5 Основные неисправности опор рамы кузова на тележку
К основным неисправностям опор рамы кузова на тележку относят:
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
6 Заключение: __________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
Практическая работа №6
Тема: Изучение конструкции и техническое диагностирование вида неисправностей ударно – тяговых приборов электровозов, методы ремонта для дальнейшей эксплуатации
Цель: изучить конструкцию и научиться диагностировать виды неисправностей ударно – тяговых приборов грузовых электровозов, методы ремонта для дальнейшей эксплуатации.
Оборудование:
1. |
________________________________________________________ |
2. |
________________________________________________________ |
3. |
________________________________________________________ |
Порядок выполнения
Общие требования предъявляемые к поглощающим аппаратам
Констукция ударно-тягового устройства электровозов
Конструкция поглощающего аппарата Ш-1-Т
Конструкция поглощающего аппарата ЦНИИ-Н6
Неисправности ударно-тяговых устройств электровозов
Заключение
1 Общие требования предъявляемые к поглощающим аппаратам
Поглощающие аппараты, кроме высокой эффективности и малой отдачи, должны удовлетворять следующим требованиям:
– ______________________________________________________
____________________________________________________________;
– ______________________________________________________
____________________________________________________________;
– ______________________________________________________
____________________________________________________________;
– ______________________________________________________
____________________________________________________________.
Большая прочность корпуса поглощающего аппарата необходима потому, что при действии значительного усилия, после сжатия аппарата на весь его ход, оно передаётся жёстко на корпус, зажатый между упорной плитой и задними упорными угольниками (при сжатии состава) или между упорной плитой и тяговым хомутом (при тяге).
Констукция ударно-тягового устройства пассажирских электровозов
1. |
________________________ |
9. |
_________________________ |
2. |
________________________ |
10. |
_________________________ |
3. |
________________________ |
11. |
_________________________ |
4. |
________________________ |
12. |
_________________________ |
5. |
________________________ |
13. |
_________________________ |
6. |
________________________ |
14. |
_________________________ |
7. |
________________________ |
15. |
_________________________ |
8. |
________________________ |
|
|
Рисунок 15. Ударно-тяговое устройство грузового электровоза
Ударно-тяговое устройство грузового электровоза состоит из
1. |
________________________ |
9. |
_________________________ |
2. |
________________________ |
10. |
_________________________ |
3. |
________________________ |
11. |
_________________________ |
4. |
________________________ |
12. |
_________________________ |
5. |
________________________ |
13. |
_________________________ |
6. |
________________________ |
14. |
_________________________ |
7. |
________________________ |
15. |
_________________________ |
8. |
________________________ |
|
|