- •Содержание
- •Практическая работа №1
- •Порядок выполнения:
- •1 Конструктивные особенности эпс
- •Практическая работа №2
- •Порядок выполнения:
- •1 Классификация электровозов
- •1 Кузова электровозов серии вл
- •Рама кузова элктровоза серии вл80
- •Практическая работа №3
- •Порядок выполнения:
- •3 Износы и повреждения элементов кузова
- •4 Осмотры кузовов
- •5 Ремонт металлических частей кузовов
- •Практическая работа №4
- •Порядок выполнения:
- •1 Подвешивание тележек грузовых электровозов
- •2 Опоры рамы
- •3 Рессорное и люлечное подвешивание грузовых электровозов
- •4 Шаровая связь
- •5 Основные неисправности опор рамы кузова на тележку
- •Практическая работа №5
- •Порядок выполнения:
- •Конструкция связей кузова пассажирского электровоза с тележкой
- •2 Конструкция опоры кузова на тележку электровоза эп1
- •3 Конструкция гидравлических демпферов кузовной ступени
- •4 Конструкция горизонтальных и вертикальных упоров
- •5 Основные неисправности опор рамы кузова на тележку
- •Практическая работа №6
- •Порядок выполнения
- •1 Общие требования предъявляемые к поглощающим аппаратам
- •Констукция ударно-тягового устройства пассажирских электровозов
- •3 Конструкция поглощающего аппарата ш-1-т
- •4 Конструкция поглощающего аппарата цнии-н6
- •4 Неисправности ударно-тяговых устройств электровозов
- •Практическая работа №3
- •Порядок выполнения:
- •1 Назначение элементов автосцепных устройств
- •2 Работа с шаблоном 940р
- •Практическая работа №2
- •Порядок выполнения:
- •1 Общие сведения о тележках электровозов
- •Назначение элементов тележек электровозов
- •3 Методы ремонта тележек
- •Практическая работа №9
- •Порядок выполнения:
- •1 Назначение элементов тележек мотор-вагонного подвижного состава
- •2 Методы ремонта тележек
- •Практическая работа №4
- •Порядок выполнения:
- •1 Общие сведения о колесных парах
- •2 Назначение элементов колесных пар
- •3 Неисправности колесных пар
- •Практическая работа №11
- •Порядок выполнения:
- •1 Назначение элементов колесных пар электропоездов
- •2 Неисправности колесных пар, при которых запрещается выдавать тпс в эксплуатацию
- •Практическая работа №12
- •Порядок выполнения
- •1 Общие сведения о клеймах, наносимых на колесные пары
- •Виды осмотров колесных пар
- •3 Виды освидетельствований колесных пар
- •Практическая работа №13
- •Порядок выполнения:
- •1 Общие сведения о буксовых узлах электроподвижного состава
- •2 Назначение элементов буксовых узлов
- •3 Неисправности буксовых узлов
- •Практическая работа №14
- •Порядок выполнения:
- •1 Назначение элементов буксового узла электроподвижного состава с токоотводящим устройством
- •2 Назначение элементов буксового узла электроподвижного состава с приводом скоростимера
- •3 Неисправности буксовых узлов
- •Практическая работа №15
- •Порядок выполнения:
- •Общие сведения о рессорном подвешивании
- •2 Назначение элементов рессорного подвешивания грузовых электровозов
- •3 Дефекты рессорного подвешивания и методы их ремонта
- •Практическая работа №16
- •Порядок выполнения:
- •1 Назначение элементов рессорного подвешивания пассажирских электровозов
- •2 Дефекты рессорного подвешивания и методы их ремонта
- •Практическая работа №17
- •Порядок выполнения:
- •1 Назначение элементов рессорного подвешивания мотор-вагонного подвижного состава
- •2 Дефекты рессорного подвешивания и методы их ремонта
- •Практическая работа №18
- •Порядок выполнения
- •1 Конструкция маятникового подвешивания
- •Конструкция траверсного подвешивания
- •3 Неисправности опорно-осевой тяговой передачи
- •Практическая работа №19
- •Порядок выполнения
- •1 Конструкция опорно-рамной тяговой передачи
- •2 Неисправности опорно-рамной тяговой передачи
- •Практическая работа №20
- •Порядок выполнения:
- •1 Конструкция гидравлических гасителей колебаний
- •Конструкция люлечного подвешивания
- •3 Неисправности люлечного подвешивания и гидравлических гасителей колебаний
- •Практическая работа №21
- •Порядок выполнения:
- •Общие сведения о вспомогательных машинах электровозов
- •2. Мотор-компрессоры, мотор-вентиляторы, мотор-насосы, конструкция, принцип работы
- •3. Маслонасосы, конструкция, принцип работы
- •4 Делители напряжения и расщепители фаз
- •5 Мотор-генераторы
- •Основные неисправности вспомогательных машин
- •Практическая работа 22
- •Порядок выполнения:
- •Общие сведения и нормы оснащенности ручных средств пожарушения на электроподвижном составе
- •Требования к размещению первичных средств пожаротушения
- •3 Краткая характеристика огнетушителей
- •4 Порядок применения огнетушителей
- •4.1 Воздушно-пенные огнетушители
- •4.2 Углекислотные огнетушители
- •Практическая работа 23
- •Порядок выполнения
- •Назначение лакокрасочных покрытий
- •2 Подготовка поверхностей к окраске
- •3 Технология окраски
- •4 Общие требования безопасности при производстве окрасочных работ
- •Список использованных источников
4.2 Углекислотные огнетушители
При работе огнетушителя направлять раструб в нужную сторону и удерживать его необходимо только при помощи _________________, специально смонтированной на подвижной трубке. Если такой ручки нет, то подводящие трубки должны иметь пластмассовые покрытия. Ни в коем случае нельзя держать раструб углекислотного огнетушителя _____________________________________________ – углекислотный снег имеет очень низкую температуру и это может стать причиной _____________________________________________________________________________.
5 Заключение:___________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Практическая работа 23
Тема ИЗУЧЕНИЕ ПОРЯДКА РАБОТЫ ПРИ ОКРАСКЕ КУЗОВОВ И ДЕТАЛЕЙ ЭПС. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЛАКОКРАСОЧНЫХ РАБОТ
Цель: изучить порядок работы при окраске кузовов и деталей ЭПС. Правила безопасности при выполнении лакокрасочных работ
Оборудование:
1. |
________________________________________________________ |
2. |
________________________________________________________ |
3. |
________________________________________________________ |
Порядок выполнения
Назначение лакокрасочных покрытий
Подготовка поверхностей к окраске
Технология окраски
Общие требования безопасности при производстве окрасочных работ
Заключение
Назначение лакокрасочных покрытий
Лакокрасочные покрытия на ЭПС применяют для защиты ______________________________________________, а деревянных от гниения. Наряду с этим применение лакокрасочных покрытий преследует и декоративные цели. Эти покрытия должны обладать определенными качествами, которые сохраняются в весьма разнообразных условиях.
К лакокрасочным материалам относятся _____________________, связующие вещества и растворители, а также готовые _____________________________________________ краски. Пигменты – это тонкоизмельченные цветные порошки, способные равномерно смешиваться с растворителями. Пигменты придают составу определенный цвет.
Связующие вещества служат для связывания частиц пигмента между собой и с окрашиваемой поверхностью. В качестве связующих веществ используют _____________________________________________________________________________.
2 Подготовка поверхностей к окраске
Непременным условием качественной окраски поверхности является строгое соблюдение технологии подготовки окрашиваемых поверхностей и самого процесса нанесения красителя.
Подготовленная для окраски металлическая поверхность кузова должна быть совершенно _______________, ровной, без задиров и шероховатостей, ржавчины и
жировых пятен, пыли и грязи. Обычно старую краску кузова удаляют ________________________ (скребками, стальными щетками или шарошками) или химическим способом. В последнем случае на поверхность наносят _______________________
_____________________________________________________________________________
Подготовленный таким образом кузов обмывают слабым раствором каустической соды и затем чистой водой. Высушенную поверхность грунтуют вручную или распылителями. Обычно применяют грунт заводского изготовления или приготавливают его из смеси сурика с натуральной олифой.
На высохший грунт наносят тонкий слой (до 0,5 мм) ________________. Шпатлевку готовят из смеси _______________________________ с небольшим количеством краски или используют стандартные фабричные мастики. Для получения ровной гладкой поверхности зашпатлеванные места обрабатывают пемзой или шлифовальной бумагой и при необходимости вторично шпатлюют, исправляют и вновь шлифуют.