8. Что такое интенсивность изнашивания, скорость изнашивания и от каких факторов она зависит?

Интенсивность изнашивания — отношение значения износа к пути, на котором происходило изнашивание, или к объему вы­полненной работы

Скорость изнашивания — это отношение значения износа к интервалу времени, в течение которого он протекал.

Скорость изнашивания деталей зависит от большого коли­чества конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов.

К конструктивным факторам относят форму, размеры и ма­териал сопрягаемых деталей, зазоры и посадки в сопряжениях.

К технологическим — качество материала, механическую и термическую обработки деталей.

К эксплуатационным — режимы работы оборудования, ка­чество горюче-смазочных материалов, климатические и горно-геологические условия работы, качество и своевременность тех­обслуживания и ремонта.

9. Нарисуйте кривую износа сопряжения деталей и объясните, что происходит на её трёх участках?

Принято считать, что износ сопряжения нарастает равно­мерно, пропорционально времени его работы (рисунок 2). Кривая износа имеет три участка, характеризующих периоды работы со­пряжения: /— период приработки, II— период нормальной ра­боты, /// — период аварийного износа.

Первый период характеризуется постепенным снижением скорости изнашивания, во втором периоде она изменяется не­значительно, а в третьем резко возрастает в результате увеличе­ния зазора, недостатка смазки и т. д.

Основным периодом является второй период, и его стремят­ся увеличить за счет уменьшения периода приработки. Продолжи­тельность этого периода опреде­ляют по формуле

Р исунок 3. Кривая износа сопря­жения оборудования

Абразивный износ появляется при взаимодействии поверх­ностей деталей с твердыми горными породами, грунтами, с сы­пучей массой (песок, уголь), с поверхностями сопряженных де­талей, покрытых абразивными частицами, со струей жидкости или газа, несущими абразивные частицы. Твердость, форма и ориентация абразивных частиц относительно поверхности тре­ния, направление их движения, а также твердость изнашиваемо­го материала определяют процесс изнашивания.

При этом появляются следующие виды разрушения по­верхности материала: металл пластически деформируется и от­деляется стружка; металл пластически деформируется; металл пластически не деформируется, но с поверхности происходит выкалывание крупных и мелких частиц. В процессе эксплуата­ции оборудования могут появляться все виды указанных разру­шений.

Процесс абразивного изнашивания протекает более интен­сивно в жидкой и газообразной средах. Агрессивность среды увеличивает интенсивность процесса изнашивания. Абразивный износ зубьев ковшей экскаваторов сопровождается, как прави­ло, появлением микро- и макроцарапин глубиной до 5000 мкм, а также вырывов.

Характер износа при этом меняется в зависимости от типа перерабатываемого грунта. На крупнокусковых породах зубья затупляются, а на грунтах с большой степенью измельчения за­остряются.

10. Что представляет собой техническое обслуживание оборудования и какие процессы входят в него?

Техническое обслуживание представляет собой комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности оборудования при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.

В техническое обслуживание могут входить: 1)мойка оборудования, 2)контроль его технического состояния, 3)очистка, 4)смазывание, 5)крепление болтовых соедине­ний, 6)замена некоторых составных частей и т. д. Объем этих ра­бот для каждого типа и модели оборудования устанавливает за­вод-изготовитель. В процессе эксплуатации оборудования из-за изнашивания деталей возникает необходимость в ремонте.

11. Что представляет собой ремонт оборудования и какие операции входят в него?

Ремонт — комплекс операций по восстановлению исправ­ности или работоспособности оборудования и восстановлению ресурсов оборудования или его составных частей.

В ремонт мо­гут входить: 1) разборка, 2)определение дефекта, 3)контроль техниче­ского состояния оборудования, 4)восстановление деталей, 5)сборка. Объем работ по ремонту оборудования зависит от качества тех­нического обслуживания, условий использования оборудования и квалификации обслуживающего персонала.

12. Что представляют собой системы организации технического обслуживания и ремонта, из каких систем она состоит?

Техническое обслуживание и ремонт находятся в тесной взаимосвязи и объединяются в систему — совокупность взаи­мосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования для заданных условий эксплуатации с це­лью обеспечения показателей качества, предусмотренных в нор­мативной документации.

Различают следующие системы организации техническо­го обслуживания и ремонта: 1)послеосмотровую, 2)периодическую, 3)стандартную и 4)планово-предупредительную (ППР).

Послеосмотровая система ремонтов предусматривает про­ведение обязательных периодических осмотров оборудования не в строго установленные сроки. По их результатам устанав­ливают состояние оборудования и назначают сроки и виды ре­монта.

Периодическая система ремонтов предусматривает проведе­ние осмотров и ремонтов через определенные промежутки вре­мени в заранее установленные сроки с учетом работы оборудо­вания и его состояния. Однако объем ремонта при этом не пла­нируют, а определяют в процессе осмотра или ремонта в зависи­мости от технического состояния оборудования.

Стандартная система ремонтов предусматривает периоди­ческое обновление оборудования путем единовременной смены части деталей и сборочных единиц. Для каждого вида ремонта заранее устанавливают объем работ, перечень сменяемых дета­лей и сборочных единиц независимо от их состояния.

В горной промышленности получила широкое примене­ние комбинированная система планово-предупредительного ремонта, включающая элементы послеосмотровой, периодиче­ской и стандартной систем. Принцип этой системы заключает­ся в том, что горное и транспортное оборудование после опре­деленной наработки осматривают и проводят различные виды планового ремонта, периодичность и продолжительность кото­рого определяют в зависимости от конструктивных особенно­стей оборудования, ресурса деталей и сборочных единиц, усло­вий их эксплуатации. Система является плановой, так как все ее мероприятия осуществляют по заранее разработанному пла­ну, и предупредительной, потому что выполняемые работы но­сят предупредительный, профилактический характер, исклю­чающий возможность работы оборудования в условиях прогрес­сирующего износа.

13. Из каких подсистем состоит система ППР и какие основные мероприятия её?

Система ППР включает в себя пять подсистем: 1)планирова­ния, 2)организации, 3)технологии, 4)материально-технического обес­печения и 5)исполнителей.

Основными мероприятиями системы ППР являются:

1. Межремонтное техническое обслуживание:

а) ежесменное обслуживание и осмотр;

б) ежесуточная проверка правильной эксплуатации и техни­ческого состояния машины;

в) ежемесячные ремонтные осмотры;

г) периодическая подмена передвижных машин (насосы, компрессоры и др.);

д) сезонное обслуживание.

2. Плановые ремонты:

а) текущие (Т);

б) полугодовые (НРП) и годовые (НРГ) наладки и ревизии;

в) капитальные (К).

Ежесменное техническое обслуживание должно обеспечи­вать работоспособность оборудования на протяжении всей ра­бочей смены и выполняться перед началом, в течение или после окончания рабочей смены.

Периодические технические обслуживания проводят через установленные в эксплуатационной документации значения на­работки или интервала времени. Этот вид обслуживания при­зван снизить интенсивность изнашивания сопряженных деталей оборудования за счет проведения мероприятий по техническому обслуживанию. В состав периодического технического обслужи­вания входят: 1)внешний уход, 2)диагностирование, 3)крепежные и ре­гулировочные работы, а 4)также смазка оборудования.

Сезонное техническое обслуживание выполняют для подго­товки оборудования к осенне-зимнему или весенне-летнему се­зонам, а также перед хранением. При этом заменяют масла, то­пливо, охлаждающую жидкость на соответствующие сезону экс­плуатации.