- •Письмакова е.Г. Методические указания по выполнению курсовой работы
- •Раздел 1. Системы управления движением на транспорте
- •Содержание
- •Введение
- •Общие указания
- •Технико-эксплуатационная характеристика региона железной дороги
- •Расчет нормы массы и длины грузовых поезда
- •2.1. Основное удельное сопротивление движению грузовых вагонов
- •2.3. Расчёт длины поезда
- •Вопросы для подготовки к защите курсовой работы
- •Расчёт размеров движения на участках дороги
- •3.1. Разработка косой таблицы груженых вагонопотоков
- •3.2. Расчет баланса порожних вагонов и разработка схем их движения
- •2.2. Основное удельное сопротивление движению локомотива кгс/т, находится по формуле:
- •3.3. Построение диаграмм груженых и порожних вагонопотоков
- •Рассчитать среднесуточное число поездов
- •Вопросы для подготовки к защите курсовой работы
- •Расчёт станционных и межпоездных интервалов
- •Последовательность расчета станционных интервалов
- •Вопросы для подготовки к защите курсовой работы
- •Расчет пропускной способности участков железной дороги
- •Порядок выполнения расчёта пропускной способности участка
- •Вопросы для подготовки к защите курсовой работы
- •6 . Организация местной работы на участках дороги
- •6.1. Правила и последовательность организации местной работы железнодорожного участка
- •Построение диаграммы местных вагонопотоков
- •6.1.2. Установить схему пропуска сборных поездов по участку
- •6.2. Разработка плана-графика местной работы
- •6.3. Расчет показателей местной работы
- •Перечень вариантов заданий для курсовых работ
- •Техническая характеристика тяговых средств и подвижного состава
Последовательность расчета станционных интервалов
1. Приводится определение станционного интервала.
Интервалом неодновременного прибытия поездов противоположных направлений tн называется минимальное время с момента прибытия на станцию поезда одного направления до момента пропуска через эту станцию или прибытия поезда встречного направления.
Интервалом безостановочного скрещения поездов на раздельных пунктах продольного типа и двухпутных вставках называется минимальное время с момента проследования расчетной оси двухпутной вставки или раздельного пункта продольного типа поездом, прибывающим с однопутного перегона, до момента проследования той же оси поездом, отправляющимся на однопутный перегон.
Интервалом попутного следования поездов tп называется минимальное время с момента прибытия поезда на соседний раздельный пункт до момента отправления с данной станции на освободившийся перегон следующего поезда того же направления.
Два или более поездов одного направления, отправленных друг за другом с разграничением межпостовыми перегонами, блок - участками или с разграничением временем, называются пакетом.
Дается графическое изображение интервалов.
а). Интервал неодновременного прибытия поездов - I н
2001
2002
I
н
Ст.
А
2001
б). Интервал скрещения поездов - Iс
2001
Iс
Ст. А 2002
в). Интервал попутного следования – Iп
2002
2004
Ст.
А
Iп
Ст. Б
3. Вычерчивается схема расстановки поездов в момент прибытия первого поезда.
а). Интервал неодновременного прибытия поездов - I н
б). Интервал скрещения поездов - Iс
в). Интервал попутного следования – Iп
г) . Интервалы между поездами в пакете
4. Рассчитать время проследования поездом расстояния Lпр. для каждого интервала
I = Lпр. : V × 0,06 , (мин.), (8)
где Lпр. - протяжённость интервала в метрах, V – средняя скорость, км/ч.,
0,06 – переводной коэффициент.
5. Составляется график операций в интервале.
а). График расчёта интервала неодновременного прибытия поездов - I н
Операции |
Время, мин. |
|||
на операцию |
1 2 3 |
|||
Переговоры о движении поездов между ДСП станции |
0,1 |
|
|
|
Приготовление маршрута для отправления поезда 2002 |
0,1 |
|
|
|
Открытие выходного сигнала поезду 2002 |
0,05 |
|
|
|
Проследование поездом 2002 расстояния Lпр |
? |
|
|
|
Продолжительность интервала |
? |
|
|
|
б). График расчёта интервала скрещения поездов - Lпр.
Операции |
Время, мин. |
|||
на операцию |
1 2 3 |
|||
Приготовление маршрута для выхода поезда 2002 на перегон и открытие выходного сигнала |
0,15 |
|
|
|
Восприятие машинистом поезда 2002 сигнала, предшествующего выходному на перегон |
0,05 |
|
|
|
Проследование поездом 2002 расстояния Lпр |
? |
|
|
|
Продолжительность интервала |
? |
|
|
|
в). График расчёта интервала попутного следования – Iп
Операции |
Время, мин. |
||||||
на операцию |
1 2 3 4 5 |
||||||
Контроль ДСП ст. А проследовании поезда 2002 |
0 |
|
|
|
|
|
|
Переговоры о движении поездов между ДСП станций |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
Распоряжения ДСП ст. Б об открытии сигналов поезду 2004: входного и выходного |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
Открытие сигналов поезду 2004 на ст. Б |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
Проследование поездом 2004 расстояния Lпр |
? |
|
|
|
|
|
|
Продолжительность интервала |
? |
|
|
|
|
|
|

,5