- •Глава 1
- •Глава 2
- •2.5. Модели транспортных сетей в оптических мультисер-
- •Глава 3
- •3.1.2. Формирование виртуальных контейнеров и функции
- •3.1.6. Технологические решения по контролю качества трактов и
- •Глава 5
- •5.3.2. Фазовые дрожания и их нормирование относительно
- •Глава 4
- •4.3. Мультиплексоры вывода/ввода adm с электрическими и
- •4.5. Оптический сетевой элемент с функциями
- •5.4.4. Отображение функций управления через окна графического
- •5.5. Автоматически коммутируемые оптические транспортные
- •Глава 6
- •6.4. Коммутационные и алгоритмические возможности
- •6.5. Этапы разработки проекта оптической транспортной
- •Глава 1
- •1.1. Определение системы передачи
- •1.2. Обобщенная схема оптической системы передачи
- •1.3. Принципы построения аппаратуры оптических систем передачи и транспортных сетей
- •Глава 2
- •2.1. Модель транспортной сети sdh
- •2.2. Модель транспортной сети atm
- •2.3. Модель транспортной сети otn-oth
- •2.4. Модель транспортной сети Ethernet
- •2.5. Модели транспортных сетей в оптических мультисервисных транспортных платформах
- •Глава 3
- •3.1. Технология мультиплексирования sdh
- •3.1.1. Термины, определения и обозначения в sdh
- •3.1.2. Формирование виртуальных контейнеров и функции заголовков рон3.1.2.
- •3.1.3. Сцепленные виртуальные контейнеры
- •3.1.4. Синхронный транспортный модуль stm-n
- •3.1.5. Формирование указателей ptr
- •3.1.6. Технологические решения по контролю качества трактов и секций sdh
- •3.2. Технология асинхронного режима передачи atm
- •3.2.1. Термины, определения и обозначения в atm
- •3.2.2. Уровни адаптации atm
- •3.2.3. Функции уровня atm
- •3.2.4. Размещение и передача ячеек atm на физическом уровне
- •3.3. Технология оптической транспортной сети otn-oth
- •3.3.1. Термины, определения и обозначения otn-oth
- •3.3.2. Формирование блоков нагрузки оптических каналов opUk
- •3.3.3. Блок данных оптического канала odUk
- •3.3.4. Оптический транспортный блок otUk
- •3.3.5. Блок оптического канала оси
- •3.3.6. Блок переноса оптического канала осс
- •3.3.7. Блок группирования оптических несущих частот ocg-n
- •3.3.8. Блок оптического транспортного модуля otm-n.M
- •3.4. Технология мультиплексирования Ethernet
- •3.4.1. Ethernet стандарта ieee 802.3
- •3.4.2. Ethernet стандарта ЕоТ
- •3.4.3. Построение схем мультиплексирования Ethernet
- •3.4.4. Технологическое решение для t-mpls
- •3.5. Технологические согласования транспортных сетей
- •3.5.1. Протокольное решение laps
- •3.5.2. Протокольное решение gfp
- •3.5.3. Технология защищаемого пакетного кольца rpr
- •Глава 4
- •4.1. Регенератор и оптический усилитель
- •4.2. Терминальные мультиплексоры
- •4.2.1. Терминальный мультиплексор с функциями портов pdh
- •4.2.2. Терминальный мультиплексор с функциями портов Ethernet
- •4.2.3. Терминальный мультиплексор с функциями портов atm
- •4.2.4. Терминальный мультиплексор с функциями портов отн
- •4.2.5. Терминальный мультиплексор с функциями портов ason
- •4.2.6. Терминальный мультиплексор с линейными портами wdm
- •4.3. Мультиплексоры вывода/ввода adm с электрическими и
- •4.4. Цифровой кроссовый коммутатор sdxc
- •4.5. Оптический сетевой элемент с функциями
- •4.6. Платформенный принцип построения сетевых
- •Глава 5
- •5.1. Структуры транспортных сетей
- •5.2. Схемы защиты транспортных сетей
- •5.2.2. Защита секции мультиплексирования в кольцевой сети
- •5.2.3. Защита соединений тракта
- •5.2.4. Защитные переключения в сети с многовол-
- •5.2.5. Защитные переключения в транспортной сети Ethernet
- •5.3. Синхронизация в транспортных сетях
- •5.3.1. Нормирование проскальзываний
- •5.3.2. Фазовые дрожания и их нормирование относительно проскальзываний
- •5.3.3. Генераторы сигналов синхронизации
- •5.3.4. Распределение тактового синхронизма
- •5.3.6. Аудит сети синхронизации
- •5.4. Управление в транспортных сетях
- •5.4.1. Общие принципы управления сетями связи
- •5.4.2. Функции управления транспортной сетью
- •5.4.3. Стандартные элементы сети управления
- •5.4.4. Отображение функций управления через окна графиче-
- •5.5. Автоматически коммутируемые оптические транс-
- •5.5.1. Общая структура ason/astn
- •5.5.2. Логическое построение ason
- •5.5.3. Построение сигнальной сети и ее функции
- •5.5.4. Протоколы сигнальной системы ason
- •5.5.5. Однонаправленные и двунаправленные lsp
- •5.5.6. Транспортировка сообщений защиты lsp
- •5.5.7. Механизм сигнализации с использованием протокола
- •5.5.8. Механизм сигнализации с использованием протокола
- •Глава 6
- •6.1. Принципы планирования
- •6.2. Виды нагрузки транспортной сети и требуемые ресурсы
- •6.3.1. Интерфейсы одноволновых систем оптической передачи
- •6.3.2. Интерфейсы многоволновых систем
- •6.3.3. Реализация многоволновых интерфейсов
- •6.4. Коммутационные и алгоритмические возможности транс
- •6.5. Этапы разработки проекта оптической транспортной сети
Глава 4
СЕТЕВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ОПТИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СЕТЕЙ
Сетевые элементы транспортных сетей отличаются весьма большим разнообразием функций, интерфейсов и местами применения в составе сетевых станций и сетевых узлов. При этом под сетевым элементом принято понимать изделие с набором функций, которые обеспечивают взаимодействие в сети связи с другими аналогичными устройствами для организации соединений, их защиты, тестирования, управления и т.д. На рис. 4.1 представлен пример общей структуры сетевого элемента и компоненты, входящие в состав сетевого элемента.
Сетевой элемент может представлять собой электронный регенератор с оптическими интерфейсами, оптический усилитель, мультиплексор ввода-вывода SDH, ОТН, мультиплексор ввода-вывода многоволновых сигналов OADM (Optical Add- Drop Multiplexer) и т.д. В сетевом элементе могут находиться как различные линейные окончания (порты STM-N, WDM), так и пользовательские интерфейсы с электрическим и оптическим терминированием (Е1, ЕЗ, Е4, STM-N, Ethernet 1000, ATM и т.д.). Для надежного и эффективного взаимодействия сетевого элемента в сети он оснащается средствами управления и синхронизации. Разумеется, сетевой элемент должен иметь еще и надежное электропитание, и служебную связь, и сигнализацию.
Ниже рассматривается ряд возможных функциональных исполнений сетевых элементов для взаимодействия в сети и с источниками/получателями информационной нагрузки. При этом каждая физическая конфигурация имеет свое программное обеспечение для поддержки выполняемых функций.
4.1. Регенератор и оптический усилитель
Линейный регенератор применяется в сети SDH для увеличения дальности передачи сигналов между узлами сети. Регенератор представляет собой мультиплексор SDH, оснащенный одним портом входа и одним портом выхода, и является односторонним устройством передачи цифровых сигналов. В регенераторе устраняются искажения цифрового линейного сигнала, образовавшиеся из-за помех и дисперсии. Для двусторонней передачи необходимо использовать два регенератора (рис. 4.2).
В регенераторах доступны служебные сигналы заголовка RSOH (см. рис. 3.31) для контроля ошибок по байту В1, служебная связь через байты El, F1, канал управления DCCr через байты Dl.. .D3 и другие назначаемые функции.
В регенераторах уровня STM-16, STM-64, STM-256 возможно использование функций коррекции ошибок FEC, что повышает энергетический потенциал на 5...8 дБ и увеличивает дальность связи (участок регенерации). В регенераторе SDH нет доступа к байтам заголовка MSOH и полю нагрузки STM-N.
Конструктивно регенераторы могут быть выполнены в контейнерах для размещения в подземных цистернах, в виде корзин (поддонов) мультиплексоров, помещаемых в стойки, которые находятся в линейных аппаратных цехах сетевых узлов.
Регенераторы SDH могут служить источниками сигналов тактовой синхронизации в узлах сети, т.к. они транслируют сигналы SDH с высокой стабильностью тактов. Существенным недостатком регенератора SDH, как сетевого элемента, является внесение им дополнительных фазовых дрожаний импульсов линейного сигнала, что вызывает в цепочке регенераторов накопление фазовых дрожаний и повышение вероятности ошибок при регенерации сигнала.
Регенераторы SDH размещают, как правило, вблизи источников гарантированного электропитания.
Оптический усилитель — устройство увеличения мощности оптического сигнала, которое используется в технике транспортных сетей, как в составе интерфейсов, так и отдельно в качестве сетевого элемента. В отличие от регенератора оптический усилитель не имеет функции преобразования оптического сигнала в электрический, его регенерации и последующего электрооптического преобразования. Оптический усилитель может усиливать сигналы одного или двух встречных направлений. Пример упрощенной схемы эрбиевого усилителя приведен на рис. 4.3. Такой усилитель может компенсировать потери оптической мощности сигнала с длиной волны Лс до 30...50 дБ при использовании сигнала накачки усилителя с длиной волны к,,.
Как правило, в составе сетевого элемента оптический усилитель имеет распределенную конструкцию и средства включения в сеть управления для оперативного контроля параметров и оценки работоспособности (рис. 4.4).
Оптический усилитель как сетевой элемент обязательно снабжается средствами контроля и управления. В приведенном примере для этого используется отдельная оптическая волна А.к, которая переносит информацию управления и контроля.
Если оптический усилитель дополнить компенсатором дисперсии, то будут устранены искажения оптических импульсов и увеличена их мощность, что, в свою очередь, увеличивает длину участка секции регенерации в несколько раз и не вносит дополнительных фазовых дрожаний.
Применение оптического предусилителя в составе сетевого оптического усилителя обусловлено необходимостью иметь наименьшие шумы оптического усиления, которые накладываются на информационный сигнал Ас.
В эрбиевом усилителе минимальные шумы достигаются на волне накачки 980 нм, а максимальное усиление на волне накачки — 1480 нм. Оптические усилители как
сетевые элементы выполняются для установки в контейнеры необслуживаемых станций и в виде блоков для размещения в корзины станционного оборудования на стойках. На схемах организации связи оптические усилители имеют обозначение, показанное на рис. 4.5.
Помимо эрбиевых оптических усилителей на протяженных магистралях применяют рамановские волоконные усилители, которые обеспечивают наименьшие шумы при распределённом усилении [4, 10, 59].
