- •1. Перечислите причины, влияющие на качество изделий в машиностроении. Проанализируйте источники погрешностей при изготовлении и сборке изделий.
- •2. Раскройте сущность понятий номинальный и действительный размер, предельный размер, предельные отклонения, допуск. Изложите порядок задания допуска на чертежах.
- •3. Раскройте сущность понятия взаимозаменяемость, опишите её виды. Объясните её значение в производстве.
- •4. Раскройте сущность понятия посадка. Проанализируйте понятие посадки с зазором, натягом и переходные посадки.
- •5. Приведите примеры и постройте схемы расположения полей допусков переходных посадок. Укажите на схемах предельные зазоры, натяги и приведите порядок их расчета.
- •6. Приведите примеры и постройте схемы расположения полей допусков посадок с натягом. Укажите на схемах предельные натяги и приведите порядок их расчета.
- •7. Приведите примеры и постройте схемы расположения полей допусков посадок с зазором. Укажите на схемах предельные зазоры и приведите порядок их расчета.
- •8. Охарактеризуйте единую систему допусков и посадок, области её распространения и её элементы. Объясните принципы её построения.
- •10. Дайте определения и раскройте сущность понятий номинальные, реальные, прилегающие поверхности, форма, расположение, нормируемый участок, база.
- •9. Раскройте сущность понятий основное отклонение, основное отверстие, основной вал. Проанализируйте посадки в системе отверстия и в системе вала.
- •11. Охарактеризуйте виды отклонений формы поверхностей и сформулируйте правила обозначения на чертежах допусков формы.
- •12. Охарактеризуйте виды отклонений расположений поверхностей и сформулируйте правила обозначения на чертежах допусков расположения поверхностей.
- •13. Перечислите средства измерений и охарактеризуйте методы контроля отклонений формы и расположения поверхностей.
- •14. Перечислите источники возникновения шероховатости. Объясните влияние шероховатости поверхности на качество изделий в машиностроении. Классифицируйте макронеровности и микронеровности.
- •15. Раскройте понятие шероховатость поверхности и охарактеризуйте её параметры и направления неровностей.
- •16. Охарактеризуйте методы и средства контроля шероховатости поверхностей.
- •17. Изложите правила обозначения шероховатости на чертежах. Приведите примеры обозначений.
- •18. Раскройте сущность и задачи понятия метрологии. Обоснуйте значение технических измерений в современном производстве. Назовите единицы измерения линейных и угловых размеров.
- •20. Объясните понятие погрешность измерения, приведите классификацию погрешностей.
- •21. Приведите порядок обработки результатов измерения и определения среднего квадратического отклонения.
- •22. Классифицируйте и охарактеризуйте методы и виды измерений, а также область их применения.
- •23. Приведите классификацию средств измерений. Обоснуйте выбор средства измерения по допустимой погрешности измерения.
- •24.Перечислите и дайте определение метрологических характеристик средств измерений. Объясните характеристики погрешностей средств измерения.
- •25. Объясните назначение, устройство, принцип действия микрометрического глубиномера. Проведите измерение и снимите отчет.
- •26. Объясните назначение, устройство, принцип действия микрометрического нутромера. Приведите примеры его использования.
- •27. Объясните назначение, конструкцию и маркировку гладких калибров. Изложите порядок и правила пользования калибрами.
- •28. Изложите технические требования к калибрам и правила назначения допусков к ним. Объясните построение схемы допусков калибров.
- •29. Объясните назначение, устройство, принцип действия штангенприборов. Произведите измерение и снимите отсчет.
- •30. Объясните назначение, устройство, принцип действия микрометра. Произведите измерение и снимите отсчет.
- •31. Объясните назначение, устройство, принцип действия индикаторных приборов. Проведите измерение и снимите отчёт.
- •32. Перечислите оптико-механические и оптические приборы и области их применения. Объясните устройство и принцип работы оптиметра.
- •33. Перечислите пневматические приборы и области их применения. Объясните устройство и принцип действия пневматического длинномера.
- •34. Объясните назначение и область применения плоскопараллельных концевых мер длины. Охарактеризуйте их точность, градацию размеров и комплектацию.
- •35. Перечислите требования, предъявляемые к материалам для изготовления концевых мер, разъясните правила составления блока мер.
- •36. Перечислите принадлежности к концевым мерам. Объясните правила их использования.
- •37. Какова роль и значение угловых размеров в технике. Дайте определение единиц измерения угла - градус и радиан. Поясните, что такое нормальные углы конусности и как задается их точность.
- •38. Объясните от чего зависит допуск угла, в каких единицах он может выражаться и как может быть расположен относительно номинального угла, как обозначаются на чертежах предельные отклонения углов.
- •39. Раскройте понятие конусность. Изложите правила обозначения конусности на чертежах. Перечислите виды допусков конусов и порядок их назначения.
- •41.Назовите методы и средства контроля углов. Изложите порядок и правила пользования универсальными угломерами. Произведите измерение угла.
- •42. Назовите методы и средства контроля наружных и внутренних конусов. Объясните порядок контроля конуса с помощью синусной линейки.
- •43. Объясните назначение и классификацию резьб. Назовите параметры резьб и предъявляемые к ним требования стандартов.
- •44. Изложите особенности допусков и посадок резьбовых соединений. Допуски метрических резьб при посадках с зазором. Расшифруйте обозначения резьбовых соединений и резьбовых деталей.
- •Вопрос 45. Назовите методы и средства контроля параметров резьбы. Охарактеризуйте измерение среднего диаметра с помощью резьбового микрометра и методом трех проволочек.
- •46. Раскройте понятие степени точности, сущность показателей норм точности зубчатых колёс и обозначения параметров точности зубчатых колес на чертежах.
- •47. Назовите методы и средства контроля зубчатых колёс. Охарактеризуйте контроль.
- •48. Объясните особенности нормирования допусков и посадок подшипников качения. Расшифруйте обозначения допусков и посадок подшипников качения на чертежах.
- •49. Приведите классификацию шпоночных соединений. Объясните их назначение. Охарактеризуйте виды посадок шпоночных соединений и факторы, влияющие на их выбор.
- •50. Назовите методы и средства контроля деталей шпоночных соединений. Приведите схемы контроля.
- •51. Приведите классификацию шлицевых соединений. Охарактеризуйте виды центрирования.
- •52. Назовите методы и средства контроля деталей шлицевых соединений. Приведите схемы контроля.
- •53. Изложите порядок назначения подшипников для различных условий работы.
- •54. Объясните понятие размерной цепи. Охарактеризуйте типы размерных цепей, виды звеньев и замыкающее звено.
- •55. Охарактеризуйте методы расчета размерных цепей. Приведите порядок расчета размерных цепей по методу максимум – минимум.
50. Назовите методы и средства контроля деталей шпоночных соединений. Приведите схемы контроля.
Контроль в условиях серийного массового производства контролируется специальными калибрами.
Контроль ширины шпоночных пазов производят предельным калибром в виде пластины 1 со сторонами ПР и НЕ (а).
Контроль глубины шпоночного паза втулки производят гладкой пробкой 2 со ступенчатой предельной шпонкой 3 (б).
Отклонение от симметричности паза втулки относительно оси контролируют гладкой пробкой 4 со шпонкой 5 (в). У этого калибра гладкая часть пробки по размеру равна наименьшему предельному диаметру отверстия, ширину шпонки рассчитывают с учетом допускаемого смещения паза. Годность определяют по полному заходу калибра в отверстие втулки. Глубину шпоночного паза калибр не проверяет – между дном паза и плоскостью шпонки должен быть зазор.
Для контроля глубины шпоночного паза на валу используют кольцевой калибр 7 со стержнем 6 (г), на котором нанесены две риски (или две ступеньки), соответствующие проходной и непроходной сторонам калибра. У годной детали, при контакте торца стержня с дном паза, торец калибра должен находиться между рисками, расстояние между которыми равно допуску на глубину паза. Диаметр кольцевого калибра принимают равным наибольшему предельному размеру вала.
Для контроля отклонений от симметричности шпоночного паза вала относительно оси используют калибр с призмой 9 и стержнем 8 (д). При наложении призмы на вал стержень должен заходить в шпоночный паз. Если стержень упирается в кромки паза, то это означает, что действительное смещение паза превышает допустимое.
Ширину шпоночных пазов вала и втулки можно измерять универсальными измерительными инструментами, а смещение шпоночных пазов — универсальными измерительными приборами.
51. Приведите классификацию шлицевых соединений. Охарактеризуйте виды центрирования.
Шлицевое (зубчатое) соединение – соединение вала (охватываемой поверхности) и отверстия (охватывающей поверхности) с помощью шлицев (пазов) и зубьев (выступов), радиально расположенных на поверхности. Обладает большой прочностью, обеспечивает соосность вала и отверстия, с возможностью осевого перемещения детали вдоль оси. Шлицевое соединение образуют выступы (зубья) на валу, входящие в соответствующие впадины (шлицы) в ступице. Рабочими поверхностями являются боковые стороны выступов. Основное назначение шлицевых соединений – передача вращающего момента между валом и ступицей. При этом ступица может быть закреплена на колесе, фланце, шкиве, ролике или другом валу (карданный вал).
Классификация шлицевых соединений. По форме профиля шлицев (зубьев) – прямобочные; эвольвентные; треугольные. По передаваемой нагрузке – лёгкая серия; средняя серия; тяжелая серия. По степени подвижности – подвижное; нормальное; неподвижное.
Центрирование – это операция сборки, заключающаяся в выверке соосности детали с базовой поверхностью или общей осью. Виды центрирования: по наружному диаметру зубьев D; по внутреннему диаметру зубьев d; по боковым поверхностям зубьев b.
Вид центрирования определяется эксплуатационными требованиями и технологическими факторами. Эксплуатационные требования заключаются в том, что: при передаче малых вращающих моментов в подвижных и неподвижных сопряжениях центрируют по D; для точного совмещения осей вала и втулки центрируют по d; для передачи больших вращающих моментов и при реверсировании вращения центрируют по b.
Технологические факторы заключаются в том, что шлицы на валах фрезеруют либо последовательно, вырезая паз за пазом фасонной фрезой на горизонтально-фрезерном станке с малой точностью, либо обрабатывают сразу все шлицы червячной фрезой на зубофрезерном станке.
При наличии термообработки на погрешности изготовления накладываются погрешности от коробления. Поэтому точные элементы шлицевого валика при окончательной обработке обязательно шлифуют.
Основным мотивом при выборе центрирования по диаметрам d или D является возможность наиболее производительно и экономично произвести чистовую обработку посадочных поверхностей. Центрирование по внутреннему диаметру применяется при высокой твердости сопрягаемых поверхностей (каленую втулку можно точно обработать только по этому размеру и только шлифованием). Центрирование по боковым сторонам шлица b. применяется при невысокой точности центрирования и реверсивных ударных нагрузках и это самый простой и дешевый вид центрирования.
Кроме требований к центрирующим и нецентрирующим поверхностям установлены ограничения отклонений от параллельности боковых сторон зубьев и пазов втулок относительно центрирующей поверхности.
