§8.15.Технологические схемы конвейерного транспорта.

Технологические схемы конвейерного транспорта на карьерах определяются горно-геологическими условиями месторождения, применяемой системой разработки, производительностью карьера и расстоянием транспортирования.

По назначению и месту в технологической схеме конвейера подразделяются на забойные, сборочные, подъемные, магистральные и отвальные.

Забойные конвейеры служат для транспортирования горных пород от экскаваторов до сборочного или подъемного конвейера. Их располагают на рабочих площадках уступов и перемещают вслед за подвиганием фронта горных работ.

Сборочные (передаточные) конвейеры обычно полустационарные и предназначены для доставки породы от одного или нескольких забойных конвейеров к подъемному или отвальному конвейеру.

Подъемные конвейеры стационарные, устанавливаются на нерабочем борту карьера или в пройденных под ним наклонных подземных выработок и служат для подъема породы из карьера на поверхность.

Магистральные конвейеры также стационарные, транспортируют породу по поверхности карьера.

Отвальные конвейеры передвижные, располагаются на отвалах и применяются для доставки вскрышных пород от магистральных конвейеров к отвалообразователям, которые размещают их в отвал.

При перемещении вскрышных пород конвейерным транспортом во внутренние отвалы технологическая схема состоит из забойных, передаточных и отвальных конвейеров. Вскрышные породы при этом могут отрабатываться одним или несколькими уступами, и соответственно перемещение их в отвал может осуществляться одной или несколькими конвейерными линиями. В последнем случае применяют следующие основные схемы развития конвейерных линий:

1). Каждый уступ обслуживается отдельной линией, состоящей из забойного, передаточного и отвального конвейеров ( рис.а ). При этой схеме достигается независимость работы конвейеров на каждом уступе и упрощается организация работы транспорта, но требуется большое число конвейерных линий и отвалообразователей, увеличиваются расходы на передвижку забойных и отвальных конвейеров;

2). Каждый уступ отрабатывается с погрузкой породы на отдельные забойные конвейеры с последующей передачей породы с двух забойных на один передаточный конвейер ( рис. б ). При такой схеме в два раза уменьшается число передаточных и отвальных конвейеров, но требуется применение конвейерного перегружателя для передачи породы с нижнего на верхний уступ;

3). Уступы объединяются в группы по два уступа, и конвейерная линия устанавливается только на каждом верхнем подуступе; с нижнего подуступа порода передается на верхний с помощью перегружателя (рис. в ).Применение такой схемы позволяет в два раза уменьшить число конвейерных линий, но значительно усложняет организацию работ в связи с жесткой взаимозависимостью работы верхнего и нижнего экскаваторов

На крупных карьерах, отличающихся большим объемом вскрышных работ, обычно применяют первые две схемы. При небольшом объеме вскрыши и малых моделях экскаваторов, а также при больших расстояниях транспортирования более целесообразна может быть третья схема.

Схемы конвейерных линий при

перемещении вскрышных пород

во внутренние отвалы:

1-загрузочное устройство; 2-забойный конвейер;

3-передаточный конвейер; 4-перегружатель.