- •Тема I. Горные породы как объект разработки.
- •§ 1.1 Полезные ископаемые и их
- •§ 1.2. Технологическая характеристика
- •§ 1.2.1. Характеристика скальных и полускальных пород.
- •§ 1.2.3. Характеристика плотных, мягких и сыпучих пород.
- •§ 1.3. Классификация пород по относительной трудности разрушения.
- •Тема II. Способы подготовки горных пород к выемке.
- •§2.1. Общие сведения.
- •§2.2. Предохранение пород от промерзания.
- •§2.3. Оттаивание мерзлых пород.
- •§2.4. Механическое рыхление
- •§2.5. Основные положения подготовки
- •Тема III. Технологические основы
- •§ 3.1. Буримость горных пород.
- •Высокие показатели - и большая техническая скорость огневого бурения достигается в породах имеющих кристаллическую структуру.
- •§ 3.2. Виды бурения и их технологическая
- •§ 3.3. Технологическая характеристика и режим шнекового бурения.
- •§ 3.4. Технологическая характеристика
- •§ 3.5. Техническая характеристика и режим
- •§ 3.6. Техническая характеристика и режим
- •§ 3.7. Организация буровых работ.
- •§ 3.8. Производительность буровых
- •Тема IV : Технологические и физико-технические основы выемочно-погрузочных работ.
- •§ 4.1. Типы забоев.
- •§ 4.2. Типы заходок.
- •§ 4.3. Технологическая оценка основных видов выемочного оборудования.
- •Тема V. Выемка пород скреперами, бульдозерами и погрузчиками.
- •§ 5.1. Технологические параметры
- •Колесных скреперов.
- •§ 5.2. Процесс выемки пород скрепером.
- •§ 5.3. Процесс выемки пород бульдозером.
- •Тема VI : Выемка пород одноковшовыми экскаваторами.
- •§ 6.1. Технологические параметры
- •Механических лопат.
- •§ 6.2. Выемка мягких и плотных пород карьерными мехлопатами.
- •§ 6.4. Раздельная выемка мехлопатами.
- •Метод нормальных заходок применяют если мощность прослоев позволяет выделять заходки нормальной ширины (1,5 – 1,7)*Rчу.
- •§ 6.5. Выемка вскрышными мехлопатами.
- •§ 6.6. Производительность мехлопат.
- •§ 6.7. Технологические параметры драглайнов.
- •§ 6.8. Забои драглайнов.
- •Технологические параметры драглайнов.
- •§ 6.9. Выемка с перевалкой породы в выработанное пространство.
- •§ 6.10. Производительность драглайнов. Факторы влияющие на производительность экскаваторов.
- •Тема VII : Выемка пород машинами непрерывного действия.
- •§ 7.1. Технологическая характеристика
- •Цепных экскаваторов.
- •§ 7.2. Технологическая характеристика роторных экскаваторов.
- •§ 7.3 Производительность многоковшовых экскаваторов.
- •Значения коэффициентов наполнения и разрыхления.
- •§ 7. 4. Разработка горных пород комбайнами.
- •Тема VIII : Перемещение карьерных грузов.
- •§8.1. Карьерные грузы и средства их перемещения.
- •Грузооборотом – называют количество полезного груза перемещаемого в единицу времени (час, смену, сутки, год и т.Д.)
- •§8.2. Технологическая характеристика подвижного состава.
- •§8.3.Раздельные пункты.
- •§8.4. Обмен поездов и путевое развитие на уступах карьера и отвала.
- •§8.5. Пропускная и провозная способность перегонов и раздельных пунктов.
- •§8.6. Режим работы и техническая производительность.
- •§8.7.Технико-экономические показатели.
- •§8.8. Путевые работы.
- •Автомобильный транспорт.
- •§8.9. Технологическая характеристика подвижного состава.
- •§8.10. Технологическая характеристика карьерных дорог.
- •§8.11.Обмен автомашин в забоях и на отвалах.
- •§8.12.Пропускная и провозная способность карьерных автодорог.
- •§8.12.Организация работы и производительность автотранспорта.
- •§8.13. Содержание карьерных дорого.
- •Перемещение пород конвейерами.
- •§8.14. Технологическая характеристика
- •И параметры конвейеров.
- •§8.15.Технологические схемы конвейерного транспорта.
- •§8.16. Транспортно – отвальные
- •§8.17.Технологическая характеристика приемных и разгрузочных устройств.
- •§8.18. Комбинированный конвейерный транспорт.
- •Схемы перегрузочных пунктов при автомобильно-железнодорожном транспорте:
- •Тема iх. Отвалообразование вскрышных пород.
- •§ 9.1. Сущность процесса отвалообразования
- •И его связи с другими производственными процессами.
- •§ 9.2.Выбор места расположения отвала.
- •§ 9.3. Отвалообразование при применении железнодорожного транспорта.
- •§ 9.4. Отвалообразование при применении автотранспорта.
- •Lф.О., Lф.Р., Lф.П., Lф.Рез.- соответственно длина фронта отвала, разгрузки, планировки, резервного.
- •§ 9.5 Отвалообразование при применении конвейерного транспорта.
- •Отвалообразователями
- •§ 9.6. Правила безопасности при производстве отвальных работ.
§ 3.3. Технологическая характеристика и режим шнекового бурения.
Технология шнекового бурения состоит в образовании взрывных скважин шарошками режущего типа (резцами) под воздействием усилия подачи и вращения бурового става. Передача резцу крутящего момента и усилия подачи, а также удаление буровой мелочи из забоя обеспечивается шнековыми штангами.
Основными технологическими операциями шнекового бурения скважины является:
собственно бурение;
наращивание и разборка бурового става.
Усилие подачи на резец и подача последнего на забой скважины осуществляется как под действием массы вращателя и бурового става, так и принудительно. Ход станков может быть шагающим или гусеничным.
Резцы имеют лезвия армированные вставками твердого сплава (ВК 6, ВК8 и др.) Форму режущих лезвий выбирают в зависимости от буримости породи диаметра скважины.
При Пб<2 – 3 в плотных пластичных породах применяют резцы типа «рыбий хвост» (а). При Пб=2 – 4 эффективнее резцы со сменными зубьями (рис.б), режущие элементы легко заменяются, а стойкость самого резца достигает 1000 м и более. В породах с Пб=3 – 5 успешно применяют резцы с лезвием в виде впаяных или сплошных элементов твердого сплава.
Для бурения хрупких и трещиноватых пород (Пб<4) применяют резцы с лезвием в виде впаяных или сплошных элементов твердого сплава.
Для бурения хрупких и трещиноватых пород (Пб<4) применяют резцы с криволинейным режущим лезвием (рис. в ).
При бурении плотных влажных пород шаг спирали шнеков hc<(0,5-0,7)D (D – диаметр шнека), а при бурении сухих полускальных пород hc<(0,85-1,0)D. Стойкость штанг достигает 1000 – 4000 м.
Для лучшей очистки скважины от буровой мелочи рекомендуется к спиралям шнека по центральной трубе подавать сжатый воздух.
Режим шнекового бурения характеризуется усилием подачи, частотой вращения бурового инструмента и эффективностью удаления продуктов разрушения.
Частота вращения и усилие подачи ограничиваются в трещиноватых полускальных породах прочностью резцов, а в плотных породах – необходимостью удаления продуктов разрушения из скважины.
§ 3.4. Технологическая характеристика
ШАРОШЕЧНОГО БУРЕНИЯ.
Шарошечное бурение осуществляется долотами имеющими в качестве разрушающего органа конусообразные шарошки с фрезерованными зубьями (зубчатые долота) или штырями, армированными твердыми сплавами (штыревые долотья). При вращении долота шарошки наносят зубьями (штырями() удары по забою скважины. Отколовшиеся частицы породы удаляются из забоя скважины сжатым воздухом или воздушно-водяной смесью.
По массе и развиваемому усилию подачи станки шарошечного бурения подразделяются на:
легкие (масса до 40 тонн, усилие подачи до 200 кН, Øскв.=150-220 мм, Пб=6-10) СБШ-160;
средние (масса до 65 т, усилие подачи до 350 кН, Øскв.=220-270 мм, Пб=10-14), СБШ-250МН;
тяжелые (масса до 120 т, усилие подачи до 700 кН, Øскв.=320-400 мм, Пб>14), СБШ-320.
В общих затратах на бурение скважин от 20 до 45% составляют расходы на буровой инструмент.
Обычно применяют трехшарошечные зубчатые, штыревые или комбинированные долотья. Типы долот различаются видом, геометрическими размерами, параметрами вооружения и областью примененеия.
Зубчатые долотья типа С,СТ и Т имеют фрезерованные зубья клиновидной формы с боковыми гранями армированными твердым сплавом.
Вооружение долот типа ТЗ, ТКЗ,К и ОК выполнено в виде запрессованных в тело шарошек твердосплавных зубьев (штырей) клиновидной формы (ТЗ), полусферической формы (К, ОК) или с чередованием штырей указанных форм (ТКЗ). Стойкость долот ОК (100 – 150 м) в породах с Пб=14 – 16.
Вращение и усилие подачи на шарошечное долото передают пустотелые буровые штанги, по которым поступает воздух или воздушно-водяная смесь для очистки забоя скважины от буровой мелочи и охлаждения долота.
Процесс бурения осуществляется в основном за счет энергии вращения, потери энергии на трение и переизмельчение продуктов разрушения составляет около 20%.
При очень большом усилие подачи скорость бурения практически не увеличивается из-за ухудшения очистки забоя скважины от буровой мелочи при постоянных расходах воздуха. При бурении наклонных скважин усилие подачи не долото снижают на 20-25% для предотвращения смещения станка.
С увеличением частоты вращения долота (nв) техническая скорость бурения повышается, но существенно снижается стойкость долота (Sд).
На практике частота вращения бурового инструмента составляет 0,6 – 2 с-1 при усилии подачи 18 – 7 кН на 1 см2 диаметра долота.
Ориентировочно техническую скорость шарошечного бурения (м/час) можно определить по формуле:
где dд – диаметр долота в метрах.
