1. Тракторы и автомобили

1.1 Общие сведения о тракторах и автомобилях

Студент должен:

иметь представление о значимости тракторов и автомобилей в производстве сельскохозяйственной продукции;

знать основные направления совершенствования конструкции тракторов и автомобилей. Основные признаки, по которым классифи­цируются тракторы и автомобили. Марки тракторов и автомобилей, применяемых в сельском хозяйстве, их краткую техническую характе­ристику. Общее устройство трактора и автомобиля;

уметь определять по внешнем виду марки тракторов и автомоби­лей, используемых в сельском хозяйстве.

Литература: Л-1, с. 7...20.

Вопросы контрольной работы

1. Опишите технический прогресс в области тракторостроения, автомобилестроения и сельхозмашиностроения Российской федерации.

2. Опишите устройство колесного трактора и автомобиля, назначение и краткое устройство их основных частей. Преимущества и недостатки колесных машин. Ответ поясните схемой.

3. Опишите устройство гусеничных машин, назначение и краткое устройство основных частей. Преимущества и недостатки различных марок. Ответ поясните схемой.

Задание 1. Правильно расставьте ответы в таблице 3.

3. Технические характеристики тракторов

№ п/п	Марка трактора	Марка двигателя	Класс тяги (кН)	Назначение	Тип ходовой часта (колесная формула)	Тип остова
	Т-30А	Д-245	0.9	Общее	4К4	Полурамный
	МТЗ-1221	Д-144	3	Универсально-пропашной	4К4	Полурамный
	Т-150Г	СМД-66	1,4	Универсально-пропашной	4К2	Полурамный
	Т-50М	Д-243	0.6	Универсально-пропашной	Гусеничный	безрамный
	МТЗ-82	Д-21А	2	Общее	4К4	С ломающейся рамой
	Т-150К	ЯМЗ-650	3	Общее	4К2	Рамный

1.2. Устройство п принцип действия тракторных и автомобильных двигателей

Студент должен:

иметь представление о взаимодействии механизмов и систем дви­гателя.

Плёночном и объёмно-плёночном смесеобразовании в дизелях.

Внешнем смесеобразовании в карбюраторном двигателе;

знать классификацию двигателей, их краткие технические харак­теристики.

Рабочие процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения, выпуска дизельного и карбюраторного двигателей.

Общее устройство и работу механизмов двигателя, системы пита­ния, охлаждения, смазочной системы и пуска дизелей от пускового дви­гателя; уметь производить частичные разборочно-сборочные работы дви­гателей внутреннего сгорания;

приобрести навыки определения названий и назначения отдель­ных деталей и узлов.

Лабораторная работа № 1.

Проведение частичных разборочно-сборочных работ кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. Литература: Л-1. с. 29...51.

Методические указания

Изучите назначение и особенности конструкции кривошипно-шатунного механизма и механизма газораспределения двигателей. Сле­дует уяснить преимущества V-образных двигателей: уменьшение дли­ны, высоты и массы; повышается жесткость блок-картера и коленчатого вала, а также обеспечение минимальной деформации коренных под­шипников, гильз цилиндров и плоскости стыков блока с головкой ци­линдров.

Уясните влияние фаз газораспределения на работу двигателя.

Приступая к изучению системы питания, необходимо четко пред­ставлять работу двигателя(карбюраторного и дизельного), основные свойства топлива и виды горючей смеси.

Уясните отличие общих схем системы питания карбюраторных и дизельных двигателей, назначение приборов.

Уясните разновидности конструкции систем охлаждения, преиму­щества и недостатки различных типов. Уделите внимание термостатам и новейшим конструкциям автоматического регулирования оптималь­ного теплового режима двигателей.

Вопросы контрольной работы

4. Опишите принцип работы четырёхтактного дизельного двигателя с турбонаддувом. Укажите основные параметры рабочего цикла. Ответ поясните схемой.

5. Начертите общую схему жидкостной системы охлаж­дения двигателя Д-1221 и опишите работу приборов. Ответ поясните схемой.

6. Начертите схему смазочной системы двигателя ЯМЗ-650 и опишите работу приборов. Ответ поясните схемой.

7. Опишите общее устройство и принцип работы приборов системы питания инжекторного двигателя внутреннего сгорания легкового автомобиля. Ответ поясните схемой.

8. Опишите общее устройство и принцип работы приборов системы питания дизельного двигателя зерноуборочного комбайна ДОН-1500. Ответ поясните схемой.

Задание 2. Правильно расставьте ответы в таблице 4.

Марка двигателя	Число цилиндров	Расположение цилиндров (угол между рядами)	Угол между рабочими ходами	Порядок работы цилиндров	Тип системы охлаждения
Д-144	2	V-образн.(90°)	180°	1-2-0-0	Жидкостная
Д-21А	4	Рядное(120°)	120°	1-5-3-6-2-4	Жидкостная
Д-260	4	Рядное (180°)	90°	1-3-4-2	Воздушная
А-41	6	Рядное(0°)	120°	1-5-3-6-2-4	Воздушная
ЗИЛ-130	6	Рядное(180°)	180°	1-5-4-2-6-3-7-8	Жидкостная
ЯМЗ - 650	8	Рядное(120°)	180°	1-3-4-2	Жидкостная

1.3. Электрооборудование тракторов и автомобилей

Студент должен:

иметь представление получении импульса электрического тока высокого напряжения.

Необходимости своевременного зажигания горючей смеси в двига­телях внутреннего сгорания. Необходимости взаимодействия источни­ков тока, применяемых в тракторах и автомобилях;

знать химические и электрические процессы, протекающие в свинцово-кислотных аккумуляторах при разряде и заряде;

уметь проверять техническое состояние, ставить на зарядку акку­муляторные батареи.

Определять и устранять неисправности генераторных установок, приборов и оборудования системы пуска стартером, приборов и оборудования систем зажигания, освещения, контроля и сигнализации трак­торов и автомобилей.

Лабораторная работа 2.

Определение технического состояния и постановка на зарядку ак­кумуляторных батарей.

Лабораторная работа 3.

Проверка работы генератора и реле регулятора, стартера. Проверка угла замкнутого состояния контактов прерывателя-распределителя.

Литература: Л-1, с. 54...64.

Методические указания

На современных бензиновых двигателях применяют следую­щие типы систем зажигания: от магнето; контактная; контактно-транзисторная; электронная.

Общим для них является то, что воспламенение смеси обеспечива­ется искрой высокого напряжения, возникающей между электродами свечи, ввёрнутой в головку блока цилиндров двигателя. Источником высокого напряжения (12 В...24 тыс. В) служит катушка зажигания, преобразовывающая совместно с прерывателем ток низкого напряже­ния, поступающий от аккумуляторной батареи или генератора, в им­пульс тока высокого напряжения.

В системах зажигания обязательно присутствуют устройства, обес­печивающие распределение импульсов высокого напряжения по свечам, согласно порядка работы цилиндров, подачу их в определённый момент времени и автоматическое регулирование опережения зажига­ния в зависимости от режима работы двигателя.

Ребристой стороной сепаратор устанавливают к положительному электроду. Это обеспечивает лучшее поступление к электроду электро­лита. У необслуживаемых аккумуляторов сепаратор имеет форму кон­верта. Образующийся на электродах шлам не может привести к замы­канию электродов. Материал решеток имеет меньше сурьмы, что уменьшает скорость разложения воды в процессе заряда.

Электрические характеристики аккумуляторов

Зависимость ЭДС (Е) аккумулятора от плотности получена экспе­риментальным путем и имеет вид Е = 0,85 + j, где j - плотность элек­тролита, г/см .

Связь между напряжением разряда, ЭДС аккумулятора и внутрен­ним падением напряжения имеет вид

U_p = E-r ·Ip,

где U_р - та часть (Е), которая при разряде приходится на внешний участок цепи, г • I_р - потери ЭДС на внутреннем участке цепи.

Необходимо помнить, что напряжение разряда уменьшается с уве­личением разряженности аккумулятора, понижением температуры электролита, увеличением разрядного тока.

Количество электричества, которое аккумулятор отдает при разря­де, называется емкостью

С = Iр · tp ,

где I_р - разрядный ток, А;

t_p - продолжительность разряда, ч.

Основные правила эксплуатации генераторных установок переменного тока

Прогиб ремня привода генератора при усилии 40 Н (4 кг) не более Ю...14мм (ЗИЛ-130), 15...22мм(МТЗ).

При проведении операций технического обслуживания, ремонтных работ запрещается:

включение аккумуляторной батареи обратной полярностью, несо­блюдение полярности вспомогательного источника питания при пуске двигателя;

тек и работа двигателя при отключенном от вывода «+» генера­торной установки провода, так как это приводит к возникновению вы­сокого напряжения, опасного для диодов выпрямительного блока; рабо­та генераторной установки при отключенной аккумуляторной батарее; проверка работоспособности генераторной установки на «искру» крат­ковременным соединением выводов «+» и «30», В, Б на корпус или ме­жду собой; проверка цепей схемы электрооборудования приборами, питаемыми напряжением выше 36 В; проводить сварочные работы на автомобиле без отключения проводов от выводов «+», «30» В генера­торной установки.

Вопросы контрольной работы

9.Опишите устройство и химические процессы, происходящие в стартерной аккумуляторной батарее при зарядке и разряде, выполните схемы.

10.Расшифруйте марку аккумуляторной батареи 6-СТ-50 ЭМС 300А.час, укажите величину зарядного тока, напряжение источника, напряжение конца заряда каждого аккумулятора. Опишите порядок приготовления и заливки электролита, безопасные приёмы при этих работах. Ответ поясните схемой.

11. Дайте определение момента зажигания, его влияние на работу и экономичность двига­теля, токсичность выхлопных газов двигателя. Покажите на схеме.

12. Опишите устройство контактного генератора переменного тока и принцип его работы. Ответ поясните схемой.

13.Опишите устройство без контактного генератора переменного тока и принцип его работы. Ответ поясните схемой.

14.Опишите устройство приборов генераторной установки и принцип их работы. Ответ поясните схемой.

15.Опишите порядок проверки работы генераторной установки на автомобиле. Приведите схему.

16.Опишите обслуживание аккумуляторных батарей при ежедневном, ТО №1, ТО №2 и сезонном обслуживании автомобилей.

17.Свечи зажигания, их маркировка и порядок подбора к различным двигателям.

18.Начертите схему батарейного зажигания. Опишите общее устрой­ство приборов. Укажите на схеме путь тока в первичной и вторич­ной цепях.

19.Опишите устройство и работу прерывателя-распределителя бата­рейной системы зажигания. Ответ поясните схемой.

20Начертите схему контактно-транзисторной системы зажигания. Укажите путь тока в первичной и вторичной цепях. Опишите на­значение приборов системы зажигания. Ответ поясните схемой.

21. Преимущества контактно-транзисторной системы зажигания по сравнению с батарейной.Как перестроить обычную батарейную систему зажигания на кон­тактно-транзисторную? Ответ поясните схемой.

22.Опишите общее устройство и работ электростартера с дистанци­онным управлением. Ответ поясните схемой.

23.Опишите устройство приборов освещения и их включение в цепь электрооборудования трактора или автомобиля. Ответ поясните схемой.

Как по требовани­ям ГОСТ 25 478-91 должны быть отрегулированы фары?

24.Опишите общую принципиальную схему электрооборудование автомобиля. Ответ поясните схемой.

25.Опишите порядок проверки и устранения отказов в транзисторной системе зажигания на двигателе современного автомобиля и сам процесс установки зажигания.

26.Опишите общее устройство, принцип работы магнето. Порядок ус­тановки магнето на двигатель П-350. Ответ поясните схемой.

27.Начертите схему и опишите работу датчика и указателя давления масла магнитоэлектрического типа и датчика и указателя уровня то­плива электромагнитного типа.

28.Начертите принципиальную схему электронной системы зажига­ния. Опишите принцип работы приборов.

Задание 3. Правильно расставьте ответы в таблице 5.

5. Неисправности системы пуска, системы зажигания бензиновых двигателей при исправной системе питания

Неисправность	Признаки	Причины возникновения	Способы устранения
1.Дополнительного	При включении стартера слышен характерный звук включения тягового реле, а якорь электродвигателя не вращается	Обрыв или перегорание дополнительного резистора катушки зажигания; неисправен замок зажигания	Заменить резистор. при его отсутствии замкнуть проводом обе его клеммы. Двигатель не дол- жен работать на малых оборотах
резистора катушки
зажигания
2. Тягового реле	Двигатель пускается, но после выключения стартера глохнет	Сильно окислились или подгорели контакты тягового реле	Окисленные и подгоревшие по-верхности торцов головок контакт­ных болтов и диска зачищают напиль­ником, а затем шлифуют
3. Неисправна свеча зажигания, пробой крышки распределителя	Двигатель работaeт неустойчиво на разных оборотах коленчатого вала; происходит неравномерное увеличение оборотов при плавном открытии дроссельной заслонки; значительные колебания двигателя на опорах на холостом ходу; двигатель сразу глох­нет после пуска или не запускается	Окислились контакты прерывателя, изношены подвижные детали прерывателя; нарушен зазор между контактами, ослабление пружины рычажка прерывателя, снизилась ёмкость конденсатора; обрыв провода между подвижным и неподвижными дисками	Неисправные свечи очистить или заме-нить на другие, рекомендованные заводом. Поверхности крышки распределителя должны быть чистыми и сухими. Крышки с трещинами следует заменить
4. Неисправен прерыватель	Не работает один или несколько цилиндров двигателя, значительные колебания двигателя на опорах	Трещины на изоляторе свечи, наличие нагара, грязи, масла на нём; нарушен зазор между электродами; наличие влаги, масла, грязи, трещин на крышке распределителя	Проводят периоди- ческую подтяжку креплений проводов, корпуса распределителя, конденсатора. Замасленные контакты прерывателя про­тирают плотной тканью, смоченной в чистом бензине, окисленные кон­такты зачищают, зазор регулируют, оборванный провод заменяют, ослаб­ленную пружину рычажка прерыва­теля и конденсатор

1.4. Трансмиссия тракторов и автомобилей

Студент должен:

иметь представление о кинематических схемах конструкций раз­личных типов трансмиссий тракторов и автомобилей, последовательно­сти передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колёса (звёз­дочки);

знать назначение, типы, особенности конструкций, работу муфт сцепления, коробок переменных передач, промежуточных соединений и карданных передач, ведущих мостов колёсных тракторов и автомобилей.

Конструкцию заднего моста гусеничного трактора, механизмов по ворота и их принцип действия;

уметь проводить разборочно-сборочные и регулировочные работы муфт сцепления. Производить частичную разборку и сборку механиз­мов трансмиссии, проверку зацепления шестерен главной передачи по пятну контакта, бокового зазора между зубьями.

Практическое занятие 1

Проверка и регулировка положения отжимных рычагов, регули­ровка свободного хода педали управления сцеплением.

Практическое занятие 2

Частичная разборка заднего моста колёсного трактора (автомобиля). Проверка и регулировка зацепления -шестерен главной передачи. Литература: Л-1, с. 70...92.

Уясните основные преимущества и недостатки трансмиссий раз­личных типов, особенности конструкций агрегатов.

Уясните, что ступенчатые передачи имеют ряд недостатков и, прежде всего, не позволяют на различных режимах работы полностью загрузить двигатель и тем самым обеспечить оптимальные ус­ловия его работы.

Бесступенчатая передача дает возможность плавно автоматиче­ски изменять крутящий момент, добиваясь полной загрузки двигате­ля при любых режимах работы автомобиля и трактора. Разберитесь с одной из разновидностей бесступенчатых передач - гидродинамиче­ской передачей, представляющей собой сочетание гидротрансформа­тора с дополнительной, ступенчатой коробкой передач (автомобили семейства БелАЗ и МоАЗ).

Изучая коробки передач, обратите внимание на то, как влияет число передачи на повышение рабочей скорости трактора, автомо­биля, экономичность их использования.

Для того, чтобы лучше понять назначение карданных передач, уясните условия работы ведущих мостов автомобилей. Непрерывное изменение положения ведущих мостов относительно коробки пере­дач по высоте и в продольном направлении требует особого устрой­ства карданной передачи.

Особую трудность в изучении ведущих мостов колесных машин представляет дифференциал. Этот механизм обеспечивает возмож­ность вращения ведущих колес с разными угловыми скоростями, что является положительным свойством дифференциала, но при неоди­наковом сцеплении ведущих колес с опорной поверхностью проис­ходит буксование одного из них.

Чтобы повысить проходимость колесных машин, применяют ме­ханизмы блокировки дифференциала (тракторы МТЗ-80, 82; автомо­билей ГАЗ-66).

Изучая устройство заднего моста гусеничных тракторов, уясните преимущества планетарных механизмов. На примере заднего моста трактора ДТ-75М изучите работу механизмов, положение деталей при прямолинейном движении трактора, при поворотах.

После изучения материала темы под руководством опытного меха­низатора, водителя или механика выполните в условиях ремонтной мастерской или автогаража практические работы I и 2.

Практическая работа 1

Регулировка сцепления Трактор МТЗ-80 (82).

1. Снимите люк корпуса сцепления.

1.2Проверьте положение отжимных рычагов относительно выжим­ного подшипника. Поворачивая коленчатый вал двигателя, по­очерёдно подведите к люку корпуса регулировочные гайки отжимных рычагов. Установите одинаковые зазоры между отжим­ными рычагами и выжимным подшипником.

3. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления (40...45 мм), изменяя длину нижней регулируемой тяги, предварительно от­соединив верхнюю тягу от рычага, установленного на левом конце валика вилки выключения сцепления.

4. Болтом, ввернутым в кронштейн механического усилителя, до­бейтесь надёжного возврата педали в исходное положение.

5. Установите на место крышку люка сцепления. Составьте отчет.

Начертите схему привода сцепления тракторов МТЗ-80 (82) с обо­значением основных деталей.

Дата ___ Подпись

Практическая работа 2

Частичная разборка, регулировка, сборка ведущих мостов колёсно­го трактора (автомобиля).

1. Снимите крышки коробки передач и заднего моста. Проследите передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам.

2. Изучите устройство главной передачи, определите тип диффе­ренциала, разберитесь с его работой при прямолинейном движе­нии и повороте.

3. Уясните способы регулировки зацепления главной передачи, зазора в конических подшипниках.

4. Проведите сборку в обратной последовательности. Составьте отчёт. Начертите схему фактического расположения пятна контакта на ведущей и ведомой шестернях и укажите направления перемещения шестерён при регулировке.

Дата Подпись

Вопросы контрольной работы

29. Опишите устройство, принцип работы и регулировку главного сце­пления трактора или автомобиля (типа ЗИЛ или ГАЗ).

Начертите схему сцепления и укажите, через какие детали переда­ётся поток мощности.

30. Опишите общее устройство и работу коробки передач (автомобили типа ЗИЛ или ГАЗ) Ответ поясните схемой..

31. Начертите схему дифференциала и объясните его работу (автомобили типа ЗИЛ или ГАЗ).

32. Назначение, типы главных передач. Их общее устройство. Ответ поясните схемой.

33. Начертите схему планетарного механизма поворота гусеничного трактора.

Опишите работу регулировки.

Задание 4. Правильно расставьте ответы в таблице 6.

6. Неисправности трансмиссии и способы устранения

Неисправности	Признаки	Причины возникновения	Способы устранения
Сцепление «буксует»	Затруднено включение передач при полном нажатии На педаль сцепления	Рычаги выключения сцепления находятся не в одной плоскости; увеличен свободный ход педали; заедание ведомых дисков; разрушен выжим- ной подшипник; в систему гидравлического привода попал воздух	Регулируют свободный Ход педали, устанавливая отжимные рычаги в одной плоскости; замена выжимного подшипника; удаление воздуха из гидропривода; замена уплотнительных манжет цилиндров привода
Сцепление «ведет»	Увеличение оборотов двигателя не сопровождается увеличением поступательной скорости движения автомобиля или транспорта	Отсутствие свободного хода педали сцепления; поломка или ослабление нажимных пружин; износ шлицев ведомого вала сцепления; износ, замас- ливание фрикционных накладок; коробление ведомого диска	Регулируют свободный ход педали; заменяют нажимные пружины, ведомый вал сцепления; промывают бензином накладки; заменяют фрикционные накладки или ведомый диск
Главная передача гипоидного типа	Непрерывный вой при движении	Нарушены регулировки зацепления зубчатых колёс главной передачи и подшипников; износ зубьев ведущего и ведомого колёс	Меняют комплект зубчатых колёс; затягивают гайки крепления подшипников; проверяют уровень и доливают масло
Двухступенчатая главная передача	Повышенный шум при движении под уклон при выклю- ченной передаче	Большой износ или повреждение зубчатых колёс; ослабление креп- ления подшипников; недостаточный уровень масла в картере моста	Регулируют зацепление зубчатых колёс и под- шипников; меняют зубчатые колёса

1.5. Ходовая часть и управление трактором и автомобилем

Студент должен:

иметь представление о кинематике поворота колёсных машин;

тягово-сцепных качествах колёсных тракторов и автомобилей;

знать требования, предъявляемые к ходовой части колёсных и гу­сеничных машин.

Устройство и работу ходовой части колёсных и гусеничных машин.

Устройство тракторных и автомобильных колёс и шин.

Назначение и конструкцию элементов гусеничного движителя.

Назначение и устройство рулевого управления тракторов и автомо­билей.

Назначение и общее устройство различных типов тормозных систем;

уметь проводить техническое обслуживание ходовой части, руле­вого управления и тормозных систем тракторов и автомобилей.

Практическое занятие 3

Проверка и регулировка схождения колёс. Проверка и регулировка рулевого управления. Литература: Л-1,с. 92...97.

Методические указания

Ходовую часть целесообразно изучать непосредственно у трактора и автомобиля.

Выделите основные части и сделайте сравнение ходовой части ко­лёсных тракторов и автомобилей.

Разберитесь, как производится изменение колеи у универсально-пропашных тракторов. Каким образом обеспечивается передача тол­кающего усилия от ведущих колёс на раму автомобилей?

На тракторах и автомобилях применяют следующие способы изме­нения движения:

-поворотом передних колёс относительно неподвижной оси;

- поворотом части остова трактора совместно с колёсами отно­сительно другой его части вокруг вертикального шарнира (Т-150Кидр).

Изучите устройство и работу рулевых управлений тракторов МТЗ-80, Т-150К, автомобилей ГАЗ-53 и ЗИЛ-130.

Для закрепления теоретических знаний необходимо выполнить практическую работу 3 в ремонтной мастерской хозяйства.

Последовательность выполнения

1. Установите автомобиль на ровной площадке для движения прямо.

1. Измерьте специальной линейкой расстояние между внутренними боковинами шин передних колёс.

2. Отметьте мелом места касания линейкой шин и передвиньте авто­мобиль так, чтобы метки оказались сзади и на той же высоте. Из­мерьте расстояние и определите величину схождения колёс.

3. При необходимости отрегулируйте схождение колёс, изменяя дли­ну поперечной тяги.

4. Убедитесь в нормальном техническом состоянии рулевого управле­ния автомобиля ГАЗ-53 и проверьте давление воздуха в шинах пе­редних колёс, произведите регулировку подшипников ступиц пе­редних колёс, проверьте схождение передних колёс, люфты в руле­вых тягах.

5. Установите прибор К-401 на рулевое колесо (передние колёса авто­мобиля должны быть установлены прямо). Замерьте свободный ход рулевого колеса и усилие на его ободе.

6. При несоответствии усилия на ободе рулевого колеса и свободного хода норме следует отрегулировать зацепление червяка с роликом.

Составьте отчёт Марка (колёсной машины)

Наименование показателей	Замеренная величина	Норма
Давление воздуха в шинах передних колёс (МПа)
Схождение колёс, мм
Усилие на ободе рулевого колеса, (н)
Свободный ход рулевого колеса, градусы

Вывод ___________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Дата _____________Подпись _______________________________

Вопросы контрольной работы

34. Типы шин тракторов и автомобилей. Правила монтажа и демонтажа шин. Проверка и регулировка схождения колёс легкового автомобиля, его влияние на из­нос шин. Показать на схеме.

35. Назначение, типы тормозных систем. Общее устройство и работа тормозной системы с гидравлическим приводом. Ответ поясните схемой.

36. Общее устройство и принцип действия рулевого управления авто­мобилей ЗИЛ. Ответ поясните схемой.

37. Опишите общее устройство и работу гидроусилителя рулевого управления трактора МТЗ-82. Ответ поясните схемой.

38. Опишите устройство подвески на примере автомобиля ЗИЛ-130. Объясните работу амортизаторов. Ответ поясните схемой.

Задание 5. Правильно расставьте ответы в таблице 7.

7. Неисправности рулевого управления и способы их устранения

Наименование,	Неисправность,	Причина	Способы
тип механизма	признак		устранения
Рулевой механизм,	Автомобиль плохо	Повышенный люфт	Регулируют зацепле-
имеющий глобои-	держит дорогу	рулевого колеса,	ние червяка с роликом;
дальный червяк с		неправильно установ-	регулируют подшип-
роликом		лены колёса; увеличе­ны потери на трение в шарнирах рулевых тяг и шкворнях	ники червяка
Рулевое управление с	Увеличен угол	Увеличен зазор в	Определяют причину
гидроусилителем	свободного поворо-	зацеплении червяка с	люфта, регулируют
	та рулевого колеса	роликом; наличие	или заменяют изно-
		зазора подшипниках	шенные детали;
		червяка	регулируют схождение передних колёс; смазывают шкворни и шарниры рулевых тяг

1.6. Рабочее оборудование тракторов и автомобилей

Студент должен:

иметь представление о способах и устройствах для автоматиче­ского регулирования глубины обработки почвы;

знать назначение, конструкцию, работу элементов гидравлической навесной системы: насосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров, соединительной арматуры.

Особенности конструкции, принцип действия гидравлических и механических погружателей ведущих колёс. Основные типы приводов валов отбора мощности (ВОМ), устройство, управление. Конструктив­ные особенности отопления, вентиляции кабин;

уметь определять техническое состояние насосов, гидрораспреде­лителей, гидроцилиндров. Включать ВОМ от независимого и синхрон­ного привода (МТЗ, Т-40М).

Практическая работа 4

Проверка технического состояния агрегатов гидронавесной систе­мы трактора и её настройка на различные режимы работы.

Литература: Л-1, с. 97... 101.

Методические указания

Выясните различия общих схем гидросистем различных тракторов. Определите, с помощью каких конструктивных решений достигается в системах получение рабочего давления более 10 Мпа (100 кг/с). При изучении золотниковых распределителей Р75, Р80, Р150 (число обозна­чает их максимальную пропускную способность в литрах в минуту) особое внимание уделите механизму фиксации и автоматического воз­врата золотника в нейтральное положение.

Определите, какие узлы относятся к рабочему и вспомогательному оборудованию тракторов и автомобилей.

Изучите преимущества и недостатки палов отбора мощности с раз­личным приводом, правила их включения.

Выполните практическую работу 4 в ремонтной мастерской с ис­пользованием трактора ДТ-75МВ (Т-40М, МТЗ-80) под руководством опытного механизатора (механика).

Последовательность выполнения

1. Проверьте герметичность всех соединений гидросистемы.

2. Настройте механизм навески трактора ДТ-75 М на двухточечную схему. Для этого нижние тяги закрепите на центральной головке. Измерьте уровень масла в баке.

3. Запустите двигатель и прогрейте его.

4. Установите рычаг распределителя в плавающее положение, на­весьте плуг ПЛН-4-35 на трактор.

5. Установите плуг, в транспортное положение.

Соблюдая правила безопасности, натяните стяжными гайками це­ни так, чтобы обеспечить возможность перемещения нижних тяг на 20 мм от их среднего положения.

7. Переключая рукоятку распределителя, установите положение «плавающее», «подъём», «нейтральное», «опускание».

8. Золотник должен легко перемещаться, надёжно фиксироваться в указанных положениях. Шток силового цилиндра должен переме­щаться без рывков и вибрации.

9. После окончания подъёма принудительного опускания, рычаг зо­лотника должен возвращаться автоматически в Переключая рукоятку распределителя, установите положение «плавающее», «подъём», «нейтральное», «опускание».

10. Золотник должен легко перемещаться, надёжно фиксироваться в указанных положениях. Шток силового цилиндра должен переме­щаться без рывков и вибрации.

11. После окончания подъёма принудительного опускания, рычаг зо­лотника должен возвращаться автоматически в нейтральное поло­жение.

Составьте отчёт. Вывод о работе гидронавесной системы______________________

Дата___________ Подпись_________________________________

Вопросы контрольной работы

39. Начертите схему общего устройства раздельно-агрегатной гидрав­лической системы трактора МТЗ -1221, опишите устройство и работу агрегатов.

40. Особенности устройства баков, фильтров, насосов гидросистемы управления навесными машинами двух различных марок тракторов. Ответ поясните схемой.

41. Опишите устройство и работу распределителя гидросистемы управления навесными машинами двух различных марок тракторов. Ответ поясните схемой.

42. Валы отбора мощности (ВОМ), их типы, особенности конструкции у различных тракторов. Ответ поясните схемой.

Задание 6. Расставьте правильно ответы в таблице 8.

1.7. Техническое обслуживание тракторов и автомобилей

Студент должен:

иметь представление о влиянии технического обслуживания трак­торов и автомобилей на повышение эффективности их использования;

знать основные положения в системе технического обслуживания (ТО). Организацию работы пунктов и передвижных средств ТО.

Факторы, влияющие на безопасность труда при работе на тракто­рах и автомобилях.

Требования техники безопасности и пожарной безопасности при эксплуатации машинно-тракторного парка;

уметь выполнять правила безопасности труда и пожарной безопасности при работе на тракторах и автомобилях. Приобрести навыки безопасного пуска двигателей внутреннего

сгорания. Безопасные приёмы обслуживания источников электрического тока на тракторах, автомобилях и сельскохозяйственных машинах. Литература: Л-1, с. 110... 121.

Вопросы контрольной работы

43. Сущность и составные элементы системы технического обслужива­ния тракторов и автомобилей.

44. Методы и формы организации технического обслуживания на ПТО тракторов.

45. Порядок пуска дизелей. Требования безопасности труда и по­жарной безопасности при пуске двигателей в зимнее время.

46. Безопасность труда при работе с источниками тока при обслуживании тракторов и автомобилей.

Задание 7. Выберите правильный ответ.

1.Для какого вида машин предусмотрено ТО-3?

Ответ: 1) тракторов; 2) автомобилей; 3) тракторов и автомобилей; 4) самоходных комбайнов и автомобилей.

2.При каком виде ТО производится замена масла в картере двига­теля?

Ответ: 1) ТО-3 и ТО-1; 2) ТО-2; 3) ТО-1.

3.Укажите агрегаты для заправки машин нефтепродуктами в поле­вых условиях.

Ответ: 1) МПР-817Д иМПР-9924;

2. МЗ-3904 и МЗ-3905;

3. АТО-4822 и АТО-9966.

4.Какое требование безопасности необходимо соблюдать при при­готовлении электролита?

Ответ: 1) лить воду в кислоту тонкой струйкой;

2. не имеет значения;

3. лить кислоту в воду тонкой струйкой.

5.Что необходимо сделать с выключателем массы при постановке автомобиля, трактора на длительную стоянку?

Ответ: 1) масса должна быть включена;

2. масса должна быть выключена;

3. не имеет значения.