Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
otvety_planirovanie.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
155 Кб
Скачать
☆
  1. Планирование потребности в смазочных материалах.

Потребность в смазочных материалах на плановый период делают с учетом специфики их потребления:

  • Годовая потребность в режущем инструменте

  • Потребность в материалах для изготовления инструментов.

  • Потребность в материалах на ремонт оборудования

  • Потребность в топливе.

  • Потребность в энергии (паре) для отопления зданий зависит объема и тепловой характеристики здания, температуры внутри помещения и снаружи, длительности отопительного периода и разницы между теплосодержанием пара и конденсата.

  • Потребность в энергии на технологические

  • Потребность в материалах на ремонт зданий

Планирование потребности в смазочных материалах. Расход смазочных материалов определяется исходя из установленных норм расхода на 100 л общего расхода топлива согласно «Нормам расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» по моделям автомобилей или их группам. Нормы расхода масел установлены в литрах, смазок – в килограммах на 100 л расхода топлива.

Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50% для автомобилей, находящихся в эксплуатации до трех лет, и увеличиваются на 20% для автомобилей, находящихся в эксплуатации более восьми лет.

Расход смазочных и эксплуатационных материалов, л(кг)

где Нсмi – скорректированная норма расхода масел и смазок i-го вида, л(кг)/100л.

Затраты по каждому виду смазочных материалов, руб.

где Ц1едсмi – цена единицы смазочных материалов i-го вида, руб.

Общая сумма затрат на смазочные и эксплуатационные материалы определяется путем суммирования затратам по каждому виду.

1.1. Для автомобилей устанавливаются следующие виды норм расходов топлива:

— базовая линейная норма на пробег автомобиля — на 100 км;

— норма на выполнение транспортной работы (учитывает дополнительные расходы топлива при движении автомобиля с грузом) — на 100 тонно-километров (ткм);

— норма на одну тонну снаряженной массы Hg(учитывает дополнительные расходы топлива при изменении снаряженной массы автомобиля, прицепа или полуприцепа);

— норма на ездку с грузом (учитывает увеличение расходов топлива, связанное с маневрированием и выполнением операций погрузки и разгрузки) — на одну ездку;

— норма на пробег при выполнении специальной работы — на 100 км;

— норма на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, — за час или за выполненную операцию;

— базовая норма на работу автономного (независимого) обогревателя — за один час его работы.

1.2. Базовая линейная норма Hs устанавливается:

— для грузовых автомобилей (за исключением самосвалов) — в снаряженном состоянии;

— для легковых автомобилей и автобусов (полная масса которых не превышает 3,5 т) и самосвалов — с половиной нагрузки;

— для автобусов (полная масса которых превышает 3,5 т) — с полной нагрузкой (полной массой);

— для грузопассажирских автомобилей — в снаряженном состоянии с половиной массы пассажиров.

Базовые линейные нормы по типам автомобилей приведены в таблицах приложений А и Б в разрезе моделей (модификаций) автомобилей в алфавитном порядке (по украинскому и латинскому алфавиту).

В связи с тем, что большинство современных автомобилей имеют многовариантное конструктивное исполнение (комплектация одной модели автомобиля разными моделями двигателя, коробки передач, главной передачи и т. п.), вновь разработанные и пересмотренные начиная с 1997 года базовые линейные нормы приведены в отдельных таблицах с указанием технических данных и особенностей конструктивного исполнения моделей (модификаций) транспортных средств, которые позволяют их идентифицировать. Эти нормы распространяются только на модели (модификации) автомобилей с указанными техническими данными и особенностями конструктивного исполнения.

Базовые линейные нормы расходов топлива установлены в следующих единицах измерения:

— для бензиновых, дизельных автомобилей и автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, — в литрах на 100 км пробега (л/100 км);

— для автомобилей, работающих на сжатом природном газе, — в нормальных кубических метрах на 100 км (м3/100 км);

— для газодизельных автомобилей нормы расходов сжатого природного газа приведены в таблицах в м3/100 км, а дизельного топлива — рядом в л/100 км.

Нормы расходов дизельного топлива указаны индексом «д», поставленным после цифрового значения норм, сжиженного нефтяного газа — индексом «знг», сжатого природного газа — «спг». Для газобаллонных автомобилей (ГБА) в скобках указана норма при работе на бензине, для газодизельных (ГДА) — на дизельном топливе.

Из перечня моделей автомобилей исключены те, производство которых прекращено 25 и больше лет тому назад. При необходимости расчета нормативных расходов топлива на автомобили этих моделей применяются корректирующие коэффициенты и формулы расчетов согласно настоящему нормативному документу, а базовые линейные нормы согласно Нормам расходов топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденным приказом Минтранса Украины от 03.05.95 г. №179.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]