Литература
В.И. Апатцев, С.Б. Левин, В.М. Николашин и др.; Логистические транспортно-грузовые системы. Под ред. В.М. Николашина. – М.: Издательский центр «Академия», 2003.
Белая книга – Европейская транспортная логистика до 2010 г года: время решать. Транспорт – важнейшее направление и движущая сила интеграции / Международная академия транспорта, Всемирная организация автомобильного транспорта, Ирмаст-Холдинг:-М.:Политраор-Серфис ХХI, 2003, 192 с.
Зюзин В. Л. Костров В. Н. Обоснование создания транспортной логистической системы региона (часть1). Н. Новгород, 2005.
Зюзин В.Л. Основы информационной логистики (часть1). – Н. Новгород, 2005.
Решение 3й Пан-Европейской конференции по транспорту (Хельсинки, 23-25 июня 1997 г.) о продлении интермодального транспортного коридора №2 (Берлин-Варшава-Минск-Москва) через Нижний Новгород на Урал и далее на Транссиб.
Федеральная целевая Программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010гг), М., 2001.
Internet. Официальный сайт Правительства Российской Федерации и Минтранса РФ.
Транспортная стратегия России. М., 2003.
Костров В.Н. Взаимодействие предприятий речного транспорта с грузовладельцами в условиях рынка: организационно-экономический аспект. Н.Новгород: ВГАВТ, 1999, 193 с.
Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. – М.:Экономика, 1995, - 251 с. – ISBN 5 – 282 – 01599 – 4/
11. Зюзин В.Л. Основы эконометрики . Н.Новгород, ВВАГС.- 2003. - 95с.
Приложение 1.
Динамика перевозок ВВТ (на перспективу до 2010г)
Объем перевозок |
Годы |
|||||||||
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
|
Грузы – всего (млн. тонн), |
120,7 |
126,8 |
133,6 |
140,5 |
148,0 |
158,0 |
170,0 |
190,0 |
210,0 |
230,0 |
в том числе: - загранперевозки |
20,5 |
20,5 |
20,8 |
21,5 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,5 |
23,0 |
23,5 |
- завоз грузов на Крайний Север |
14,2 |
14,2 |
14,2 |
14,2 |
14,8 |
14,8 |
15,0 |
15,7 |
16,5 |
17,0 |
Перевозки пассажиров (млн. чел.) |
25,5 |
25,5 |
26,0 |
26,6 |
27,2 |
28,0 |
30,0 |
31,0 |
31,5 |
32,0 |
* 2006 – 2010гг – прогнозные данные.
Показатели работы авиационного транспорта Объем транспортной работы авиапредприятий гражданской авиации
% - темпы роста начиная с 2000 года
Динамика изменения среднегодового пассажирского тарифа
на внутренних воздушных линиях и среднемесячной заработной
платы в Российской Федерации
Начиная с 2001 года рост тарифов на авиаперевозки пассажиров по воздушным линиям Российской Федерации составляет 10-12 % в год, в 2003 году - 11,2 %, в 2004 году – 7,56% что не превышает уровня инфляции в Российской Федерации.