- •Технологические процессы в аэропортах Методические указания по изучению дисциплины и выполнению курсовой работы
- •Содержание
- •Раздел 1. Технология обслуживания пассажиров и обработки багажа 14
- •Раздел 2. Технология обработки грузов и почты 55
- •Раздел 3. Технология обслуживания вс. 69
- •Цель и задачи дисциплины
- •Место дисциплины в учебном процессе
- •Введение
- •Тема 2. Технологические процессы обслуживания пассажиров и обработки багажа
- •Тема 3. Нормативно-руководящие документы, регламентирующие обслуживание пассажиров и обработку багажа
- •Тема 4. Технологические зоны обслуживания пассажиров и обработки багажа
- •Содержание разделов и тем дисциплины Раздел 1. Технология обслуживания пассажиров и обработки багажа Тема 1. Классификация и категории пассажиров и багажа
- •Тема 5. Структурные подразделения предприятий, осуществляющих аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров и обработки багажа
- •Тема 6. Оборудование, средства механизации и автоматизации, используемые для обслуживания пассажиров и обработки багажа
- •Тема 7. Обеспечение безопасности при выполнении технологических операций обслуживания пассажиров и обработки багажа в аэропорту
- •Тема 8. Построение сетевого и технологического графиков обслуживания пассажиров и обработки багажа. Определение и расчет параметров сетевого и технологического графиков
- •Расчет временных параметров работ по обслуживанию прилетающих пассажиров
- •Прибытие вс к месту стоянки
- •Высадка пассажиров из вс
- •Разгрузка багажа из вс
- •Транспортировка пассажиров к аэровокзалу
- •Транспортировка багажа к аэровокзалу
- •Прохождение пограничного контроля
- •Перегрузка багажа на транспортеры выдачи багажа
- •Получение багажа
- •Прохождение таможенного контроля
- •Выход пассажиров из аэровокзала является окончанием выполнения работ.
- •Расчет временных параметров работ по обслуживанию вылетающих пассажиров
- •Прибытие пассажиров в аэровокзал:
- •Досмотр на входе в аэровокзал
- •Прохождение регистрации и оформление багажа
- •Предполетный досмотр аб багажа
- •Прохождение пассажирами таможенного контроля
- •Транспортировка багажа в зону комплектовки
- •Прохождение пассажирами пограничного контроля
- •Комплектовка багажа на тележки (контейнеры)
- •Прохождение пассажирами предполетного досмотра
- •Прохождение контроля явившихся пассажиров на посадку в вс и посадка в тс, доставляющее к мс вс
- •Доставка багажа к мс вс
- •Транспортировка пассажиров к мс вс
- •Загрузка багажа в вс
- •Навалом
- •Контейнеры
- •Посадка пассажиров в вс
- •Окончание работ по наземному обслуживанию вылетающих пассажиров и багажа. Построение сетевой модели обслуживания пассажиров и обработки багажа
- •Технологический график
- •Раздел 2. Технология обработки грузов и почты Тема 1. Классификация и категории грузов и почты
- •Тема 2. Технологические операции обработки грузов и почты.
- •2.1. Технология обработки вылетающих, прилетевших, транзитных, трансферных грузов и почты.
- •2.2. Технология обработки особых категорий грузов и почты.
- •2.3. Методы обработки грузов и почты в аэропорту.
- •Тема 3. Нормативно-руководящие документы, регламентирующие обработку грузов и почты.
- •Тема 4. Технологические зоны обработки грузов и почты.
- •Тема 5. Структурные подразделения предприятий, осуществляющих аэропортовую деятельность по обеспечению обработки грузов и почты.
- •Тема 6. Оборудование, средства механизации и автоматизации, используемые для обработки грузов и почты.
- •1. Классификация оборудования, средств механизации и автоматизации, используемых для обработки грузов и почты.
- •Тема 7. Обеспечение безопасности при выполнении технологических операций обработки грузов и почты.
- •Тема 8. Построение сетевого и технологического графиков обработки грузов и почты. Определение и расчет параметров сетевого и технологического графиков. Раздел 3. Технология обслуживания вс.
- •Тема 1. Классификация и категории вс.
- •Тема 2. Технологические операции обслуживания вс.
- •Тема 3. Нормативно-руководящие документы, регламентирующие обслуживание вс.
- •Тема 4. Зоны обслуживания вс.
- •Тема 5. Структурные подразделения предприятий, осуществляющих деятельность по обслуживанию вс.
- •Тема 6. Оборудование, средства механизации и автоматизации, используемые для обслуживания вс.
- •Содержание курсовой работы
- •Методы и средства обучения
- •Вопросы к зачету
- •Учебная литература
- •Периодические издания
Разгрузка багажа из вс
Таблица 4
Данные для расчетов на этапе разгрузки багажа из ВС
№ Варианта |
Тип ВС |
tнрб, мин |
b, ед. |
Допустимое количество контейнеров, nдоп |
tнрк мин |
м3 |
nдоп |
Габариты одного контейнера, м |
1 |
CRJ-200 |
0,1 |
50 |
- |
1 |
0,126 |
- |
- |
2 |
Як-42 |
0,1 |
120 |
- |
1 |
0,126 |
- |
|
3 |
Ту-204 |
0,1 |
194 |
12 |
1 |
0,126 |
12 |
2,35×1,1×1,1 |
4 |
SSJ-100 |
0,1 |
98 |
- |
1 |
0,126 |
- |
- |
5 |
Ан-148 |
0,1 |
75 |
- |
1 |
0,126 |
- |
- |
6 |
А-320 |
0,1 |
158 |
- |
1 |
0,126 |
- |
- |
7 |
А-330-300 |
0,1 |
335 |
15 |
1 |
0,126 |
15 |
1,53×2×1,63 |
8 |
B-737-800 |
0,1 |
164 |
- |
1 |
0,126 |
- |
- |
9 |
B-777-300 |
0,1 |
451 |
32 |
1 |
0,126 |
32 |
1,53×2×1,63 |
0 |
B-747 |
0,1 |
500 |
30 |
1 |
0,126 |
30 |
2,34×1,53×1,63 |
Начальное время выгрузки:
(5)
где Т н3– время начала разгрузки багажа, мин.
Продолжительность выполнения работ при разгрузке багажа без контейнеров (навалом):
(6)
где b– количество мест багажа, ед.,
tнрб – нормативное время разгрузки багажа, мин.
Продолжительность выполнения работ при разгрузке контейнеров из ВС:
, (7)
где
-
количество контейнеров, ед.;
-
нормативное время разгрузки контейнеров,
мин.
Количество контейнеров зависит от количества мест багажа. Размеры контейнеров для каждого типа ВС приведены в приложении А.
Количество контейнеров определяется по формуле:
(8)
где
–
объем одного места багажа, м3;
b– количество мест багажа, ед.;
vк– объем одного контейнера, м3.
Важно: nk ≤nдоп!
Конечное время выполнения работ:
(8)
где Тк3– время окончания выгрузки багажа, мин.
Транспортировка пассажиров к аэровокзалу
Таблица 5
Данные для расчетов на этапе транспортировки пассажиров к аэровокзалу
№Варианта |
Тип ВС |
n, чел |
Кол-во дверей в ВС - D, ед |
ПВ/ПП, пас/мин |
V, км/ч |
L, км |
q, чел/ед |
1 |
CRJ-200 |
50 |
1 |
13/11 |
20 |
0,5 |
50 |
2 |
Як-42 |
120 |
1 |
13/11 |
20 |
0,5 |
50 |
3 |
Ту-204 |
194 |
2 |
30/28 |
20 |
1 |
60 |
4 |
SSJ-100 |
98 |
1 |
15/14 |
20 |
0,5 |
50 |
5 |
Ан-148 |
75 |
1 |
15/14 |
20 |
0,5 |
50 |
6 |
А-320 |
158 |
2 |
30/28 |
20 |
0,5 |
60 |
7 |
А-330-300 |
335 |
3 |
48/45 |
20 |
1 |
120 |
8 |
B-737-800 |
164 |
2 |
30/28 |
20 |
0,5 |
60 |
9 |
B-777-300 |
451 |
4 |
70/60 |
20 |
1 |
120 |
0 |
B-747 |
500 |
2 |
70/60 |
20 |
1 |
60 |
Начальное время выполнения работ:
(9)
Продолжительность выполнения работ:
(10)
где Тпа– время посадки в автобус, мин;
Тва– время высадки из автобуса, мин;
Тт4 – время движения автобуса от МС ВС до аэровокзала, мин;
q – вместимость одного автобуса, чел.;
D – количество дверей ВС, ед.;
L – расстояние от места стоянки ВС до аэровокзала, км;
V – скорость автобуса, км/ч;
A – количество автобусов, ед., рассчитываемое по формуле:
(11)
Время окончания этапа:
(12)
