- •Расчетно-пояснительная записка
- •Разработчик: студент мах-52
- •Задание
- •Данные на проектирование атп
- •Содержание
- •Введение …………………………………………………………………………………………………….4
- •Введение
- •1.Технологический расчёт атп
- •Корректировка нормативной периодичности то и кр
- •Где Lц(н)- нормативный пробег автомобиля до списания, км.
- •1.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий.
- •Количество то для групп автомобилей за год
- •1.2.5. Определение суточной программы по то и диагностике
- •Суточная программа по то и диагностике
- •1.3 Расчёт годового объёма работ по то, тр и обслуживанию
- •1.3.2. Определение годового объёма работ по то и тр
- •Годовой объём работ по то и тр
- •1.4 Распределение объёма работ то и тр по производственным зонам и участкам
- •Распределение объёма работ ео, то и тр по видам работ
- •Распределение объёма вспомогательных работ по видам работ
- •1.5 Расчёт численности производственных рабочих
- •Технологический расчёт производственных зон, участков и складов
- •Расчёт постов и поточных линий
- •2.1.1 Расчёт числа отдельных постов то
- •2.1.3. Расчёт поточных линий непрерывного действия
- •2.2. Расчёт площадей помещения атп
- •2.2.1. Расчёт площадей помещения зон то и тр
- •2.2.2. Расчёт площадей производственных участков
- •Количество технологически необходимых рабочих на участках тр
- •2.2.3. Расчёт площадей складских помещений
- •2.2.3.1. Расчёт склада смазочных материалов
- •2.2.3.2. Расчёт склада автошин
- •2.2.5. Расчёт площадей административно-бытовых и технических помещений
- •3. Технологическая планировка производственного участка
- •Расчёт показателей механизации электротехнического участка
- •4. Генеральный план и общая планировка помещений
- •5. Технико-экономическая оценка проекта
- •Заключение
- •Сравнение эталонных показателей атп с расчётными
2.2.3.2. Расчёт склада автошин
Запас автошин определяется по формуле [4, c.75]:
Зш=Аu∙αт∙lcc∙Хк∙Дз/Lп, (2.22)
где Хк –число колёс автомобиля без запасного, ед;
Lп –средний пробег покрышки, км.
Принимаем, согласно [5, c.172]: LпИкарус= LпКамАЗ=80000 км; ХкИкарус=8; ХкКамАЗ=10; дней запаса Дз=10 дн.
Запас автошин равен:
ЗшИкарус=95∙0,902∙205∙10/80000=2 ед;
ЗшКамАЗ=85∙0,901∙205∙10/80000=2 ед;
ЗшАТП=2+2=4 ед.
Ширина стеллажа определяется размером покрышки:
bст=dн.покр,
где dн.покр –наружный диаметр покрышки, dн.покрИкарус=1,05м.
Длина стеллажей для хранения покрышек рассчитывается [4, c.75]:
lст=Зш/П, (2.23)
где П –число покрышек на 1 погонный метр стеллажа при двухярусном хранении (П=6÷10).
Длина стеллажей lст равна:
lст=4/8=0,5 м.
Площадь, занимаемая стеллажами, равна:
fоб=1,05∙0,5=0,525 м2.
Площадь склада автошин согласно формулы (2.18) равна:
Fск.аш=0,525∙2,5=1,3 м2.
2.2.3.3. Расчёт склада специальных материалов
Размеры запаса запасных частей, агрегатов и материалов рассчитывается отдельно. Хранимый запас запасных частей, металлов и прочих материалов Gi (кг) рассчитывается [4, c.75]:
Gi
,
(2.24)
где Ga –масса автомобиля, кг;
а –средний процент расхода запасных частей, металлов и других материалов от массы автомобиля на 10000 км.
Принимаем: Дз=20 дн; GaИкарус=12540 кг; GaКамАЗ=7080 кг; а принимаем согласно [4, c.76].
Запас Gi равен:
GзчИкарус
GзчКамАЗ
GзчАТП=11604 кг;
GмеИкарус=6168 кг; GмеКамАЗ=2779 кг; GмеАТП=8947 кг;
GлкИкарус=1013 кг; GлкКамАЗ=667 кг; GлкИкарус=1680 кг;
GпрИкарус=881 кг; GпрКамАЗ=734 кг; GпрАТП=1615 кг.
Запас агрегатов рассчитывается [4, c.75]:
Gаг= Аu∙Каг∙qаг/100, (2.25)
где Каг –число агрегатов на 100 автомобилей одной марки по нормативам положения, ед;
qаг –масса агрегата, кг.
Принимаем число агрегатов на 100 автомобилей (Каг) [6]: двигатель - КагИкарус=8, КагКамАЗ=5; КПП - КагИкарус=8, КагКамАЗ=5; передний мост - КагИкарус=6, КагКамАЗ=5; задний мост - КагИкарус=6, КагКамАЗ=5; карданные валы - КагИкарус=6, КагКамАЗ=5; радиатор - КагИкарус=6, КагКамАЗ=5.
Принимаем qаг согласно [5]: двигатель - qагИкарус=910 кг, qагКамАЗ=830 кг; КПП - qагИкарус=209 кг, qагКамАЗ=320 кг; передний мост - qагИкарус=450 кг, qагКамАЗ=320 кг; задний мост - qагИкарус=450 кг, qагКамАЗ=540 кг; карданные валы - qагИкарус=22 кг, qагКамАЗ=51 кг; радиатор - qагИкарус=80 кг, qагКамАЗ=25 кг.
Запас агрегатов равен:
GдвИкарус=95∙8∙910/100=6916 кг; GдвКамАЗ=85∙5∙830/100=3527,5 кг; GдвАТП=10443,5;
GКППИкарус=95∙8∙209/100=1588 кг; GКППКамАЗ=85∙5∙320/100=1360 кг; GКППАТП=2948;
Gп.мИкарус=95∙6∙450/100=2565 кг; Gп.мКамАЗ=85∙5∙320/100=1360 кг; Gп.мАТП=3925;
Gз.мИкарус=95∙6∙450/100=2565 кг; Gз.мКамАЗ=85∙5∙540/100=2295 кг; Gз.мАТП=4860;
Gк.вИкарус=95∙6∙22/100=125 кг; Gк.вКамАЗ=85∙5∙51/100=217 кг; Gк.вАТП=342;
GрИкарус=95∙6∙80/100=456 кг; GрКамАЗ=85∙5∙25/100=106 кг; GрАТП=562;
GагрАТП=23080,5 кг.
Площадь пола, занимаемая стеллажами для хранения запасных частей, агрегатов, металлов и материалов рассчитывается [4, c.75]:
fст=Gi/g, (2.26)
где Gi –масса объектов хранения, кг;
g –допустимая нагрузка на 1м2 занимаемой стеллажом площади, кг/м2.
Принимаем согласно [4, c.75]: для запасных частей –g=600 кг/м2; для агрегатов –g=500 кг/м2; для металла –g=650 кг/м2.
Площадь, занимаемая стеллажами, равна:
fст з.ч=11604/600=19 м2; fст ме=8947/650=14 м2; fст лк=1680/600=3 м2;
fст пр=1615/600=3 м2; fст агр=23080,5/500=46 м2.
Площадь складов соответственно, согласно формулы (2.18) равна:
Fск з.ч=19∙2,5=47,5 м2; Fск ме=14∙2,5=35 м2; Fск лк=3∙2,5=7,5 м2;
Fск пр=3∙2,5=7,5 м2; Fск агр=46∙2,5=115 м2; ∑ Fск =212,5 м2.
Суммарная площадь всех складских помещений АТП равна:
Fск АТП=27,5+1,3+212,5=241,3 м2.
2.2.4. Расчёт площадей хранения автомобилей
При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения находится [4, c.75]:
Fx=fa∙Аст∙Кп, (2.27)
где fa –площадь занимаемая автомобилем в плане, м2;
Аст –число автомобиле-мест хранения, ед;
Кп –коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.
Согласно п.2.2.1. fa=41,25 м2. Величина Кп зависит от способа расстановки мест хранения и принимается равной 2,5÷3.
Площадь хранения автомобилей (стоянки) равна:
Fx=41,25∙180∙2,5=18563 м2.
