- •Расчетно-пояснительная записка
- •Разработчик: студент мах-52
- •Задание
- •Данные на проектирование атп
- •Содержание
- •Введение …………………………………………………………………………………………………….4
- •Введение
- •1.Технологический расчёт атп
- •Корректировка нормативной периодичности то и кр
- •Где Lц(н)- нормативный пробег автомобиля до списания, км.
- •1.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий.
- •Количество то для групп автомобилей за год
- •1.2.5. Определение суточной программы по то и диагностике
- •Суточная программа по то и диагностике
- •1.3 Расчёт годового объёма работ по то, тр и обслуживанию
- •1.3.2. Определение годового объёма работ по то и тр
- •Годовой объём работ по то и тр
- •1.4 Распределение объёма работ то и тр по производственным зонам и участкам
- •Распределение объёма работ ео, то и тр по видам работ
- •Распределение объёма вспомогательных работ по видам работ
- •1.5 Расчёт численности производственных рабочих
- •Технологический расчёт производственных зон, участков и складов
- •Расчёт постов и поточных линий
- •2.1.1 Расчёт числа отдельных постов то
- •2.1.3. Расчёт поточных линий непрерывного действия
- •2.2. Расчёт площадей помещения атп
- •2.2.1. Расчёт площадей помещения зон то и тр
- •2.2.2. Расчёт площадей производственных участков
- •Количество технологически необходимых рабочих на участках тр
- •2.2.3. Расчёт площадей складских помещений
- •2.2.3.1. Расчёт склада смазочных материалов
- •2.2.3.2. Расчёт склада автошин
- •2.2.5. Расчёт площадей административно-бытовых и технических помещений
- •3. Технологическая планировка производственного участка
- •Расчёт показателей механизации электротехнического участка
- •4. Генеральный план и общая планировка помещений
- •5. Технико-экономическая оценка проекта
- •Заключение
- •Сравнение эталонных показателей атп с расчётными
Количество то для групп автомобилей за год
Показатель |
Икарус-280 |
КамАЗ-5320 |
Всего по АТП |
NТО-2 |
380 |
425 |
805 |
NТО-1 |
1520 |
1700 |
3220 |
NЕОс |
30590 |
27370 |
57960 |
NЕОт |
3040 |
3400 |
6440 |
1.2.4. Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей
Согласно Положению, диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, и работы по диагностированию подвижного состава входят в объём работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчёта постов диагностирования и его организации. На АПТ в соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д1 и Д2.
Диагностирование Д1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Д1 предусматривается для автомобилей при ТО-1, после ТО-2 (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулиролвок) и при ТР (по узлам, обеспечивающим безопасность движения). Число автомобилей, диагностируемых при ТР согласно опытным данным и нормам пректирования ОНТП-АТП-СТО-80 принято равным 10% от программы ТО-1 за год. Диагностирование Д2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля, а также для выявления объёмов ТР. Д2 проводится с периодичностью ТО-2 и в отдельных случаях при ТР. Число автомобилей, диагностируемых при ТР принято равным 20% от годовой программы ТО-2. Таким образом, количество Д1 (NД-1) и Д2 (NД-2) рассчитывается по формулам:
∑NД-1=1,1·NТО-1+NТО-2, (1.16)
∑NД-2=1,2·NТО-2, (1.17)
где 1,1 и 1,2 –коэффициенты учитывающие число автомобилей диагностируемых при ТР.
Количество диагностических воздействий ∑NД-1, ∑NД-2 равно:
∑NД-1Икарус=1,1·1520+380=2052 ед;
∑NД-1КамАЗ=1,1·1700+425=2295 ед;
∑NД-2Икарус=1,2·380=456 ед;
∑NД-2КамАЗ=1,2·425=510 ед.
1.2.5. Определение суточной программы по то и диагностике
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:
Nсутi=Nгодi/Драб, (1.18)
По видам ТО и диагностике Nсутi равна:
NсутТО-2Икарус=380/357=1,06 ед;
NсутТО-2КамАЗ=425/357=1,19 ед.
Результаты вычислений заносим в таблицу 1.2.
Таблица 1.2
Суточная программа по то и диагностике
Показатель |
Икарус-280 |
КамАЗ-5320 |
Всего по АТП |
NсутТО-2, ед |
1,06 |
1,19 |
2 |
NсутТО-1, ед |
4,3 |
4,8 |
9 |
NсутД-1, ед |
5,7 |
6,4 |
12 |
NсутД-2, ед |
1,3 |
1,4 |
3 |
