2. Технологический расчёт производственных зон, участков и складов

1. Расчёт постов и поточных линий

Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия.

2.1.1 Расчёт числа отдельных постов то

Исходными величинами для расчёта числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

Ритм производства R_i –это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпусками двух последовательно обслуживаемых автомобилей из данной зоны [4, c. 52]:

R_i=60∙Т_см∙с/(N_ic∙φ), (2.1)

где Т_см –продолжительность смены, час;

с –число смен;

N_ic –суточная производственная программа, ед;

φ –коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на пост.

Такт поста τ_i представляет собой время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и времени, связанного с установкой автомобиля на пост, вывешиванием его на подъёмнике и т.п. [4, c. 53]:

τ_i=60∙t_i/P_п+t_п , (2.2)

где t_i –трудоёмкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел∙ч;

t_п –время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин;

P_п –число рабочих, одновременно работающих на посту.

Для расчёта ритма производства принимаем [4, c. 53]: Т_см=7 час, с=2 –для всех постов, φ_ЕО=1,4; φ_ТО,Д=1,4.

Ритм производства R_i , согласно формулы (2.1):

R_{ЕОсИкарус}=60·7·2/(30590/357·1,4)=7,8 мин; R_{ЕОсКамАЗ}=60·7·2/(27370/357·1,4)=8,8 мин;

R_{ЕОтИкарус}=60·7·2/(3040/357·1,4)=79 мин; R_{ЕОтКамАЗ}=60·7·2/(3400/357·1,4)=70,6 мин;

R_{ТО-1Икарус}=60·8·1/(1520/357·1,4)=90 мин; R_{ТО-1КамАЗ}=60·8·1/(1700/357·1,4)=80 мин;

R_{ТО-2Икарус}=60·8·1/(380/357·1,4)=360,7мин; R_{ТО-2КамАЗ}=60·8·1/(425/357·1,4)=322,6мин;

R_{Д-1Икарус}=60·8·1/(2052/357·1,4)=67 мин; R_{Д-1КамАЗ}=60·8·1/(2295/357·1,4)=60 мин;

R_{Д-2Икарус}=60·8·1/(456/357·1,4)=301 мин; R_{Д-2КамАЗ}=60·8·1/(510/357·1,4)=269 мин.

Для расчёта такта поста принимаем [4, c.53]: t_п=2 мин; такт поста τ_i согласно формулы (2.2) равен:

τ_{ЕОс уб.Икарус} =60·0,4·0,2/2+2=4,4 мин; τ_{ЕОс уб.КамАЗ} =60·0,18·0,14/2+2=2,8 мин;

τ_{ЕОс м.Икарус} =60·0,4·0,1/1+2=4,4 мин; τ_{ЕОс м.КамАЗ} =60·0,18·0,09/1+2=3 мин;

τ_{ЕОс з.Икарус} =60·0,4·0,11/1+2=4,6 мин; τ_{ЕОс з.КамАЗ} =60·0,18·0,14/1+2=3,5 мин;

τ_{ЕОс к-д.Икарус} =60·0,4·0,12/1+2=4,9 мин; τ_{ЕОс к-д.КамАЗ} =60·0,18·0,16+2=3,7 мин;

τ_{ЕОс р.Икарус} =60·0,4·0,47/2+2=7,6 мин; τ_{ЕОс р.КамАЗ} =60·0,18·0,47/2+2=4,5 мин;

τ_{ЕОт уб.Икарус} =60·0,2·0,55/2+2=5,3 мин; τ_{ЕОт уб.КамАЗ} =60·0,09·0,4/2+2=3,1 мин;

τ_{ЕОт м.Икарус} =60·0,2·0,45/1+2=7,4 мин; τ_{ЕО м.КамАЗ} =60·0,09·0,6/1+2=5,2 мин;

τ_{ТО-1Икарус} =60·21,42·0,92/2,5+2=475 мин; τ_{ТО-1КамАЗ} =60·6,8·0,9/2,5+2=149 мин;

τ_{ТО-2Икарус} =60·85,7·0,93/3+2=1596 мин; τ_{ТО-2КамАЗ} =60·25,7·0,9/2,5+2=557 мин.

Число постов обслуживания Х_ТО равно:

Х_{ЕОс уб.Икарус}=4,4/7,8=0,56 ед; Х_{ЕОс уб.КамАЗ}=2,8/8,8=0,32 ед;

Х_{ЕОс м.Икарус}=4,4/7,8=0,56 ед; Х_{ЕОс м.КамАЗ}=3/8,8=0,34 ед;

Х_{ЕОс з.Икарус}=4,6/7,8=0,59 ед; Х_{ЕОс з.КамАЗ}=3,5/8,8=0,4 ед;

Х_{ЕОс к-д.Икарус}=4,9/7,8=0,63 ед; Х_{ЕОс к-д.КамАЗ}=3,7/8,8=0,42 ед;

Х_{ЕОс р.Икарус}=7,6/7,8=0,97 ед; Х_{ЕОс р.КамАЗ}=4,5/8,8=0,51 ед;

Х_{ЕОс АТП.Икарус}=0,56+0,56+0,59+0,63+0,97=3 ед;

Х_{ЕОс АТП.КамАЗ}=0,32+0,34+0,4+0,42+0,51=2 ед;

Х_{ТО-1Икарус}=475/90=5 ед; Х_{ТО-1КамАЗ}=149/80=2 ед;

Х_{ТО-2Икарус}=1596/360,7=4 ед; Х_{ТО-2КамАЗ}=557/322,6=2 ед.

При известном годовом объёме диагностических работ число диагностических постов рассчитывается по формуле [4, c.55]:

Х_Дi=T_Дi/Ф_п∙Р_п= T_Дi/Д_{раб г}∙Т_см∙с∙η_Д∙Р_п, (2.3)

где T_Дi –годовой объём диагностических работ, чел∙ч;

η_Д –коэффициент использования рабочего времени диагностического поста (0,6÷0,75).

Х_{Д-1Икарус}=(2604,64+551,87)/(357∙8∙2∙0,7∙1)=0,79;

Х_{Д-1КамАЗ}=(1156+476,42)/(357∙8∙2∙0,7∙1)=0,4;

Х_{Д-2Икарус}=(2279,62+551,87)/(357∙8∙2∙0,7∙1)=0,7;

Х_{Д-2КамАЗ}=(1092,3+476,42)/(357∙8∙2∙0,7∙1)=0,4.

2.1.2. Расчет поточных линий периодического действия

Такие линии используются в основном для ТО-1 и ТО-2. Исходной величиной, характеризующей поток периодического действия, является такт линии. Под тактом линии понимают интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид обслуживания.

Такт линии τ_л рассчитывается по формуле [4, c.55]:

τ_л=60∙t_i/Р_л+t_п, (2.4)

где t_i –трудоёмкость работ ТО, чел∙ч;

Р_л –общее число технологически необходимых рабочих работающих на линии обслуживания;

t_п –время передвижения автомобиля с поста на пост, мин.

Число рабочих на линии обслуживания рассчитывается по формуле [4, c.54]:

Р_л=х_л∙Р_ср, (2.5)

где Р_ср –среднее число рабочих на посту линии обслуживания;

х_л -число постов на линии, ед.

Принимаем согласно [4, c.54]: Р_срТО-1= Р_срТО-2=2 чел; х_лТО-1= х_лТО-2=3 ед.

При использовании конвейера время передвижения с поста на пост рассчитывается по формуле [4, c.57]:

t_п=(L_а+а)/V_к, (2.6)

где L_a –габаритная длина автомобиля;

а –расстояние между автомобилями, стоящими на двух последовательных постах, м

V_к –скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин.

Время передвижения t_п равно:

t_{пИкарус}=(16,5+1,5)/9=2 мин;

t_пКамАЗ=(7,4+1,5)/9=1 мин.

Такт линии τ_л равен:

τ_{лИкарус}=60∙21,42/(3∙2)+2=216,2;

τ_лКамАЗ=60∙6,8/(3∙2)+1=69.

Ритм линии R_л рассчитывается согласно формуле (2.1):

R_{лИкарус}=60∙8∙1/(4,26∙1,25)=90 мин;

R_лКамАЗ=60∙8∙1/(4,76∙1,25)=80 мин.

Число линий обслуживания m_л рассчитывается по формуле [4, c.57]:

m_л=τ_л/R_л, (2.7)

Число линий: m_{лИкарус}=216,2/90=2; m_лКамАЗ=69/80=1.