1. Общие требования к путевому инструменту.

Перед началом работы весь путевой инструмент следует осмотреть, неисправный изъять и сдать в ремонт. Осмотр должен производиться не реже 1 раза в 10 дней, а также непосредственно перед применением.

2. Требования к инструменту ударного действия (кувалды, костыльные и слесарные молотки, ручные шпалоподбойки).

Инструмент ударного действия (кувалды, молотки, шпалоподбойки) должен иметь слегка выпуклую поверхность бойка. На бойке не должно быть наплывов, заусенцев, трещин.

3. Требования к гаечным ключам.

Головки путевых гаечных ключей изготавливают по шаблонам соответствующих размеров. Грани прорезей у ключей не должны иметь смятии и срезов металла, а рукоятки -заусенцев.

4. ПТБ при работе гаечными ключами.

Запрещается при затяжке гаек удлинить ключи дополнительными рычагами, вторыми ключами и трубами. При необходимости, допускается удлинять рукоятки ключей дополнительными рычагами только типа "Звездочка".

5. Требования к ручкам для насадки инструмента (черенкам).

Ручки для кувалд, костыльных молотков, шпалоподбоек должны изготавливаться из прочного упругого дерева без сучков, заусенцев.

6. ПТБ при работе с клином и кувалдой.

Запрещается держать клин непосредственно руками. Для поддержания клина следует "пользоваться проволочной державкой, прочно прикрепленной к клину. Длина державки - не менее 60 см.

7. Требования к лапчатым ломам и клещам для переноски рельсов и шпал.

Лапчатые ломы должны иметь Правильные головки, без сработанных губок и расширенных прорезей, пропускающих головки костылей. Клещи для переноски рельсов и шпал должны быть не прогнутыми, без надломов и трещин, с законтренными и несработанными шарнирными болтами

8. ПТБ при перевозке кислородных баллонов.

Перевозка разрешается с колпаками на стеллажах или на специальных тележках.

9. ПТБ при укладке рельсов в котлован.

Следует работу производить слаженно, по команде мастера или бригадира, стоять только с одной стороны рельсовой плети, противоположной направлению сдвижки, не находиться в котловане при перемещении в него рельсов. Опущенный в котлован один конец плети нужно закрепить при помощи ломов, и только после этого опустить остальную часть плети.

10. ПТБ при кантовке рельсов.

Кантовать рельсы нужно только на себя, ломами, вставляя их в болтовые отверстия не до отказа и только с одного конца рельса. Длинные рельсовые плети необходимо кантовать специальными лапами.

11. ПТБ при расшивке кривых рельсов.

Необходимо соблюдать особую осторожность, т.к. рельс, находящийся в напряженном состоянии, может поранить работающих. Расшивку выполнять от начала и конца кривой к середине.

12. ПТБ при изгибании рельсов ручными прессами и при опресовке стыков.

Запрещается стоять с внешней стороны изгибаемого рельса. Измеряя кривизну, необходимо находиться с внутренней стороны кривой при опущенном винте пресса.

13. Птб при пришивке рельсов к шпалам.

Необходимо шпалы вывешивать ломами или специальными приспособлениями с торца шпалы. Расстояние между работающими должно быть не менее 4 м.

14. ПТБ при постановке накладок и сболчивании стыков.

Запрещается пальцами проверять точность совпадения отверстий накладок и рельсов. Для этой цели следует применять металлический штырь. Разгон рельсовых зазоров ударами рельсов в накладку не разрешается, следует применять разгоночные приборы.