- •Тема 4.
- •Общие сведения о комплексной автоматизации судов (кас)
- •1. Асу тп навигации и судовождения.
- •2. Асу тп радио и связи.
- •3. Асу техническими средствами судна.
- •4. Асу тп в зависимости от целевого направления.
- •5. Асу административно-хозяйственной деятельности.
- •Правила классификация и постройки судов Российского морского регистра судоходства (том 1, часть 1)
- •2.2. Определения и пояснения (типы судов)
- •2.3. Класс и символ класса судна
- •2.4.Знаки автоматизации в символе класса судна.
- •Автоматизация, Том 2, часть XV
- •Общие требования к комплексам автоматизации судов
- •3.2.Техническая документация комплекса автоматизации
- •3.3.Требования к комплексам автоматизации по внешним условиям
- •3.4.Требования к элементам и устройствам к комплексам автоматизации
- •3.5.Требования к системам аварийно-предупредительной сигнализации.
- •3.6.Требования к системам защиты.
- •3.7.Требования к системам индикации и регистрации комплексов автоматизации.
- •Суда со знаком автоматизации aut1 в символе класса
- •4.1 Определение.
- •4.2 Автоматизированные главные механизмы и движители.
- •Главные двигатели внутреннего сгорания (малооборотные)
- •Главные двигатели внутреннего сгорания (средне- и высокооборотные)
- •Главные паровые турбины
- •4.3.Автоматизированные котельные установки
- •4.4 Автоматизированные судовые электростанции
- •Двигатели внутреннего сгорания для привода генераторов
- •Автоматизированные компрессорные установки
- •Втоматизированные насосные установки
- •4.7.Автоматизированные осушительные установки машинных помещений
- •4.8 Автоматизированные холодильные установки
- •4.9.Устройства на ходовом мостике
- •4.10. Устройства в машинных помещениях
- •5.2 Устройства на ходовом мостике
- •5.3.Устройства в машинных помещениях
- •5.4 Судовые электростанции
- •Суда со знаком автоматизации aut3 в символе класса
- •Устройства на ходовом мостике
- •Устройства в машинных помещениях
- •Тема 7 компьютеры и компьютерные системы (Требования к комплексам автоматизации судов со знаками aut1-c, aut2-с, aut3-c и aut1-ics, aut2-ics aut3-ics
- •7.2 Определения и пояснения
- •7.1 Область применения
- •7.2 Определения и пояснения
- •7.3 Общие требования к конструкции компьютерных систем контроля и управления
- •7.3 Общие требования к конструкции компьютерных систем контроля и управления
- •Требования к аппаратному обеспечению
- •Требования к программному обеспечению
- •Общие положения.
- •7.7 Интерфейс пользователя
- •Общие положения.
- •7.8 Обучение
- •Программируемые электронные системы
- •7.10.7 Испытания и оформляемые документы.
- •Тема 8. Системы динамического позиционирования
- •8.2 Определения и пояснения
- •8.1Область распространения и знаки в символе класса
- •8.2 Определения и пояснения
- •8.3 Объем освидетельствований
- •8.4 Техническая документация
- •8.5 Конструкция систем динамического позиционирования, классы
- •8.6 Электроэнергетическая система
- •8.7 Система пропульсивных (подруливающих) механизмов
- •8.8 Посты управления
- •8.9. Компьютерные системы управления сдп
- •8.10 Системы определения местоположения (точки) позиционирования
- •8.11 Датчики параметров воздействия на судно внешних сил
- •8.12 Система аварийно-предупредительной сигнализации (апс)
5.2 Устройства на ходовом мостике
Рекомендуется предусматривать дистан- ционное автоматизированное управление главными механизмами и движителями с ходового мостика.
Если предусмотрено ДАУ главными меха- низмами и/или движителями с ходового мостика, то на нем:
должно быть установлено оборудование в соответствии с требованиями 3.2 части V11 «Меха- нические установки»;
должна быть предусмотрена сигнализация возникновения неисправностей, требующих сниже- ния нагрузки и остановки главных механизмов.
5.3.Устройства в машинных помещениях
Должен быть предусмотрен закрытый центральный пост управления, оборудованный в соответствии с требованиями 4.10.3, а также устройствами дистанционного управления вспомога- тельными механизмами ответственного назначения, если они не автоматизированы.
Должны быть предусмотрены устройства вызова и сигнализации в соответствии с 4.10.5 и 4.10.6.
5.4 Судовые электростанции
5.4.1 Кроме выполнения требований 3.1.3 части X1
«Электрическое оборудование», если не предусмот- рена автоматизированная судовая электростанция согласно 4.4, должны быть обеспечены:
дистанционный пуск и остановка приводных механизмов генераторов из центрального поста управления;
дистанционная синхронизация, подключение и распределение нагрузки из центрального поста управления, которые могут выполняться на ГРЩ, если он находится в ЦПУ.
5.5 ОСУШИТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ МАШИННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
Осушение льяльных колодцев машинных помещений должно производиться дистанционно из центрального поста управления, если не предусмот- рена автоматизированная осушительная система согласно 4.7.
Должна быть предусмотрена сигнализация согласно 4.7.4.
Тема 6
Суда со знаком автоматизации aut3 в символе класса
6.1 Общие положения
6.2 Устройства на ходовом мостике
6.3 Устройства в машинных помещениях . . 633
6.4 Устройства в жилых помещениях механиков
6.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
6.1.1 Определение. Суда со знаком автоматизации AUT3 в символе класса, имеющие суммарную мощность главных механизмов до 2250 кВт, должны быть оборудованы системами автоматизации механической установки в объеме, обеспечивающем их управляемость и безопас- ность без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях и в центральном посту управления (для несамоходных судов указанная мощность является мощностью первичных двигателей генераторов, обеспечивающих выполнение основного назначения судна).
Если в дальнейшем не указано другое, должны быть выполнены требования разд. 4.
Контролируемые параметры механизмов и установок, места замера, предельные значения параметров, виды автоматической защиты и индикации параметров приведены в табл. 6.1.3.