- •Тема 4.
- •Общие сведения о комплексной автоматизации судов (кас)
- •1. Асу тп навигации и судовождения.
- •2. Асу тп радио и связи.
- •3. Асу техническими средствами судна.
- •4. Асу тп в зависимости от целевого направления.
- •5. Асу административно-хозяйственной деятельности.
- •Правила классификация и постройки судов Российского морского регистра судоходства (том 1, часть 1)
- •2.2. Определения и пояснения (типы судов)
- •2.3. Класс и символ класса судна
- •2.4.Знаки автоматизации в символе класса судна.
- •Автоматизация, Том 2, часть XV
- •Общие требования к комплексам автоматизации судов
- •3.2.Техническая документация комплекса автоматизации
- •3.3.Требования к комплексам автоматизации по внешним условиям
- •3.4.Требования к элементам и устройствам к комплексам автоматизации
- •3.5.Требования к системам аварийно-предупредительной сигнализации.
- •3.6.Требования к системам защиты.
- •3.7.Требования к системам индикации и регистрации комплексов автоматизации.
- •Суда со знаком автоматизации aut1 в символе класса
- •4.1 Определение.
- •4.2 Автоматизированные главные механизмы и движители.
- •Главные двигатели внутреннего сгорания (малооборотные)
- •Главные двигатели внутреннего сгорания (средне- и высокооборотные)
- •Главные паровые турбины
- •4.3.Автоматизированные котельные установки
- •4.4 Автоматизированные судовые электростанции
- •Двигатели внутреннего сгорания для привода генераторов
- •Автоматизированные компрессорные установки
- •Втоматизированные насосные установки
- •4.7.Автоматизированные осушительные установки машинных помещений
- •4.8 Автоматизированные холодильные установки
- •4.9.Устройства на ходовом мостике
- •4.10. Устройства в машинных помещениях
- •5.2 Устройства на ходовом мостике
- •5.3.Устройства в машинных помещениях
- •5.4 Судовые электростанции
- •Суда со знаком автоматизации aut3 в символе класса
- •Устройства на ходовом мостике
- •Устройства в машинных помещениях
- •Тема 7 компьютеры и компьютерные системы (Требования к комплексам автоматизации судов со знаками aut1-c, aut2-с, aut3-c и aut1-ics, aut2-ics aut3-ics
- •7.2 Определения и пояснения
- •7.1 Область применения
- •7.2 Определения и пояснения
- •7.3 Общие требования к конструкции компьютерных систем контроля и управления
- •7.3 Общие требования к конструкции компьютерных систем контроля и управления
- •Требования к аппаратному обеспечению
- •Требования к программному обеспечению
- •Общие положения.
- •7.7 Интерфейс пользователя
- •Общие положения.
- •7.8 Обучение
- •Программируемые электронные системы
- •7.10.7 Испытания и оформляемые документы.
- •Тема 8. Системы динамического позиционирования
- •8.2 Определения и пояснения
- •8.1Область распространения и знаки в символе класса
- •8.2 Определения и пояснения
- •8.3 Объем освидетельствований
- •8.4 Техническая документация
- •8.5 Конструкция систем динамического позиционирования, классы
- •8.6 Электроэнергетическая система
- •8.7 Система пропульсивных (подруливающих) механизмов
- •8.8 Посты управления
- •8.9. Компьютерные системы управления сдп
- •8.10 Системы определения местоположения (точки) позиционирования
- •8.11 Датчики параметров воздействия на судно внешних сил
- •8.12 Система аварийно-предупредительной сигнализации (апс)
3.2.Техническая документация комплекса автоматизации
Для оборудования автоматизации техническая документация, в зависи- мости от объекта освидетельствования, должна быть представлена Регистру в следующем объеме:
функциональное описание с указанием технических параметров и условий эксплуатации;
блок-схема системы управления;
функциональная схема процесса с указанием всех контролирующих и управляющих устройств;
чертеж общего вида (расположения основных компонентов);
описание операторских станций (интерфейса пользователя), включающее чертеж общего вида, списки всех сигналов, функций клавиатуры и экрана;
описание источников питания и схемы их подключения;
схема прокладки кабелей системы;
список применяемых элементов с указанием технических параметров;
описание программного обеспечения и перечень его испытаний у разработчика;
типовые схемы цепей входа/выхода;
описание поведения при неисправностях;
программа испытаний;
руководство по эксплуатации;
руководство по монтажу и обслуживанию.
3.3.Требования к комплексам автоматизации по внешним условиям
1. Системы автоматизации, их элементы и устройства должны надежно работать при следующих температурах окружающей среды:
от 0 до +45 °С в закрытых помещениях;
от»2 5 до +45 °С на открытой палубе.
Электронные элементы и устройства, предназначенные для установки в распределительные щиты, пульты или кожухи, должны надежно работать при температуре окружающей среды до +5 5 °С.
Температура до +70 °С не должна вызывать повреждений систем автоматизации, их элементов и устройств.
Системы автоматизации должны надежно работать при относительной влажности воздуха
(75 + 3) % и температур е (45 + 2) °С или при относительной влажности воздуха (80 + 3) % и температуре (40 + 2 ) °С, а также при относительной влажности воздуха (95 + 3 ) % и температуре(25 + 2) °С.
Системы автоматизации должны надежно работать при вибрациях с частотами от 2 до 10 0 Гц: при частотах от 2 до 13, 2 Гц — с амплитудой перемещений + 1 мм и при частотах от 13,2 до 100 Гц — с ускорением + 0,7g.Системы автоматизации, установленные на источниках вибрации (дизели, компрессоры и т.п.) или в румпельном отделении, должны надежно работать при вибрациях с частотами от 2 до 10 0 Гц: при частотах от 2 до 2 5 Гц — с амплитудой перемещений + 1,6 мм и при частотах от 25 до 100 Гц — с ускорением +4,0^ .
Системы автоматизации должны надежно работать при длительных кренах до 22,5° и при качке 22,5° с периодом качки (8 +1) с.
Электрические и электронные элементы и устройства должны надежно работать при отклонениях от номинальных значений параметров питания, указанных в табл. 2.1.6 (По напряжению:
Переменный
Длительно: U - 6-10% частота 5%
Кратковременно: U - 20%, t — 1.5 с.
Постоянный
Длительно: +/- 10%
Кратковременно: 5%)
8. Пневматические и гидравлические элементы и устройства должны быть работоспособными при колебаниях давления рабочей среды + 20 % от номинального значения.