2.4.Знаки автоматизации в символе класса судна.

Судам и плавучим сооружениям, оборудование автоматизации которых отвечает требованиям части XV «Автоматизация», к основному символу класса добавляется один из следующих знаков автоматизации:

AUT 1 — если объем автоматизации позволяет эксплуатацию механической установки без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях и в центральном посту управления (ЦПУ);

AUT 2 — если объем автоматизации позволяет эксплуатацию механической установки одним оператором из ЦПУ без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях;

AUT 3 — если объем автоматизации позволяет эксплуатацию механической установки судна с мощностью главных механизмов не более 2250 кВт без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях и ЦПУ;

AUT1-C , AUT2- С или AUT3- С — если автоматизация выполнена с применением компьютеров или программируемых логических контроллеров, отвечающих требованиям разд. 7 части XV «Автоматизация»;

AUT1-ICS , AUT2-IC S или AUT3-IC S — если автоматизация выполнена с применением компьютерной интегрированной системы управления и контроля, отвечающей требованиям разд. 7 части XV «Автоматизация».

Следовательно, различают 12 классов автоматизации

Автоматизация, Том 2, часть XV

Тема 3

Общие требования к комплексам автоматизации судов

3.1.Состав САУ

3.2.Техническая документация комплекса автоматизации. (1.4.1)

3.3. Требования к комплексам автоматизации по внешним условиям

3.4.Требования к элементам и устройствам к комплексам автоматизации

3.5. Требования к системам аварийно-предупредительной сигнализации.

3.6. Требования к системам защиты.

3.7. Требования к системам индикации и регистрации комплексов автоматизации.

3.1.Состав САУ

Система автоматического(автоматизированного при наличии оператора) управления в общем случае включает следующие основные подсистемы

Система автоматического контроля (САК) – обеспечивает контроль процессов, происходящих в объекте. Могут быть в виде централизованного контроля, т.е. не только фиксировать параметры , но и обрабатывать информацию по определённым алгоритмам, включая варианты чёрных ящиков.

Системы автоматического регулирования САР) – обеспечивают регулирование основных процессов в установке с реализацией 3-х задач: стабилизации, программного управления и слежения.

Системы дистанционного автоматического (автоматизированного при наличии оператора) (СДАУ) – оборудование, предназначенное для управления механизмами с удалённого поста и обеспечивающее автоматическое выполнение промежуточных операций, сбора и обработки информации об объекте и выработке команд исполнительными устройствами , которые реализуют задаваемым оператором режимов работы механизма.

Система автоматической защиты (САЗ) - оборудование, предназначенное для определения автоматического воздействия на управляющую установку с целью предупреждения аварии или ограничения её последствий управления механизмами

Система автоматической аварийно-предупредительной (САПС) сигнализации – оборудование, для сигнализации контролируемыми параметрами установленых значений и об изменении нормальных режимов работы механизмов и устройств.

Система автоматической индикации (САИ) - оборудование, предназначенное для получения информации о значениях определённых физических параметров и определённом состоянии механизмов и устройств.

Система диагностирования - оборудование, предназначенное для проверки работоспособности механизмов и выдачи информации получения или о его исправности – неисправности и причине и месте нахождения проблемы

Переключение режимов работы с местного управления на автоматическое или дистанционное должно быть возможно только на местных постах управления. Переключение с дистанционного управления на автоматическое допускается производить на постах дистанционного управления.