5.2 Технология обработки транзитных поездов
Транзитные поезда принимают на крайние пути в парке отправления, либо в специальный транзитный парк. На станции «Н» нечетные транзитные поезда принимаются на 1-й и 2-й пути парка отправления, четные – на 10-й и 11-й пути. На этих путях производится техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, смена локомотивов, локомотивных бригад, проба автотормозов.
При прибытии транзитного поезда на станцию одна группа осмотрщиков располагается у места остановки хвостового вагона и осматривает состояние вагонов на ходу. После остановки поезда состав закрепляется. Пакет с документами передают в СТЦ, локомотив отцепляют и убирают в локомотивное депо. Затем состав ограждают и производят его обработку в техническом и коммерческом отношении.
По окончании технического и коммерческого осмотров снимается ограждение и к составу подается поездной локомотив. После прицепки локомотива снимается закрепление состава, и машинист производит пробу тормозов. Перед отправлением машинисту вновь прицепляемого локомотива вручают пакет с перевозочными документами в запломбированном виде под расписку. Технологический график обработки транзитных поездов со сменой локомотивов приведен на рисунке 5.2.
п/п |
Операции |
|
Время, мин |
Исполнитель |
||||||
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
|
|||||
1 |
Согласование номера пути отправочного парка и извещение работников, участвующих в обработке состава |
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
|
2 |
Выход на путь отправления работников, участвующих в обработке состава, и перестановка состава из сортировочного парка |
|
|
|
|
|
|
|
Работники СТЦ, ПТО, ПКО, ВОХР, сигналисты |
|
3 |
Контрольная проверка состава в выходной горловине СП |
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
|
4 |
Закрепление состава поезда |
6 |
|
|
|
|
|
|
Сигналисты |
|
5 |
Отцепка маневрового локомотива и его выезд с пути с отправлением |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
6 |
Ограждение состава поезда |
1 |
|
|
|
|
|
|
Оператор ПТО |
|
7 |
Техническое обслуживание, подготовка состава к отправлению и доклад о технической готовности |
25 |
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО |
|
8 |
Коммерческий осмотр, устранение неисправностей и доклад о коммерческой готовности |
25 |
|
|
|
|
|
|
Работники ПКО |
|
9 |
Прием под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами |
25 |
|
|
|
|
|
|
Работники ФГПО ВО |
|
10 |
Снятие ограждения состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
Оператор ПТО |
|
11 |
Прицепка локомотива к составу |
2 |
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
|
12 |
Уборка средств закрепления состава и навешивание хвостовых сигналов |
6 |
|
|
|
|
|
|
Сигналисты |
|
13 |
Опробование тормозов состава и вручение справки машинисту |
10 |
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО, локомотивная бригада |
|
14 |
Оформление натурного листа, пакетирование перевозочных документов и пересылка их в отправочный парк |
12 |
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
|
15 |
Вручение локомотивной бригаде пакетов с документами, предупреждений и отправление |
5 |
|
|
|
|
|
|
ДСПО (оператор ДСПО), локомотивная бригада |
|
Общая продолжительность обработки |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
||
Рисунок 5.1 – Технологический график обработки поездов своего формирования в парке отправления
№ п/п |
Операции |
Время, мин |
Исполнитель |
||||||
На операцию |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
|
|||
1 |
Извещение работников СТЦ, ПКО, ПТО, ФГП ВО, сигналистов и дежурного депо о номере, времени прибытия, пути приема поезда и времени его отправления по графику |
|
|
|
|
|
|
|
ДСП или его оператор |
2 |
Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда |
|
|
|
|
|
|
|
Работники СТЦ, ПТО, ПКО, ФГП ВО, сигналисты |
3 |
Контрольная проверка состава во входной горловине |
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
4 |
Закрепление состава поезда |
6 |
|
|
|
|
|
|
Сигналисты |
5 |
Отцепка поездного локомотива и его выезд с пути приема |
2 |
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
6 |
Ограждение состава поезда |
1 |
|
|
|
|
|
|
Оператор ПТО |
7 |
Доставка перевозочных документов с СТЦ |
3 |
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
8 |
Проверка и штемпелевание перевозочных документов, корректировка ТГНЛ и передача ее данных в АСУ СС |
30 |
|
|
|
|
|
|
Операторы СТЦ |
9 |
Техническое обслуживание, подготовка состава к отправлению и доклад о технической готовности |
30 |
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО |
10 |
Коммерческий осмотр состава, устранение неисправностей и доклад о коммерческой готовности |
30 |
|
|
|
|
|
|
Работники ПКО |
11 |
Прием под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами |
30 |
|
|
|
|
|
|
Работники ФГП ВО |
12 |
Снятие ограждения состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
Оператор ПТО |
13 |
Прицепка локомотива к составу |
2 |
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
14 |
Уборка средств закрепления состава и навешивание хвостовых сигналов |
6 |
|
|
|
|
|
|
Сигналисты |
15 |
Опробование состава и вручение справки машинисту |
10 |
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО, локомотивная бригада |
16 |
Вручение локомотивной бригаде пакетов с документами, предупреждение , отправление |
5 |
|
|
|
|
|
|
Оператор ДСП (ДСПО), локомотивная бригада |
Общая продолжительность обработки |
57
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 5.2 – График обработки транзитного поезда и локомотивной бригады со сменой локомотивов