4.2.1 Определение времени окончания формирования одногруппных поездов
Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле
T´оф = Тптэ + Тпод, (4.1)
где Т птэ – технологическое время на выполнение маневровых операций, связанных с расстановкой вагонов в соответствии с ПТЭ (постановка вагонов прикрытия, перестановка вагонов при несовпадении осей автосцепок и др.);
Т под – время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» между вагонами на путях сортировочного парка.
Время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, определяется по формуле
Тптэ = В + Е · m, (4.2)
где В и Е – нормативные коэффициенты, зависящие от среднего числа операций
по расцепке вагонов, приходящихся на один вагон формируемого состава (nо).
m – количество вагонов в формируемом составе.
Время на подтягивание вагонов
Тподт = 0,08 · m . (4.3)
Приведем расчет.
TПТЭ = 1,6+0,01∙ 72 = 8,8 мин
Тподт = 0,08 · 72=5,76 мин
T´оф = 8,8+5,76 = 15 мин
4.2.2 Определение времени на окончание формирования двухгруппного состава
Технологическое время на окончание формирования двухгруппного состава, накапливаемого на двух путях (головная группа накапливается на одном пути, а хвостовая – на другом), определяется по формуле
T´´ф = Tптэгол + TПТЭхв + Тпод , (4.4)
где TПТЭгол, TПТЭхв – время на расстановку вагонов по ПТЭ соответственно в головной и хвостовой группах состава, мин.
Время на расстановку вагонов по ПТЭ для части состава, которая после выполнения этой операции размещается на том же пути накопленная, нормируется по формуле (4.2) , т. е., если головная группа не переставляется, то
Tптэгол = B + E · m гол , (4.5)
где m гол – количество вагонов в головной (непереставляемой) группе.
Время расстановки вагонов по ПТЭ хвостовой части состава, которая переставляется на путь сборки, нормируется по формуле
Тптэхв = Ж + И · m хв , (4.6)
где Ж и И – нормативные коэффициенты, зависящие от количества операций по расцепке вагонов и затрат времени на перестановку хвостовой части на путь сборки.
Определим величины групп вагонов пропорционально суточному вагонопотоку:
для
первой группы, назначением на Л:
вагон;
для
второй группы, назначением на М:
вагонов.
Определим значение nо для каждой группы вагонов:
для
первой группы:
для
второй группы:
Для головной (непереставляемой) группы при nо = 0,25 коэффициенты В=0,8 и Е=0,05, следовательно:
ТПТЭгол = 0,8 + 0,05 · 32 = 2,4 мин
Для хвостовой (переставляемой) группы при nо = 0,3 коэффициенты Ж=2,4 и И=0,384, тогда:
ТПТЭхв = 2,46 + 0,384 · 40 = 17,82 мин
Технологическое время на окончание формирования двухгруппного состава
Л + М равно:
Т´´оф = 5,76 + 2,4+17,82 = 25,98 ≈ 26 мин
Аналогично, для двухгруппного поезда направлением Ж + З.
Определим величины групп вагонов пропорционально суточному вагонопотоку:
для
первой группы, назначением на Ж:
вагона;
для
второй группы, назначением на 3:
вагонов.
Определим значение nо для каждой группы вагонов:
для
первой группы:
для
второй группы:
Для головной (непереставляемой) группы при nо = 0,25 коэффициенты В=0,96 и Е=0,06, следовательно:
ТПТЭгол = 0,96 + 0,06 · 34 = 3 мин
Для хвостовой (переставляемой) группы при nо = 0,3 коэффициенты Ж=2,35 и И=0,37, тогда:
ТПТЭхв = 2,35 + 0,37 · 39 = 16,78 мин
Технологическое время на окончание формирования двухгруппного состава
Ж + 3 равно:
Т´´оф =5,76 + 3 + 16,78 = 25,54 ≈ 26 мин