Все перечисленные нарушения, которые привели к созданию аварийной обстановки, начиная от превышения скорости на 20 км/час и заканчивая правилами остановки, стоянки, которые создают угрозу безопасности

Особенность данного обвинения заключается в том, что ин­спектору ГАИ предстоит доказать создание аварийной обста­новки водителем. Бесспорным доказательством является толь­ко ДТП. А если его нет, нужны пояснения свидетелей, потер­певших или показания технических средств фиксации.

Если инспектор ГАИ не просто обвиняет вас в наруше­нии ПДД, а еще добавляет фразу: «Допущенное вами наруше­ние создало аварийную обстановку», выполняете наши РЕКОМЕНДАЦИИ:

1) Как и во всех предыдущих случаях задайте сотруднику ГАИ стандартный вопрос: какими доказательствами того, что вы создали аварийную обстановку, он располагает?

2) Попросите его отразить имеющиеся доказательства в протоколе об административном правонарушении.

3) Берите протокол в руки и, придерживаясь общих правил его заполнения, о которых мы говорили выше, проанализируй­те ситуацию. Имелись ли реально участники дорожного движе­ния, которым создана опасность или препятствие. Какие имен­но действия они предприняли, и были ли их действия резкими? Указаны ли их данные в протоколе об административном пра­вонарушении в качестве потерпевших или свидетелей.

Анализируя все это, не торопитесь. Законодательством не оговорен лимит времени на заполнение вами протокола

В зависимости от указанных обстоятельств в пояснениях к админпротоколу вы указываете свои аргументы о несогла­сии с выдвигаемыми вам обвинениями в нарушении. Пример­но, это может выглядеть так: «Участники дорожного движе­ния, которым, якобы, создано аварийную обстановку, отсут­ствуют. Их показания в протоколе отсутствуют. Аварий­ная обстановка никому не создавалась, резкого изменения ско­рости или направления движения, других мер для обеспечения безопасности никто не осуществлял»

Напоминаем, что в соответствии с требованиями ст. 256 КоАП данные потерпевших или свидетелей должны быть указаны в протоколе. Без этого протокол не соответствует указанной норме Закона и не может быть рассмотрен.

Невыполнение водителем требования работника милиции об остановке транспортного средства

Штраф составляет от 153 до 187 грн или лишение права управления на 3-6 месяцев.

Пункт 2.4. ПДД обязывает водителя произвести оста­новку автомобиля по требованию работника милиции. О про­цедуре остановки автомобиля инспектором ГАИ мы рассказы­вали подробно в отдельном разделе. Там же мы рассказывали об основаниях для остановки автомобиля. А если оснований нет, а вас останавливает не инспектор ГАИ, а человек в мили­цейской форме?

Требования сотрудника милиции об остановке желатель­но все же выполнять. Мало ли, что он скажет. Может, на до­роге вас ожидает опасность, о которой он хочет Вас предупре­дить? Может, где то рядом человеку плохо и ему срочно нуж­ны медикаменты, которые находятся в вашей аптечке?

Но, мы же люди умные, смотрим телевизор и читаем газе­ты, где периодически мелькает информация об «оборотнях в погонах». Поэтому мы очень неохотно останавливаем машину по требованию работника милиции, особенно если это проис­ходит в малолюдном месте, на трассе и в ночное время.

Если вы видите патрульный автомобиль с характерной окраской и «мигалками», скорее всего, опасность отсутствует. Если возле человека в форме милиции стоит обычный легко­вой автомобиль или он вообще отсутствует, требуется реаль­ная оценка ситуации и принятие решения.

Остановимся на ситуации, в которой вы принимаете ре­шение - не останавливать автомобиль. Вариантов развития событий может быть несколько:

1) Ну, не остановили... Поехали дальше и все на этом за­кончилось. Скорее всего, сотрудник милиции хотел восполь­зоваться услугой попутной машины и куда-то подъехать.

2) Не остановили, поехали дальше, но на этом все не за­кончилось. Сотрудник милиции зафиксировал номера вашего автомобиля, «накатал телегу» в Госавтоинспекцию, что такого-то числа, в таком-то месте, руководствуясь законом «О мили­ции», останавливал автомобиль, водитель которого не выпол­нил требования, чем нарушил ст.122 КоАП. Через некото­рое время вы получаете бумагу из Госавтоинспекции, в кото­рой вас просят придти на собеседование по вышеизложенно­му факту. Далее вас будут подводить к процедуре наложения штрафа за правонарушение, предусмотренное КоАП.

Теоретически такой вариант развития событий маловероя­тен. Но, если он произойдет, - для своей защиты вы можете ис­пользовать любой способ - не был, не знаю, не видел, а в этот момент находился в другом месте, а где доказательства и т.д.

3) Не остановили, поехали дальше и вдруг в зеркале за­днего обзора вы видите кадры из боевика - идет погоня, с ми­галками, с сиреной. Ух, как интересно! Спустя несколько се­кунд, вы понимаете, что преследуют именно вас. Возникает стрессовая ситуация - вас догоняет патрульная машина, и ра­ботники ДПС уже раздражены вашим неподчинением.

Следует спокойно и внятно объяснить сотрудникам мили­ции, что вы вовсе не предполагали оказывать им сопротивление или скрываться. Просто памятуя о многочисленных случаях раз­бойных нападений людей, переодетых в форму, вы не были уве­рены в том, что вас останавливает действительно милиция. Как только это выяснилось, вы немедленно прекратили движение.

Если же сотрудник ГАИ все-таки захочет применить санк­ции, сообщите ему, что такую линию поведения вам разре­шает ст.18 КоАП: «Не является административным право­нарушением действие, если оно совершено в состоянии край­ней необходимости, то есть для устранения опасности, кото­рая угрожает собственности, правам и свободам граждан, если эта опасность, при данных обстоятельствах, не могла быть устранена другими способами и, если причиненный вред явля­ется менее значительным от возможного».

И не забудьте об этом указать в своих пояснениях в про­токоле.