Порядок Формирования и отравления поездов, в составе которых есть порожние вагоны

1. На станциях, где установлено формирование грузовых поездов, во время составления натурного листа, оператором станционного технологического центра выявляется наличие порожних вагонов, которые нуждаются в ограничении скорости движения поезда, и проставляется красным карандашом, в верхний его части, пометка "ПОРОЖНИЕ". После окончания операции по составлению натурного листа на сформированный поезд оператор СТЦ пересылает пакет с перевозочными документами дежурному по станции или дежурному по парку усыновленным порядком. 2. После получения перевозочных документов и натурного листа на поезд дежурный по станции (дежурный по парку) проверяет данные натурного листа, записывает их в журнал формы ВУ-14. При выявлении в верхней части натурного листа пометки красного цвета "ПОРОЖНИЕ", на бланке формы ДУ-61 машинист и помощник убеждаются в отсутствии сигналов остановки подаваемых с поезда, работниками обслуживающими поезд, другими лицами;

(предупреждение на поезд) в конце записи, в графе "Место действия предупреждения", красным цветом проставляем пометку "ПОРОЖНИЕ:", а в графе "Скорость не более__ км/ч" - "70" или "60". Натурный лист, пакет с перевозочными документами и бланком предупреждения вручается локомотивной бригаде под роспись, порядком установленным в п. 13.11 ИДП(ЦД-0001) и ТРА станции.

Перед вручением на поезд натурного листа, пакета с перевозочными документами и бланка предупреждения формы ДУ-61 дежурный по парку убеждается в наличии необходимых отметок в натурном листе и бланке формы ДУ-61, о чем докладывает дежурному по станции (оператору при ДСП). Дежурный по станции (оператор при ДСП), мосле получения такой информации, проставляет в журнале движения поездов, против номера поезда, и графе "ПРИМЕЧАНИЯ" пометку "ПОР" и докладывает поездному диспетчеру.

На станциях, где не предусмотрены штатным расписанием оператор СТЦ и дежурный по парку, обязанности по составлению натурного листа и заполнению бланков предупреждений формы ДУ-61 возлагаются на дежурного по станции (оператора при дежурном по станции), другого работника службы движения, о чем указывается в техническо-распорядительном акте станции (ТРА) и должностной инструкции данного работника.

На промежуточных станциях где осуществляются операции по прицепке порожних вагонов к поездам, обязанности по составлению натурного листа и заполнению бланков предупреждений формы ДУ-61 возлагаются на дежурного по станции, о чем указывается в техническо-распорядительном акте станции (ТРА) и его должностной инструкции.

5. Запрещается дежурному по станции открывать выходной светофор, давать соответствующее разрешение на отправление грузовым поездам, не убедившись в наличии в их составе порожних вагонов, соответствующих пометок в натурном листе и бланке формы ДУ-61.

Машинист поезда после получения пакета перевозочных документов, натурного листа и бланка предупреждении формы ДУ-61, перед отравлением убеждается в наличии в составе поезда порожних вагонов и соответствующей отметки в бланке предупреждения об ограничении скорости движения по данным натурного лист. При наличии порожних вагонов и составе поезда и отсутствия соответствующих пометок и натурном листе и бланке формы ДУ-61, докладывает об этом дежурному по станции и действует по его указанию.

После разгрузки вертушек во время проведения работ на закрытом перегоне и их отправлении на станцию, машинист хозяйственного поезда обязан вести поезд до ближайшей станции с скоростью не более 70 км/ч.

Дежурный по станции перед отправлением вертушек, после разгрузки их на перегоне, обязан внести необходимые пометки и натурный лист, бланк формы ДУ-61 и вручить их локомотивной бригаде, порядком установленным в п. 13..11 ИДП (ЦД-0001) и ТРА станции.

НЗ Корнилов Н. А.