- •Введение
- •Характеристика, анализ производственной деятельности предприятия и обоснование темы дипломного проекта
- •1.1 Характеристика предприятия
- •1.2 Структура парка подвижного состава
- •1.3 Структура ремонтной зоны
- •1.4 Характеристика птс
- •1.5 Управление процессами то и тр
- •1.6 Технология выполнения работ то
- •2 Выбор и обоснование методов организации технологических процессов то, тр и диагностирования
- •3 Организационно-технологические расчеты
- •3.1 Выбор исходных данных
- •3.2 Технологический расчет для организации то и тр тормозного управления
- •Количество то и кр на весь парк за год составит
- •3.3 Определение числа диагностических воздействий на весь парк машин за год.
- •3.4 Распределение трудоемкости работ по видам то
- •3.5 Определение численности ремонтных рабочих
- •3.6 Расчет постов диагностирования
- •Планировка участка диагностирования то и тр тормозной системы в структуре атп
- •4.1 Типаж и планировка постов то
- •4.2 Расчет площади участка диагностики
- •5 Обоснование выбора технологического Оборудования для разрабатываемого участка (с использованием патентных источников)
- •5.1 Применяемое оборудование и методики испытаний
- •Работа пневматического тормозного привода
- •5.2 Результаты патентного поиска
- •6 Устройство и работа проектируемого стенда для испытания тормозных систем
- •6.1 Устройство стенда
- •6.2 Расчёт шинно-пневматической муфты
- •Работа стенда
- •7 Расчет элементов стенда
- •Расчет шинно-пневматической муфты
- •7.2 Расчет планетарного редуктораасчет планетарного редуктора р
- •8 Технологические схемы то, тр и Диагностирования
- •8.1 Классификация диагностирования по организационным признакам
- •8.2 Виды и режимы диагностирования и их связь с то и тр
- •8.3 Техническое обслуживание
- •8.4 Место диагностирования в технологическом процессе то и тр
- •8.5 Диагностирование при организации технического обслуживания
- •8.6 Процесс то с диагностированием
- •8.7 Диагностирование при организации то
- •9 Безопасность жизнедеятельности.
- •9.1 Охрана труда на предприятии
- •9.2 Расчет экранирующего устройства от шума
- •9.3 Противопожарная безопасность
- •9.4 Защита в чрезвычайных ситуациях.
- •9.5 Охрана окружающей среды
- •10 Технико-экономические показатели
- •10.1 Анализ маркетинговых исследований
- •10.2 Расчет капитальных вложений на предприятие автосервиса
- •10.3 Расчет себестоимости техобслуживания
- •10. 4 Технико-экономические показатели проекта
- •Заключение
- •Список использованных источников
10.3 Расчет себестоимости техобслуживания
Себестоимость технического обслуживания оборудования складывается из прямых и косвенных расходов, включающих в себя заработную плату ППП с начислениями, стоимость ремонтных материалов, износ инструментов и приспособлений, затраты на содержание зданий и оборудования и прочие затраты.
Фонд заработной платы ППП состоит из фонда заработной платы производственных рабочих и руководителей, специалистов и служащих сервисного предприятия.
10.3.1 Расчет фонда заработной платы производственных рабочих
Годовой фонд заработной платы состоит из двух частей: фонда основной заработной платы и фонда дополнительной заработной платы.
Фонд основной заработной платы определяется в следующей последовательности:
1) рассчитывается тарифный фонд заработной платы по формуле:
ТФ = Тст * Тр, (10.3)
где ТФ – тарифный фонд заработной платы, руб.,
Тст – средневзвешенная часовая тарифная ставка, руб./час.,
Тр – трудоемкость работ по техническому обслуживанию автотранспорта.
ТФ = 45,0 * 4155 = 186,98 тыс.руб.
2) Определяются премии и доплаты (ПД) к тарифному фонду (за выполнение и перевыполнение плана, досрочное выполнение работ, высокое качество обслуживания, руководство бригадой и др.). Процент премий и доплат в сервисном предприятии определяется по данным предприятия или по средним данным (40-50% от тарифного фонда).
ПД = 84,14 тыс.руб.
Фонд основной заработной платы для сервисного предприятия определяется по формуле:
ФОЗП= ТФ + ПД; (10.4)
ФОЗП= 186,98 + 84,14 = 271,12 тыс.руб.
Фонд дополнительной заработной платы включает оплату отпуска и других оплачиваемых дней неявок, а также вознаграждение за выслугу лет. В автосервисных предприятиях вознаграждение за выслугу лет не учитывается.
Дополнительная заработная плата для оплаты отпуска и других оплачиваемых дней неявок (учеба, выполнение государственных и общественных обязанностей) определяется по фактически сложившемся на предприятии процентам от основной заработной платы или по формуле:
ДЗП% = (До+ Дпр.н.) ·100% / Фд = (24+8)·100% / 210 = 15,2 ≈ 15 (10.5)
где До – дни отпуска, дн. (До=24 дн.);
Дпр.н. – дни прочих неявок на работу, дн. (Дпр.н.=8 дн.);
Фд – действительный фонд рабочего времени производственного рабочего, дн. (Фд=210 дн.)
ДЗП=271,12·0,15=40,67 тыс.руб.
Отчисления на социальное страхование составляют 32 % от суммированной заработной платы. Отчисление единого социального налога составят 30 % и страхование от несчастных случаев на производстве 2 %.
ЗПнач = ФОЗП×Кнач=271,12×0,32=86,76 тыс.руб, (10.6)
ФЗП = ЗПнач + ФОЗП=86,76+271,12=357,88 тыс.руб. (10.7)
10.3.2 Расчет фонда заработной платы руководителей, специалистов
и служащих
Фонд заработной платы руководителей, специалистов и служащих определяется на основе штатного расписания. Численность руководителей, специалистов и служащих определяется в сложившихся на сервисных предприятиях нормативах к численности рабочих или по данным предприятия. После определения численности составляется штатное расписание. Должностные оклады принимаются на основе типовых штатных расписаний или по данным предприятия автосервиса.
Таблица 10.2 – Штатное расписание и фонд заработной платы
предприятия
|
|
Должность |
Категория персонала |
Количество штатных единиц |
Месячный оклад, тыс.руб. |
Годовой фонд заработной платы, тыс.руб. | |||
|
1 |
Начальник гаража |
специалист |
1 |
16,0 |
208,0 | |||
|
ИТОГО |
1 |
|
208,0 | |||||
10.3.3 Затраты на ремонтные материалы и запасные части
Стоимость ремонтных материалов и запасных частей для технического обслуживания автотранспорта определяется различными методами.
1. Наиболее точным является метод прямого счета. В этом случае расход материалов и запасных частей определяется путем умножения норм их расхода на ТО одного объекта на количество ТО и их цены.
2. Наиболее распространенным является определение стоимости ремонтных материалов и запасных частей по укрупненным нормативам в процентах от тарифной заработной платы производственных рабочих.
Стоимость ремонтных материалов и запасных частей рассчитываем укрупнено, по нормативу в процентах к тарифному фонду заработной платы. Результаты расчёта сводим в таблицу 10.3
Таблица 10.3 – Стоимость ремонтных материалов и запасных частей
для технического обслуживания автотранспорта
|
Виды работ |
Тарифная заработная плата, тыс.руб. |
Норма расхода ремонтных материалов и запасных частей, % |
Расход ремонтных материалов и запасных частей, тыс.руб. |
|
Работы по обслуживанию тормозных систем |
27,72 |
60 |
16,63 |
тыс.руб.
Стоимость ремонтных материалов и запасных частей для собственных нужд принимаем в размере 10 % от стоимости ремонтных материалов и запасных частей для производства.
тыс.руб.
10.3.4 Затраты на инструменты и приспособления
Размер затрат на инструменты и приспособления, не относящихся к основным фондам, производится по укрупненным нормативам в зависимости от норматива износа инструмента и приспособлений на одного рабочего в год и числа рабочих каждой специальности. Норматив износа принимаем по данным предприятия.
Таблица 10.4 – Расчёт затрат на инструменты
|
|
Специальности рабочих |
Количество рабочих, чел. |
Затраты на инструменты, тыс.руб. | |
|
На одного рабочего в год |
Всего | |||
|
1 |
Слесарь по ремонту |
2 |
1,0 |
2,0 |
|
2 |
Слесарь по обслуживанию пневмооборудования |
1 |
0,5 |
0,5 |
|
|
ИТОГО: |
2,5 | ||
|
|
Износ приспособлений (35% от стоимости инструментов) |
0,87 | ||
|
|
ВСЕГО: |
0,87 | ||
Синст. = 3,37 тыс.руб.
10.3.5 Смета цеховых расходов
Расчёт сметы цеховых расходов производится по следующим статьям:
1) Основная и дополнительная заработная плата рабочих, обеспечивающих собственные нужды автосервисного предприятия и вспомогательные работы. Принимаем из расчетов по определению фонда заработной платы производственных рабочих.
2) Начисления на заработную плату принимаем в установленных размерах для общего фонда заработной платы рабочих, обеспечивающих собственные нужды автотранспортного предприятия и вспомогательные работы.
3) Стоимость ремонтных материалов и запасных частей для собственных нужд предприятия принимаем из расчетов по определению расходов на запасные части и материалы.
4) Амортизация зданий и сооружений участка по обслуживанию тормозных систем рассчитывается по утверждённым нормам, исходя из первоначальной стоимости, определённой при расчёте капиталовложений. По данным предприятия амортизация здания составляет 2,5% от Кзд.
АЗД = Кзд ∙ 0,025 =245000·0,025=6,12 тыс.руб. (10.8)
2) Амортизация оборудования участка по обслуживанию тормозных систем определяется путём умножения первоначальной стоимости оборудования, определённой при расчёте капитальных вложений, на норму амортизации оборудования, которую принимаем по данным предприятия или укрупнено в размере 10% от стоимости оборудования.
АОБ = Коб ∙ 0,1 =698,41∙0,1 = 69,84 тыс.руб. (10.9)
3) Затраты на текущий ремонт здания предприятия автосервиса рассчитываем, исходя из первоначальной стоимости здания и установленного норматива отчислений, принимаемого для кирпичных зданий 1 – 1,5% от их стоимости.
ЗТР = 0,01∙КЗД = 0,01 ∙ 245000 = 2,45 тыс.руб. (10.10)
4) Затраты на отопление участка рассчитываем исходя из ежемесячных платежей за квадратный метр площади. Они составляют 800 рублей. Отапливаемая площадь 70 м2.
ЗТР = 12∙ 800 · 70 = 672,0 тыс.руб.
5) Затраты на электроэнергию определяются исходя из расхода силовой и осветительной электроэнергии за год и стоимости 1 кВт-часа.
Суммарно расход силовой и осветительной энергии составляет 850 кВт.
ЗТР = 850 ∙ 4,2 = 3,57 тыс.руб.
6) Затраты на воду.
По данным предприятия затраты составляют 600 рублей на человека. На участке по обслуживанию тормозных систем работают 3 человека.
ЗТР = 3 ∙ 600 = 1,8 тыс.руб.
7) Затраты на смазочные и обтирочные материалы составляют по данным предприятия 0,85 тыс.руб.
Сводим результаты расчётов в таблицу 10.5.
Таблица 10.5 – Затраты на содержание здания и оборудования
предприятия автосервиса.
|
|
Статьи затрат |
Сумма, тыс.руб. |
|
1 |
Основная и дополнительная заработная плата рабочих, обеспечивающих собственные нужды автосервисного предприятия и вспомогательные работы |
27,72 |
|
2 |
Отчисления на социальное страхование и обеспечение |
8,87 |
|
3 |
Ремонтные материалы и запасные части для собственных нужд автосервисного предприятия |
16,63 |
|
4 |
Амортизация зданий и сооружений автосервисного предприятия |
6,12 |
|
5 |
Амортизация оборудования автосервисного предприятия |
69,84 |
Продолжении е таблицы 10.5
|
|
Статьи затрат |
Сумма, тыс.руб. |
|
6 |
Затраты на текущий ремонт здания предприятия автосервиса |
2,45 |
|
7 |
Затраты на отопление автосервисного предприятия |
672,0 |
|
8 |
Затраты на электроэнергию |
3,57 |
|
9 |
Затраты на воду для производственных целей |
1,8 |
|
10 |
Затраты на смазочные и обтирочные материалы |
0,85 |
|
Итого затрат |
809,85 | |
Сводная смета затрат на производство предприятия автосервиса
Таблица 10.6 – Затраты на производство предприятия
|
|
Статьи затрат |
Сумма, тыс.руб. | ||
|
|
1. Прямые затраты |
| ||
|
1 |
Основная заработная плата производственных рабочих |
271,12 | ||
|
2 |
Ремонтные материалы и запасные части |
16,63 | ||
|
|
Итого прямые затраты |
287,75 | ||
|
|
2. Косвенные затраты |
| ||
|
3 |
Дополнительная заработная плата производственных рабочих |
40,67 | ||
|
4 |
Отчисления на социальное страхование и обеспечение |
86,76 | ||
|
5 |
Износ инструментов и приспособлений |
0,87 | ||
|
6 |
Затраты на содержание зданий и сооружений |
809,85 | ||
|
|
Итого косвенные затраты |
938,15 | ||
|
|
Всего затрат на производство предприятия автосервиса |
1225,9 | ||
