- •1. Дайте определение терроризму и назовите его основные причины.
- •3. Основные предпосылки террористических актов на вс:
- •4. Определите понятие «Авиационная безопасность». Перечислите и определите виды актов незаконного вмешательства в деятельность га.
- •5. Определите основные принципы деятельности по обеспечению аб.
- •6. Определите гос. Уполномоченный орган регулирования деятельности в области аб.
- •7. Аэропортовые комиссии по аб, их состав и основные функции.
- •8. Определите функции и структуру саб аэропорта.
- •9. Перечень Конвенций икао, касающихся обеспечения аб.
- •Часть II. Документация икао, относящаяся к авиационной безопасности
- •Часть III. Дополнительный инструктивный материал по авиационной безопасности
- •10. Охарактеризуйте кратко документ «Федеральная система обеспечения защиты деятельности га от анв».
- •Часть I. Инструктивный материал по стандартам и рекомендуемой практике икао
- •11. Сформулируйте основные положения Воздушного кодекса рф в области аб.
- •12. Фап «Трребованмя безопасности к аэропортам».
- •13. Фап «Требования по аб к эксплуатантам аон.
- •I. Общие положения
- •II. Обеспечение авиационной безопасности
- •14. Как осуществляется координация деятельности по обеспечению аб на федеральном уровне.
- •15.Охарактеризуйте кратко программу обеспечения безопасности аэропорта.
- •16.Как осуществляется координация деятельности по обеспечению аб на уровне аэропорта.
- •17. Для чего и как осуществляется сертификация деятельности в области аб и применяемых спец. Технических средств.
- •Организация работ по сертификации
- •Сертификация технических средств обеспечения аб
- •18.Определите основные цели, задачи и меры системы безопасности аэропорта.
- •19.В чем состоят основные превентивные меры по обеспечению аб.
- •20. Меры контроля за доступом лиц в открытую общественную зону.
- •21. Определите меры безопасности в пассажирских аэровокзалах.
- •22. Определите меры защиты периметра и объектов аэропорта.
- •23. Определите охраняемые зоны ограниченного доступа, объекты и зоны особого контроля.
- •24. Определите системы автоматического контролирования доступа.
- •25. Определите понятие «внутриобъектовый режим».
- •26. Приведите классификацию средств защиты периметра.
- •27. Приведите классификацию технических средств контроля доступа.
- •28. Какие типы идентификации личности применяются в автоматизированных системах контроля доступа?
- •29. Какие типы датчиков применяются в системах защитной сигнализации?
- •30. Перечислите предметы, запрещенные к перевозке, и опасные грузы.
- •31. Опишите организацию пункта досмотра и определите функции его персонала.
- •32. Как обеспечивается безопасность пассажиров особых категорий?
- •33. Как обеспечивается безопасность багажа, перевозимого в грузовом отсеке?
- •Невостребованный багаж, перевозившийся в грузовом отсеке
- •34. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра человека.
- •35. Опишите назначение и типы аппаратуры для досмотра ручной клади и багажа.
- •36. Система обнаружения взрывчаты веществ.
- •37. Для чего и как используются камеры моделирования?
- •38. Приведите основные меры безопасности, касающиеся проектирования аэропортов.
- •39. Определите объекты защиты и функции саб Эксплуатанта.
- •40. Перечислите основные документы эксплуатанта по аб.
- •41. Опишите структуру типовой программы обеспечения аб эксплуатанта.
- •42. Как организуется охрана вс?
- •43. Опишите специальное оборудование вс.
- •44. Определите ответственность и права командира вс по обеспечению аб.
- •45. Какие лица имеют право на ношение оружия на борту вс в полете?
- •46. Опишите меры аб при перевозке конвоируемых лиц в сопровождении вооруженных конвоиров.
- •47. Опишите порядок разрешенной перевозки оружия на борту вс со сдачей его под ответственность перевозчика.
- •48. Определите основные меры обеспечения безопасности вс аон.
- •49. Определите принципы планирования ответных действий при угрозах и урегулирования чс.
- •50. Опишите методику оценки угрозы.
- •Матрица уязвимости №2. Категории угроз авиационной безопасности
- •51. В чем состоит концепция «управления риском»? Приведите примеры предлагаемых мер безопасности для низкой, средней и высокой степени угрозы.
- •52. Опишите схему связи и оповещения при анв.
- •53. Опишите порядок действий при угрозе взрыва на земле, в полете. Угроза взрыва на земле
- •Угроза взрыва в полете
- •54. Опишите порядок действий при обнаружении предполагаемых взрывных устройств.
- •55. В чем состоят дополнительные меры безопасности в аэровокзале?
- •56. Опишите изолированное место стоянки вс.
- •57. Опишите действия персонала аэропорта при получении информации о наличии взрывного устройства на борту вс, находящегося на земле.
- •58. Опишите действия сотрудников аэропорта при получении информации об угрозе захвата вс на земле.
- •59. Опишите действия экипажа при акте незаконного захвата вс.
- •60. Опишите действия экипажа в случае угрозы взрыва в полете.
- •61. Опишите действия при нарушениях общественного порядка в аэропорту.
- •62. Принципы и места применения технологий общения в работе саб. Общие понятия о технологиях общения
- •63. Внешние признаки страха у человека.
- •64. Особенности речи человека в состоянии эмоциональной напряженности. Беседа
- •65. Признаки лжи во внешних проявлениях человека.
- •66. Методы и средства негласного получения информации.
- •67. Защита информации в аб.
- •68. Структура и организация сертификации объектов в области аб.
- •69. Инспекционный контроль деятельности в области обеспечения аб.
37. Для чего и как используются камеры моделирования?
Камеры моделирования представляют собой средства, предназначенные для приведения в действие снабженных детонаторами различных взрывных или зажигательных устройств, содержащихся в грузе, почте или багаже, путем имитации условий среды полета. В зависимости от типа камеры моделирования можно имитировать один или несколько параметров условий полета. Эксплуатационное применение этих средств не зависит от вида или количества взрывчатых веществ или от габаритов или объема багажа, груза или почты. Кроме того, на рабочие характеристики камер моделирования не влияет человеческий фактор. Однако следует отметить, что камеры моделирования обоих типов обнаруживают устройства путем приведения в действие их взрывателей, что может привести к повреждению данного грузового отправления или камеры.
38. Приведите основные меры безопасности, касающиеся проектирования аэропортов.
При проектировании здания аэровокзала необходимо учесть:
-
минимизацию возможных негативных последствий взрыва на основе мер проектно-конструкторского характера и выбора строительных материалов;
-
конструктивные решения по сведению к минимуму последствий нападения на людей и служебные помещения;
-
меры по предотвращению несанкционированного проникновения в охраняемую зону и проноса в нее запрещенных предметов.
При планировании контролируемой зоны следует предусмотреть следующие меры безопасности:
-
• дороги вдоль ограждения по периметру аэропорта и другие подъездные пути, подлежащие патрулированию;
-
• охранное освещение и освещение перронов;
-
• изолированные места стоянки для досмотра ВС, являющихся объектом повышенной угрозы или акта незаконного захвата;
-
• зона локализации взрыва для предполагаемых взрывных устройств;
-
• средства для содержания и тренировки служебных собак, используемых для обнаружения взрывных веществ и патрулирования;
-
• камера моделирования.
39. Определите объекты защиты и функции саб Эксплуатанта.
Функции САБ:
|
Превентивные меры |
Действия в ЧС |
|
|
Создание и охрана контролируемых зон |
Досмотр пассажиров и ручной клади |
Оценка ситуации, распределение функций |
|
Контроль доступа в зоны и к ВС |
Досмотр членов экипажей и персонала |
Реализация плана действий в чрезвычайной ситуации |
|
Охрана ВС и объектов ГА |
Безопасность (досмотр) багажа, груза, почты и бортзапасов |
Взаимодействие участвующих ведомств |
|
Патрулирование и охрана общественного порядка |
Досмотр ВС и объектов ГА |
Эффективное использование сил и средств |
|
Обучение персонала мерам АБ |
Разработка и отработка плана действий в ЧС |
Поддержание общей безопасности при ЧС |
Объекты защиты САБ эксплуатанта:
Персонал авиакомпании, воздушные суда, производственные объекты авиационно-технического центра (базы), подразделений управления, служб организации летной работы, центра подготовки авиаперсонала и др.