3.2.2.Регулювання температурного режиму з безпосереднім контролюванням температури робочого середовища.

В схемах з безпосереднім контролюванням температури робочого середовища статична похибна (залишкове відхилення) підтримування заданого значення регульованої величини значно менша (в 1,5-3 рази) ніж в схемах, що діють за відношенням вода – тепло. Це пояснюється суттєво меншою похибкою давачів температури порівняно з давачами витрати. Крім цього, нема необхідності в періодичному та ретельному суміщенні статичних характеристик двох чи декількох первинних приладів витрати та тиску.

Найчастіше в схемах регулювання з безпосереднім регулюванням температури підтримування навантаження парогенератора покладається на регулятор живлення, що діє за схемою завдання вода (попередній варіант а.),а підтримується температурою режиму – на регулятор палива. Температура пари на виході первинного тракту (перед першим впорскуванням) є більш інерційною в порівнянні зі збуреннями паливом і водою. Тому для підтримування її відхилень в допустимих межах на вхід регулятора палива заводяться випереджуючі сигнали, за виглядом цих сигналів розрізняють декілька варіантів схем регулювання:

3.2.2.1. Варіант 1.

Головним сигналом є температура tпр пари в проміжній точці тракту. Як випереджаючі сигнали, що надходять на регулятор палива через диференціатор Д, використовуються сигнали за температурою Q_г димових газів (внутрішній випереджуючий сигнал) і за витратою живильної води (зовнішній випереджуючий сигнал).

Схема регулювання температурного режиму з безперервним регулюванням температури пари в проміжній точці тракту.

Для точнішого та незалежного настроювання зовнішнього сигналу в схемі передбачений динамічний перетворювач ДП зі змінними коефіцієнтами настроювання.

Переваги варіанту 1:

• Швидка реакція на збурення зі сторони паливні (τ = 8…10 с )

• Незалежність настроювання зовнішнього випереджуючого сигналу.

• Відносно просте настроювання самого регулятора палива та диференціатора.

Недоліки:

• Швидке зношування ( до пів року безперервної роботи) газових термоприймачів, які контактують з агресивним середовищем;

• Пульсації сигналу за Q_г .

Замість сигналу за Q_г з успіхом застосовують менш інерційний сигнал за випромінювання факелу Q_ф, що формується з допомогою декількох паралельно підєднаних радіаційних пірометрів, розташованих в верхній частині паленища і сфокусованих на факел.

Варіант 1.

Випробуваний і впроваджений на пиловугільних ПГ різної потужності .

3.2.2.2.Варіант 2. Відрізняється від першого лише тим, що замість сигналу за Q_г використовують сигнал за витратою палива (2 на схемі). Схема випробування і впровадження на ПГ, щ працюють на газомазутному паливі,витрату якого можна безпосередньо вимірювати.

Варіант 3.

Застосовується випереджуючий сигнал за температурою води перед зоною максимальної теплоємності (ЗМТ) Q_змт. Цей сигнал, хоча є більш інерційним ніж сигнали за Q_г і Q_ф однак порівняно швидко реагує на збурення паливом (t=15с.) і водою (t=40с.),але температуру води можна постійно і надійніше вимірювати, ніж температуру газів паленища або вимірювання факелу.

Дана схема випробовувана і впроваджена на багатьох потужних генераторах. Правда, вона забезпечує гіршу якість процесів регулювання в рівнозмінних режимах, зумовлених збуреннями зі сторони навантаження та температурою живильної води.

У всіх трьох варіантах схем нема взаємозв’язку між контурами живлення та палива. При збуреннях навантаженням забезпечується динамічна відповідність витрат води D_жв і палива В_п, необхідна для забезпечення допустимих відхилень температури tпр.

Вибір конкретного варіанту схеми регулювання подання палива з безпосереднім контролюванням температури пари визначається типом прямотечійного парогенератора його параметрами, режимом роботи та видом палива.

Винятком є лише 2 варіант для газомазутних парогенераторів ,в якому регулятори палива та живлення переставлені місцями.

Вибір найбільш доцільної з поданих схем здійснюється на підставі порівняння перехідних процесів і результатів досліджень при діючій САР подання повітря.

Схема регулювання температурного режиму для парогенераторів, які працюють на газомазутному паливі.