- •Глава 2 Сущность и содержание логистического менеджмента
- •2.1 Теоретические основы логистического менеджмента
- •Оперативный Стратегический
- •Совпадение номенклатуры
- •Малое (k) Количество единиц в партии
- •Номенклатура продукции и услуг
- •Микроуровень Уровень элемента логистической системы
- •Варианты поставок продукции и услуг (рисунок 2.12)
- •Малая Территория сбыта
- •За чей счет посредник осуществляет свои операции
- •Внешняя среда Среда Внутренняя среда
- •Внешняя среда Среда Внутренняя среда
- •Внешняя среда Среда Внутренняя среда
- •Стабильность логистического процесса
- •2.2 Характеристика логистических систем и их элементов
- •2.3 Концепции управления логистическими системами
- •Выталкивающие Вытягивающие
- •Производственные Сервисные
- •Следствием выполнения данной функции является производственное расписание выпуска запланированных партий изделий с учетом:
- •Производственные Сервисные
- •Реактивное Устранение «узких мест» в хозяйственных процессах
- •Управленческие Функциональные
- •2.4 Распределение как компонент логистического менеджмента
- •2.4.1 Процесс проектирования, формирования и оптимизации логистических систем реализации продукции и услуг
- •2.4.2 Определение размеров зон потенциального сбыта продукции и услуг
- •1. Определение размеров зпспу на основе цены приобретения продукции и услуг.
- •2. Определение размеров зпспу на основе предоставления займа (отсрочки по платежам) потребителю.
- •3. Определение размеров зпспу на основе цены потребления (эксплуатации) машин и оборудования.
- •4. Определение размеров зпспу на основе потребительских свойств продукции.
- •Из формулы (2.29) получим
- •5. Определение размеров зпспу на основе факторов, характеризующих состояние международной торговли.
- •6. Определение размеров зпспу на основе времени обслуживания потребителей.
- •7. Определение размеров зпспу на основе закона Рейли.
- •8. Определение размеров зпспу на основе качества послепродажного обслуживания машин и оборудования.
- •2.4.3 Определение количества региональных дистрибьюторов в цепях поставок
- •2.4.4 Определение мест расположения региональных дистрибьюторов в зоне потенциального сбыта продукции и услуг
- •2.4.5 Определение длины цепей поставок продукции и услуг
- •2.4.6 Выбор участников цепей поставок и оценка их деятельности
- •2.4.7 Аудит логистических систем реализации продукции и услуг
- •Вид методики аудита
- •2.4.8 Макроэкономические аспекты распределения как компонента логистического менеджмента
- •2. Построить экономичную лсрпу коммерческого или промышленного предприятия.
- •3. Внедрить простую и эффективную на практике систему мониторинга деятельности лсрпу.
- •2. Разрабатывать и реализовывать эффективную таможенную политику.
- •3. Осуществлять эффективный антимонопольный контроль действий хозяйствующих субъектов на российском рынке.
- •4. Определять основные направления разработки и осуществления налоговой политики.
- •5. Разрабатывать и реализовывать политику импортозамещения.
- •6. Создать условия для формирования и развития региональных товарных рынков.
Производственные Сервисные
(коммерческие) ПроактивноеРеактивное Устранение «узких мест» в хозяйственных процессах
-
Kanban
Rules based reorder
(ROP)
Optimised production technology (OPT)
Quick response (QR)
Continues replenishment (CR)
Automatic replenishment (AR)
Рисунок 2.35 – Классификация вытягивающих концепций управления экономическими системами
Основными видами концепции «Just-in-time» (JIT) являются концепции «Kanban» и OPT. Если первая концепция достаточно широко представлена в литературных источниках, то вторая – «Optimised production technology» нуждается в определенных комментариях. Данная концепция разработана израильскими и американскими специалистами. ОРТ – это фактически компьютеризированный вариант системы «Kanban» с той существенной разницей, что ОРТ предотвращает возникновение «узких мест» в цепи «закупки – производство – сбыт», а «Kanban» позволяет эффективно устранять уже возникшие «узкие места». Основным принципом системы ОРТ является выявление «узких мест», или, по терминологии ее создателей, «критических ресурсов». В качестве «критических ресурсов» могут выступать запасы, машины, оборудование, технологические процессы, персонал. От эффективности использования «критических ресурсов» зависит эффективность логистической системы в целом, в то время как интенсификация использования остальных ресурсов, называемых «некритическими», на развитии системы практически не сказывается. В зарубежной практике хозяйственной деятельности за последнее десятилетие большое распространение получили различные варианты концепции «Demand – driven techniques» (DDT), такие как ROP, QR, CR, AR (рисунок 2.35).
Концепция ROP использует одну из старейших методик контроля и управления запасами, основанную на точке заказа (перезаказа) и статистических параметрах расхода ресурсов. Эта концепция применяется для определения и оптимизации уровней страховых запасов в целях элиминирования колебаний спроса. Эффективность концепции ROP в сильной степени зависит от точности прогнозирования спроса.
Концепции QR, CR и AR базируются на методологии “проактивного отклика» на спрос путем концентрации или быстрого пополнения запасов в тех зонах потенциального сбыта, в которых предполагается или наблюдается увеличение спроса на продукцию. Эти концепции имеют определенное сходство, так как в основном нацелены на максимальное сокращение времени реакции логистической системы на изменение спроса и на реализацию превентивных мероприятий по управлению запасами готовой продукции, предвосхищающих динамику спроса.
Перечисленные выше концепции являются управленческими, поскольку направлены на интеграцию различных видов деятельности в рамках логистической системы любого типа и уровня. Классификация управленческих концепций представлена на рисунке 2.36, из которого видно, что не все классификационные признаки, представленные в таблице 2.12, являются равно значимыми.
Помимо управленческих логистических концепций можно выделить функциональные логистические концепции, которые могут быть реализованы в отдельных сферах хозяйственной деятельности предприятий. Классификация функциональных логистических концепций управления экономическими системами представлена на рисунке 2.37.
Если взять за основу классификационные признаки:
- степень охвата операций хозяйственного процесса;
- подход к организации хозяйственной деятельности предприятия,
то можно выделить ряд типовых концепций управления, отображенных на рисунке 2.38.
На рисунке 2.38 представлен ряд логистических концепций управления экономическими системами, к числу которых относятся концепции:
- CALS – автоматизированная система контроля и управления научными исследованиями и разработками в области создания военной техники, организации ее производства, технического обслуживания, обеспечения запасными частями (признак «отрасль», рисунок 2.36);
Рисунок 2.36 – Классификация управленческих логистических концепций
Рисунок 2.37 – Классификация функциональных логистических концепций
- LRP – концепция планирования и контроля входного, внутреннего и выходного материальных потоков на уровне предприятия, территориально-производственного комплекса и т.п. (признаки «уровень» и «территория», рисунок 2.36);
- LP – концепция «бережливого производства», ориентированная на обработку малых размеров производственных партий продукции и быстрое реагирование на потребительский спрос (признак «уровень», рисунок 2.36);
- TQC – концепция управления качеством продукции, направленная на снижение себестоимости продукции, повышение конкурентоспособности, гибкости в переналадке производства. Функционирование системы TQC основано на постоянном повторении цикла контроля качества продукции, известного под названием «цикл Деминга» (планируй, делай, проверяй, действуй). Объектом концепции является жизненный цикл изделия;
Подход к организации хозяйственной деятельности
