- •Глава 1. Термины, определения и сокращения
- •Глава 2. Условия воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов
- •2.1. Договор воздушной перевозки
- •2.2. Перевозочная документация
- •2.3.Выполнение воздушных перевозок по расписанию и чартерных перевозок
- •2.4. Маршрут перевозки, изменение маршрута, даты и времени вылета
- •2.5. Предоставление услуг и информации
- •2.6. Предоставление услуг пассажирам в случае перерыва в воздушной перевозке
- •2.7. Бронирование перевозки пассажира, багажа, груза
- •2.8. Информация о пассажире, багаже и грузе
- •2.9. Аннулирование бронирования на участках маршрута перевозки
- •2.10. Тарифы, налоги, сборы и скидки
- •Глава 3. Правила пассажирских перевозок.
- •3.1. Пассажирский билет и багажная квитанция
- •3.2. Утеряный, испорченный или недейсвительный пассажирский билет
- •3.3. Передача пассажирского билета
- •3.4. Срок действия пассажирского билета
- •3.5. Регистрация пассажиров и оформление багажа перед вылетом
- •3.6. Обслуживание пассажиров на борту вс
- •3.6.7. Курение на борту воздушного судна категорически запрещено. На территории аэропорта курение разрешено только в специально отведенных для этого местах.
- •3.7. Остановка пассажиров по маршруту перевозки
- •3.8. Перевозка пассажиров на льготных условиях
- •3.9. Правила перевозки детей
- •Правила перевозки несопровождаемых детей
- •3.10.4. Условиями воздушной перевозки несопровождаемых детей являются:
- •3.10.7. Заявление на перевозку несопровождаемого ребенка и декларация «об ответственности родителей».
- •3.10.8. Технология обслуживания несопровождаемого ребенка
- •3.11. Организация перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями
- •Часть I: заполняется пассажиром с указанием его паспортных данных, маршрута, наличия сопровождения и других особенностей перевозки.
- •3.12. Перевозка пассажиров на инвалидных креслах
- •3.13. Перевозка носилочных больных
- •3.14. Перевозка пассажиров с отсутствием зрения и/или слуха
- •3.15. Перевозка беременных женщин и новорожденных детей
- •3.16. Перевозка пассажиров категории - «vip»
- •3.17. Перевозка пассажиров бизнес-класса
- •3.18. Перевозка дипломатических курьеров
- •3.19. Перевозка сотрудников Государственной фельдъегерской службы при Правительстве рф при исполнении служебных обязанностей
- •3.20. Перевозка депортированных и недопущенных в страну пассажиров
- •3.21. Перевозка пассажиров под конвоем
- •3.22. Перевозка пассажиров, следующих по сервисным билетам
- •3.23. Перевозка пассажиров с повышенной комфортностью
- •3.24. Перевозка транзитных и трансферных пассажиров
- •3.25. Перевозка пассажиров, следующих в составе групп
- •3.26. Перевозка пассажиров – участников специальных программ
- •Глава 4. Правила перевозки багажа пассажиров
- •4.1. Общие требования
- •4.2. Норма бесплатного провоза багажа
- •4.3. Зарегистрированный багаж
- •4.4. Вещи, находящиеся при пассажире, перевозимые в салоне вс
- •4.5. Сверхнормативный, тяжеловесный и негабаритный багаж
- •4.6. Требования к упаковке багажа
- •4.7. Требование к содержимому багажа
- •4.8. Перевозка багажа в салоне воздушного судна
- •4.9. Дипломатический багаж (почта)
- •4.10. Перевозка комнатных животных и птиц
- •4.11. Перевозка спортивного снаряжения
- •4.12. Объявление ценности багажа
- •4.13. Перевозка трансферного багажа
- •4.14. Несопровождаемый багаж
- •4.15. Выдача багажа
- •4.16. Хранение и реализация багажа
- •4.17. Оставленный, забытый или засланный багаж
- •4.18. Перевозка предметов, изъятых в целях безопасности
- •Глава 5. Правила перевозки грузов
- •5.1. Общие требования
- •5.2. Грузовая накладная
- •5.3. Условия приема груза к перевозке
- •5.4. Взвешивание груза
- •5.5. Требования к упаковке и маркировке груза
- •5.6. Перевозка легковесных грузов
- •5.7. Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов
- •Перевозка труб.
- •Перевозка кабельных катушек и барабанов.
- •Перевозка самолетных двигателей.
- •Перевозка неупакованных механизмов.
- •5.8. Перевозка скоропортящихся грузов
- •Перевозка овощей и фруктов.
- •Перевозка яиц.
- •Перевозка цветов.
- •5.9. Перевозка живности
- •5.9.8. Требования к упаковке и размещению животных.
- •5.10. Перевозка опасных грузов
- •5.11. Перевозка грузов с объявленной ценностью
- •5.12. Перевозка умерших, останков животных
- •5.13. Перевозка трансферных грузов
- •5.14. Перевозка «мокрых грузов»
- •5.15. Перевозка пахучих грузов
- •5.16. Перевозка консервированной крови
- •5.17. Перевозка груза с сопровождающим
- •5.18. Перевозка личного имущества
- •5.19. Перевозка груза в контейнерах и в пакетированном виде
- •5.20. Погрузка и выгрузка грузов
- •5.21. Выдача груза в пункте назначения
- •5.22. Хранение и реализация груза
- •5.23. Распоряжение грузом
- •5.24. Сроки доставки груза
- •5.25. Информация о движении груза
- •6.2. Виды почтовых отправлений
- •6.3. Требования к упаковке
- •Глава 6. Правила перевозки почты на внутренних воздушных линиях
- •6.1. Общие требования
- •6.4. Адресные ярлыки
- •6.5. Ограничения в перевозке
- •6.6. Почтовая перевозочная документация
- •6.7. Межведомственный акт
- •Глава 7. Правила перевозки международной почты на международных воздушных линиях
- •7.1. Требования к упаковке
- •7.2. Оформление авиапочты к перевозке
- •Глава 8. Административные формальности
- •8.1. Общие требования
- •8.2. Оплата штрафов и других расходов
- •Глава 9.
- •9.1. Общие требования
- •9.2. Лица, имеющие право на получение сумм за неиспользованную (частично использованную) перевозку
- •9.3. Возврат сумм оплаты
- •Глава 10. Права перевозчика, пассажира и грузоотправителя
- •10.1. Права перевозчика
- •10.1.4. Правила поведения пассажиров при предполетном обслуживании и на борту вс.
- •10.2. Права пассажира и грузоотправителя
- •Глава 11. Ответственность перевозчика, пассажира и грузоотправителя
- •11.1. Общие требования
- •11.2. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна
- •11.3. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире
- •11.4. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире
- •11.5. Ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза
- •11.6. Ответственность грузоотправителя
- •11.7. Ответственность пассажира
- •Глава 12. Порядок предъявления требований, претензий и исков
- •12.1. Общие требования
- •12.2. Лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира или договора воздушной перевозки груза
- •12.3. Срок предъявления претензий к перевозчику
- •12.4. Порядок предъявления претензий
5.6. Перевозка легковесных грузов
5.6.1. Легковесным считается груз, объем которого превышает 0,006 куб.м. на 1 кг брутто. При определении объема каждое место этого груза принимается за прямоугольную призму. Для определения объема места груза умножают его наибольшие линейные размеры: длину (м), высоту (м) и ширину (м). Объем килограмма брутто определяется делением объема места на массу груза (кг).
5.6.2. При равных величинах, либо при превышении величины фактического веса над объемным весом, применяется величина фактического веса данного груза. При превышении величины объёмного веса над фактическим, объемный вес применяется к расчету платежей за перевозку и при оформлении авиагрузовой накладной в графе «Gross Weight» указывается непосредственно величина объемного веса, подлежащая к оплате.
5.7. Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов
5.7.1.Место груза массой более 80 кг считается тяжеловесным. Максимально допустимая к перевозке масса одного места тяжеловесного груза зависит от максимально допустимой удельной нагрузки на пол воздушного судна, с учетом коэффициентов перегрузки.
Груз, размеры одного места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских воздушных судов, на которых осуществляется его перевозка, считается негабаритным.
5.7.2. Тяжеловесный и крупногабаритный груз должен быть загружен таким образом, чтобы не повредить конструкцию воздушного судна и другой груз, перевозимый совместно. Отправители должны в случае необходимости прикладывать специальные средства загрузочного оборудования при согласовании с перевозчиком.
При перевозке тяжеловесного и крупногабаритного груза в соответствующей графе сводной загрузочной ведомости указываются местонахождение, вес груза и код груза (BIG).
Перевозка труб.
Трубы, как правило, не запаковываются. Но при перевозке в больших количествах и загрузке россыпью от отправителя можно потребовать скрепление их жестким бандажом.
Все трубы, загружаемые в отсеки для непакетированного багажа и груза, должны надежно швартоваться с применением ограничителей, с тем чтобы исключить любое их перемещение во время полета, поскольку разделительные сетки не могут обеспечить необходимого закрепления.
Если трубы загружаются в ВС на паллетах (поддонах) и свешиваются за их края, необходимо позаботиться о том, чтобы не повредить пол ВС. Для этого трубы должны быть подняты над поверхностью паллеты (поддона), например на используемые на складах деревянные поддоны или другой груз.
Перевозка кабельных катушек и барабанов.
Перевозка кабельных катушек и барабанов осуществляется только одним способом – когда кабельная катушка лежит на поддоне горизонтально.
Перевозка самолетных двигателей.
При перевозке самолетных двигателей в сборе они обычно устанавливаются на транспортировочный прицеп или укладываемую на паллету подставку. Допускается использование только разрешенных для авиаперевозок специальных подставок и прицепов. Некоторые подставки самолетных двигателей могут также использоваться в качестве поддона, но в этом случае в аэропорту назначения должен иметься транспортировочный прицеп.
Установка двигателей на поддон должна осуществляться только специалистами. Поскольку самолетные двигатели часто «выступают» за площадь поддона, то на одном или нескольких соседних поддонах, чтобы не повредить двигатель, следует предусмотреть свободное место.
Необходимо следить за тем, чтобы не повредить части самолетных двигателей стропами или тросами. Именно по этой причине двигатель не должен крепиться стропами. Швартоваться должна только опорная подставка.
Чтобы исключить какое бы то ни было перемещение груза, подставка должна швартоваться к поддону не стропами, а тросами, поскольку самолетные двигатели обычно весьма тяжелы.