Организация логистики с помощью посредников

Заказ логистических операций (транспортировка, хранение, погрузка/разгрузка, таможенное оформление)

2 варианта:

1. заказ отдельных логистических операций (услуги перевозчика, таможенные услуги, экспедиторские услуги и пр.);

Организация всего процесса доставки лежит на компании заказчика. И компания заказчик заключает договоры с большим количеством других компаний (страховые, экспедиторы и пр.). вся ответственность, все риски на этой компании.

2. заказ полного комплекса логистических операций (под ключ): компания-заказчик заключает 1 договор с логистическим оператором, которая и будет организовывать всех процесс доставки = логистический аутсорсинг, посредническая логистика. ответственность за процесс доставки лежит на этой компании-посреднике. TPL (Third party logistic) – посредническая логистика: поставщик – посредник – заказчик => Долгосрочное сотрудничество (логистическое партнёрство) – срок существования до 10-15 лет (обычно: 3-5 лет).

Например, Daimler Chrysler:

355 поставщиков.

Есть компания-посредник, что они делают:

Исходная информация для этой компании : производственная программа + нормативы расходов,

1. считается потребность в каждом комплектующем;

2. оптимальный уровень запаса на складе для каждой комплектующей (график поставок);

3. заказы поставщикам;

4. организация транспортировки

5. организация промежуточных складов – облегчает процесс приемки;

6. пришёл комплект от поставщика на склад -перекомплектация комплектующих;

7. упаковка в контейнеры;

8. доставка контейнеров на предприятие;

9. погрузка-разгрузка.

Таким образом, компания-посредник является как бы внешним отделом логистики (outsourcing).

Преимущества использования логистического посредника для компании заказчика:

1. экономия текущих издержек (эффект масштаба, за счёт специализации);

2. экономия на инвестициях (в транспортный парк, в складские помещения, в информационные системы);

3. повышение качества логистических услуг (скорость поставки, точность поставки, надёжность);

4. концентрация на основном бизнесе;

5. часто это единственная возможность выйти на рынок другой страны.

«Препятствия» к получению этих выгод:

1. риск работы с одним партнёром (он может обанкротиться);

2. риск потери контроля над материальными потоками;

3. плохая организация коммуникации между заказчиком и логистическим посредником

4. различие корпоративных культур и традиций управления;

5. компания может не учитывать особенности бизнеса заказчика

6. отсутствие информационной системы (либо не совместимость информационных систем);

Транспортная система

Транспортная система – совокупность путей сообщения и транспортных средств страны или региона.

Технологический взгляд:

• пути сообщении/каналы движения;

• узлы системы (порты, аэропорты, терминалы, станции)

Эти две составляющие- транспортная инфраструктура (в основном за счет гос. инвестиций)

анспортные средства

Узлы системы – точки, которые соединяют каналы движения основных видов транспорта (морские и речные порты; терминалы, ж/д станции, авиапорты).

Сложные технологии:

1. Складское оборудование.

2. Транспортное.

3. Погрузочно-разгрузочное.

4. Навигационная система.

5. Информационная управленческая система.

Каналы движения – пути, по которым движутся транспортные средства (дороги и пр.).

Узлы и каналы движения – транспортная инфраструктура = государственные инвестиции.

Транспортные средства – морские, речные и воздушные суда, поезда, грузовые машины.

Участникам рынка транспортных услуг:

• компании, специализирующиеся на определённом виде транспорта (ж/д и пр.). Специализируются на достаточно крупных грузах;

• курьерские компании (небольшие грузы, в любую точку мира от дверей до дверей, высокие цены, срочная доставка). fedEx, UPS,DHL.

• ассоциации перевозчиков разных стран (выполняющие комплексные перевозки), они используют услуги сторонних компаний. Association of World Logistic Network (AWLN): компании-перевозчики разных стран (определённые требования к качеству компании -перевозчику): 1)представитель ассоциации есть в любой стране (наша компания), перевозка на территории любой страны осуществляется национальным перевозчиком 2) высокое качество услуг; 3) надёжность перевозки гарантирована ассоциацией в целом; 4) организация процесса «под ключ», цепочки движения (оптимизация доставки) осуществляет ассоциацией; 5) личное знакомство представителей компаний повышает надёжность перевозки.