- •Лекция 1 (7.10.05)
- •Логистическая система предприятия
- •Лекция 2 (14.10.05) Эволюция концепций управления
- •2 Момента:
- •Этапы развития логистики
- •Начальный (дологистический) – 40-50-е гг.:
- •Неологистика (современная логистика) – 80-е гг. – по настоящее время:
- •Логистические системы
- •Логистические системы в России
- •Логистические системы комбинированного типа
- •Снабженческая логистика Лекция 25.11.09 !
- •Поиск поставщиков:
- •Выбор поставщика . Оценить комплексное качество поставки
- •Заключение договоров. Договоры в области поставки
- •Анализ запасов
- •Виды запасов с точки зрения организации закупок и хранения:
- •5.Расчет оптимального размера заказа и оптимального размера партии.
- •Организация логистики на предприятии
- •Организация логистики с помощью посредников
- •Транспортная система
- •Виды транспорта
- •Трубопровод
- •Водный транспорт
- •Авиатранспорт
- •Параметры выбора и способы транспортировки
- •Сбытовая логистика
- •Организация доставки
- •До конца 80х – нач 90-х –традиционная система.
- •2. «Новая система» - середина 90х – по наше время
- •I этап изменений: Происходит централизация некоторых функций:
- •III этап: централизация функции управления:
- •На уровне государства
I этап изменений: Происходит централизация некоторых функций:
Выделение функций маркетинга – исследования рынка, информация о рынке. Позволила более точно прогнозировать спрос
I
I
этап: централизация - выделение функции
доставки на уровне региона: => оптимальное
планирование транспортировки, снижение
транспортных издержек, снижение времени
доставки
У доставки центр информации:
прогноз сбыта;
прошлые продажи.
Т. о., можно: планировать маршруты, загрузку транспорта, складские мощности, заказ товара у производства.
III этап: централизация функции управления:
-Появление функции хранения на уровне региона
-Появился центр дистрибьюции на уровне региона
маркетинга и прогноз сбыта;
складирование и доставка;
управление запасами;
управление, как самой единицей, так и подразделениями продаж.
Центр прибыли (0этап превратился в центр дохода -3 этап)
Следовательно:
Снижение времени доставки за счёт более полного ассортимента на центральном складе, оптимизации перевозок.
Снижение издержек, связанных с продажами, увеличение точности прогноза, снижение потерь, связанными с излишками хранения.
Изменение статуса подразделения: были – «дочерними компаниями-центрами прибыли»; стали – «подразделениями филиалами-центрами дохода».
Происходит централизация управления материальными потоками на уровне региона, при том, что количество точек продаж не изменяется (контакт с клиентом).
Виды информационных систем в логистике
Информационная система управления предприятием или группы предприятием, обеспечивающая все функции управления снабжением, пр-ва, сбытом и финансами предприятия.
Основное свойство системы – система связывает воедино различные области деятельности компании. Изменение какого-то параметра (приход груза на склад) отражается в других областях (в бухгалтерии, в управленческом учёте, производстве).
Основные характеристики системы: (Плюсы)
А) общая база данных
Б) ввод информации 1 раз
В) представление инфы в удобном для анализа виде
Г) информация в режиме он-лайн
Д) разграничение прав доступа к информации для разных групп пользователей
{Например, снабжение, отражается: поставщики, контракты, спецификации сырья и материалов, оплата поставки, состояние поставок.
Например, сбыт: клиенты, контракты, заказы от клиента, формирование маршрута, комплектовка машины, отслеживание груза.
Например, производство: производственный график (сколько, какого товара, когда и пр.), нормативы расхода материалов и комплектующих, свободные и загруженные производственные мощности.
Например, управление персоналом: личные данные каждого сотрудника, функциональные обязанности, отпуск, з/п.
Например, финансы: кредиты, схемы погашения и пр.}
Блоки системы:
Закупки –поставщики, позиции закупок, организации доставки до поставщиками,складские параметры
Производства – производств программа, график производства, расчет потребностей в сырье, Материалах и комплектующих.
Сбыт – клиенты, договоры, текущие заказы, информация об исполнения заказов
Финансы – бюджеты, с\ст, налоги, график погашения кредитов, отслеживание оплаты заказов
Персонал –учет кадров, личных характеристик, текущей работы.
Корпоративные информационные системы (КИС) – модель предприятия.
Виды систем : MRP – materials requirement planning –планирование потребности в мат ресурсах. Охватывает блок производства и склад. На выходе – расчет потребности в СМ на период, заказ складу. Считается материальная часть с/ст товара
MRP2 –manufacturing reсources planning –планирование производственных ресурсов предпр. охватывает весь производственный блок, включает MRP +управление др. ресурсами персоналом, произв. мощностями. Все для с/ст товаров (+Ам,+зп) ERP – enterprise recources value –планирование всех ресурсов. Охватывает блоки производства +сбыт+финансы+персонал. Охватывает функции MRP2 +управленческие операции, сбытовые, финансы, управление персоналы
CSRP – Customer Synchronized recource planning - планирование ресурсов предприятия с участием клиента. клиент сам заходит в систему, формирует заказ и этот заказа автоматически формирует производственную программу. Цепочка поставок (взаимодействие между элементами): Предприятие → Портал → заказ клиента, автоматически формирует производственный график.
Корпоративные информационные системы делятся на 4 группы:
Учётные системы: бухгалтерский и управленческий учёты. Создаётся до 1 месяца. Стоимость: 1-10 тыс. долларов.
Финансово-экономические: бухгалтерский и управленческий учёты + планирование и анализ. Создаётся до 1 года. Стоимость: несколько сотен тыс. долларов.
Средне интегрированные: комплексная (все функции). Для одного предприятия. Создаётся несколько лет. Стоимость: 0,5-1 млн. долларов.
Крупно интегрированные: комплексная (все функции). Для групп предприятий (холдинг и пр.). Создаётся несколько лет. Стоимость: 3 млн. долларов.
Особенности логистики в ТНК (связаны с пересечением товаром границы):
Таможенный контроль на границе: контроль товара (коммерческая доходность), санитарный контроль, ветеринарный контроль, транспортный контроль, пограничный контроль – контроль документов и визуальный контроль => (следовательно) усложнение документооборота, увеличение времени доставки товара, увеличение стоимости доставки =
Усложнения транспортировки, связанные со стандартами транспорта - (вместимость, тоннаж, различные требования к транспортным средствам, различие в дорогах (колея железной дороги м/б шире или уже)) => стандартизация транспортных средств и требований к компаниям переводчикам. Это увеличивает время и стоимость доставки.=>международная стандартизация транспорта
Лицензирование и сертификация грузов. Увеличивают время и стоимость доставки. Международные стандарты (ISO)/
Упаковка. Необходимость кастомизации упаковки , т.е. адаптация к той стране в которую везем. Увеличивается время и стоимость.
Языковые и культурные особенности различных стран: дополнительные издержки.
