- •1) Бортовые средства авиационной связи; их назначение,классификация,решаемые ими задачи
- •2) Бортовые радиостанции вч (дкмв) диапазона; особенности эксплуатации; эксплуатационно-технические показатели. Радиостанция «микрон».
- •4)Работа бортовой радиостанции по структурной схеме.(баклан)
- •5. Аварийная радиостанция р-861 («актиния»); особенности эксплуатации; эксплуатационно-технические показатели.
- •6) Аварийные радиостанции р-855 ум и р-855 а1 («прибой»); особенности эксплуатации; эксплуатационно-технические показатели.
- •7) 7. Спутниковая система поиска и спасения «коспас-сарсат». Аварийный радиобуй арб-ик10; особенности эксплуатации; эксплуатационно-технические показатели.
- •8) Средства внутрисамолётной связи; решаемые ими задачи; классификация. Основные правила эксплуатации самолётного переговорного устройства (спу).
- •9) . Средства регистрации звуковой информации; решаемые ими задачи; особенности конструкции. Бортовые магнитофоны мс-61 б, «марс-бм».
- •10) Бортовые метеонавигационные рлс (мн рлс); назначение; решаемые ими задачи; принципы действия; режимы работы.
- •12. Принцип измерения истиной высоты полета в частотных рв.
- •13. Структурные схемы рв неследящего и следящего типов.
- •14. Схемы встроенного контроля и сигнализации достижения заданной высоты рв.
- •17. Назначение, разновидности, состав, принципы функционирования систем вторичной радиолокации. Структура запросных и ответных кодов в режимах увд, rbs и s.
- •20. Изделие 023м (020м) и 6202; состав, размещение на самолёте, органы управления и индикации; основные правила эксплуатации.
- •21. Принципы построения бортовых систем предупреждения столкновений (спс) вс в воздухе. Основные принципы работы acas II.
- •22. Бортовая спс tcas2; принципы функционирования; связь с др. Самолетными системами; решаемые задачи в режимах та и ra работа системы в уловиях rvsm.
- •23. Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса (дисс); принцип работы, контроль работоспособности, режимы работы «память», «суша-море», «счисление по свс».
- •24. Доплеровский измеритель дисс: состав, размещение на самолете, основные параметры, органы управления и индикации; правила эксплуатации
- •25. Радиотехнические системы дальней навигации (рсдн); назанчение, классификация, общие принципы функционирования
- •26. Gps и глонасс их совместное использование. Состав, размещение, общие принципы функционирования.
- •27. Приёмники спутниковой системы глобальной навигации gps и глонасс. Основные принципы эксплуатации; информация, представляемая экипажу; отсчёт высоты.
- •28. Радиотехнические системы ближней навигации (рсбн) и посадки. Назначение, классификация, особенности рсбн различных диапазонов радиоволн.
- •29. Маяки dme. Самолётные дальномеры; назначение, принципы функционирования, состав и взаимодействие с другими самолётными системами.
- •30. Самолетные дальномеры сд. Состав, размещение на самолете, принцип функционирования, органы управления и индикации, основные правила эксплуатации
- •31. Маяки vor. Назначение, решаемые задачи, взаимодействие с бортовой аппаратурой.
- •32. Бортовая аппаратура навигации по маякам vor: назначение, решаемы задачи, принцип работы навигационного канала, взаимодействие с другими системами вс.
- •33. Отечественная система рсбн; функциональные возможности, состав, принципы измерения дальности и азимута, взаимодействие с бортовой аппаратурой рсбн.
- •34. Радиомаячные системы посадки (рмс) метрового диапазона; назначение, решаемы ими задачи, классификация, размещение относительно впп, основные характеристики.
- •35. Бортовая аппаратура навигации и посадки: принцип работы в режиме посадки по системе ils (канал курса)
- •36. Бортовая аппаратура навигации и посадки: принцип работы в режиме посадки по системе ils (канал глиссады)
- •37. Бортовая аппаратура навигации и посадки: принцип работы в режиме посадки по системе ils (маркерный канал)
- •38. Бортовая аппаратура радиомаячной системы посадки ils: назначение, решаемы задачи, состав принцип работы, основы эксплуатации.
- •39. Особенности работы радиомаячной системы посадки сп-50.
- •40. Радиомаячная система посадки дециметрового диапазона «катет»; назначение; решаемые задачи; размещение; взаимодействие с бортовой аппаратурой.
- •41. Недостатки существующих рмс посадки метрового диапазона; микроволновые системы посадки (mls); назначение, состав, размещение, принципы
- •42 . Назначение, решаемы задачи, состав оборудования системы раннего предупреждения приближения к земле (egpws, taws), связь с бортовыми системами.
- •43.Принцип функционирования egpws, taws
- •44.Информационное обеспечение работы egpws, taws
- •45. Отображение характера подстилающей поверхности и искусственных препятствий на экранном индикаторе системы раннего предупреждения приближения к земле (egpws, taws).
- •46.Режимы работы egpws, taws
46.Режимы работы egpws, taws
Всего 8 режимов. 1) « чрезмерная скорость снижения» для работы режима используют инф об истинной высоте от радиовысотомера, вертикальная скорость. Режим активизируется после отрыва ВС от ВПП и набора 30м действует в течении всего полета до снижения 15м вне зависимости от положения шасси и закрылков. Сформулированы 2 предупреждения и рекомендации: 1) «опасный спуск» 2) «Тяни вверх»
2)»опасная скорость сближения с подстилающей поверхностью» Используется инф от радиовысотомера, воздушная скорость и сигналы о выпуске закрылков и шасси. Активизируется после отрыва ВС от ВПП и набора 30м действует все время до снижения на высоту 15м. этот режим используется как при гп вс но и при снижении. Сформулирована одна рекомендация «Земля» и Тяни вверх.
3) «потеря высоты после взлета или ухода на второй круг» Используется от отрыва вс от ВПП и набора 30 м либо в процессе ухода на второй круг. Действует 3 режим до набора 350 метров. Одна рекомендация «Не снижайся»
4) «Чрезмерное сближение с землей, шасси или закрылки не выпущены» Режим активизируется при снижении и предпосадочном маневрировании вс. 3 рекомендации «Низко,земля» «Низко.шасси» и «Низко,закрылки»
5)»Чрезмерное снижение ниже глиссады» режим активен при заходе на посадку по радио маячной системе ILS(или MLS) с прямым курсом и выпущенном шасси. Рекомендации Глиссада
6) «Проверка относительной барометрической высоты» режим активен при заходе на посадку с использованием системы отсчета относительной барометрической высоты по QFE. Выдаются значения высоты 1000 500 100 80 60 40 20 10 футов (выдаётся тональный сигнал при проходе высоты 500 футов)
7) «Рекомендации по уходу от столкновения путем отворота»
8) «Преждевременное снижение в районе аэродрома при заходе без РМС» Активен при снижении и заходе на посадку не зависимо от конфигурации ВС. Рекомендация «Низко, земля»