- •2.Классификация строительных машин
- •5.Конструктивно-эксплуатационные характеристики строительных машин
- •6.Производительность строительных машин
- •7.Теоритическая производительность машин циклического действия
- •8.Теоретическая производительность машин непрерывного действия
- •9.Силовое оборудование строительных машин
- •10.Ходовое оборудование строительных машин
- •11.Системы управления в строительных машин
- •12.Остановы и тормоза
- •13.Канаты. Классификация, конструкция, расчет, выбраковка
- •14.Барабаны.Конструкции, определение канатоемкости
- •15.Полиспасты.Назначение, основные типы, главный параметр
- •16.Ленточный конвейер. Устройство, расчет производительности
- •17.Скребковые и пластинчатые конвейеры. Устройство, общая характеристика
- •18.Винтовые конвейеры. Устройство, расчет и производительность.
- •19. Вибрационные конвейеры.Устройство, общая характеристика
- •20.Ковшовые элеваторы. Классификация, устройство, расчет производительности
- •21.Пневмотранспортная установка
- •22.Одноковшовые погрузчики. Устройство, расчет производительности, сменное рабочее оборудование
- •23.Многоковшовые погрузчики. Устройство, область применения
- •24.Вилочные автопогрузчики
- •25.Разгрузчики насыпных грузов
- •26. Классификация и основные параметры грузоподъемных грузов
- •27.Гидравлические и винтовые домкраты
- •28.Ручные тали. Назначение , устройство, расчет усилий
- •29.Электрические тали(тельферы)
- •50. Пневмонагнетатели для бетона и раствора
- •51. Роторно-шланговые бетононасосы
- •52. Автобетоносмесители
- •53. Автобетоновозы и растворовозы
- •54. Машины для укладки и уплотнения бетонных смесей
- •55. Бурильно-крановые машины
- •56. Виды свай и методы погружения. Механические молоты
- •57. Трубчатые дизель-молоты
- •58. Паровоздушные молоты
- •59. Штанговые дизель-молоты
- •60. Вибропогружатели свай. Конструкции, область применения
- •61. Вибромолоты. Шпунтовыдергиватели
- •62. Способы бурения. Общее устройство бурильных установок
- •63. Бестраншейная прокладка коммуникаций горизонтальным бурением
- •64. Установка для бестраншейной прокладки коммуникаций методом прокола и продавливания
- •65. Щековые дробилки
- •66. Конусные дробилки
- •67. Валковые дробилки. Устройство, расчет производительности
- •68. Молотковые и роторные дробилки
- •69. Бегуны, шаровые мельницы. Назначение, устройство
- •70. Передвижные дробильно-сортировочные комплексы
18.Винтовые конвейеры. Устройство, расчет и производительность.
Винтовые конвейеры, или иначе шнеки, рабочим органом которых является винт, предназначены для транспортирования материалов на небольшие расстояния, в основном в горизонтальной, а иногда и в наклонной плоскости. Преимущество шнеков заключается в возможности транспортирования пылевидных материалов в герметически закрытых желобах и, следовательно, без пылеобразования и потерь, а также в том, что ими можно перемещать вязкие и тестообразные материалы— глину, цементные и известковые растворы, бетонную смесь и т. п. Шнеки могут выполнять и технологические функции, например, одновременно с перемещением материалов их перемешивание. Кроме того, шнеки используются и в качестве питателей.
По сравнению с другими транспортирующими машинами шнеки более компактны. Однако они требуют большого расхода энергии и зачастую дробят хрупкие материалы при транспортировании.
Винтовой конвейер (150) состоит из винта 1, вращающегося в закрытом неподвижном желобе 2. Винт поддерживается концевыми 3 и промежуточными подвесными 6 опорами и приводится во вращение электродвигателем 5 с редуктором 4.
Желоб транспортера выполняется секциями из листовой стали толщиной 2—6 мм. Отдельные секции соединяются фланцами на болтах и прокладках для герметизации.
Винты со сплошными витками применяют для транспортирования порошкообразных материалов (цемент, мел, типе, зола, сухой песок и др.), а с ленточной спиральной поверхностью — для мелкокусковых (гравий, шлак, известняк, уголь).
Когда кроме транспортирования необходимо и перемешивать материал, используются винты с фасонными лопастями или с отдельными лопатками.
Винтовая поверхность собирается из отдельных стальных шайб, которые предварительно разрезают и выгибают по винтовой линии, а затем приваривают к трубчатому стержню.
Преимущества-простота конструкции и технического обслуживания, небольшие габаритные размеры, удобство промежуточной разгрузки, герметичность транспортирования.
Нндостатки- высокий расход энергии из-за способа перемещения. Интенсивный износ винта и желоба, истирание и измельчение материала.
Расчет:
П=3600*(п
/4)*Ψ*V
Ψ=0.15…0.45
V=t*(n/60)
t-шаг установки лопасти
D>=(10…12)Qср
D>=(4…5)Qmax
Пmax<=A/
Nmax>=nкр
19. Вибрационные конвейеры.Устройство, общая характеристика
Вибрационные конвейеры применяются для перемещения различных строительных материалов зернистых и порошкообразных.
Конвейер состоит из желоба, удерживаемого на станине на амортизирующих подвесках, и вибратора, сообщающего желобу большое число колебаний — до 3000 в 1 мин. Направление движения колебаний вибратора и желоба не совпадает, находясь по отношению друг к другу под углом около 20°, вследствие чего частицы материала под влиянием вибрации совершают микропрыжки, постепенно перемещаясь вдоль желоба.
Вибрационные конвейеры применяются для перемещения в различном направлении насыпных грузов. Основной частью такого конвейера является желоб или труба, которым сообщается возвратно-поступательное движение, осуществляемое специальными вибраторами-электродвигателями с дебалансами или электромагнитами. Перемещение материала по желобу (трубе) достигается за счет того, что при колебательном движении желоба вперед сила трения между материалом и желобом обеспечивает перемещение материала в том же направлении, а при движении желоба назад он проскальзывает под материалом, который продолжает еще по инерции двигаться вперед. Изменение силы трения между материалом и желобом достигается тем, что система получает колебательное движение не вдоль своей оси, а под некоторым углом к ней.
Вибрационные конвейеры могут быть с различными приводами. Наибольшее распространение получили механические приводы — эксцентриковые и инерционные, а также электромагнитные приводы.
Принципиальная схема электровибрационного конвейера приведена на рис. 1. Вибрационный конвейер с электромагнитным приводом представляет собой двухмассную систему, в которой масса желоба (трубы) и масса вибратора связаны между собой пружиной. Он состоит из рабочего органа (желоба), электромагнитного вибратора с рессорами и амортизирующих пружин с подвесками. Достоинством вибрационных конвейеров является простота конструкции, возможность регулирования работы машины в зависимости от условий транспортирования материала и возможность совмещения процесса транспортирования с сортировкой материала.
В современной практике распространение получили трубчатые и лотковые виброконвейеры. При этом более распространены трубчатые виброконвейеры производительностью 180— 200 т/ч, с перемещением материала до 80 м, при одном приводе мощностью около 7,5 кет (10 л. с).
Возможно также перемещение материала с подъемом на угол 15—20°. Достоинством трубчатых конвейеров является также возможность установки их без фундамента и специального крепления, отсутствие внутри трубы каких-либо устройств, а также полная герметичность конструкции и работа без пыли.
Рис. 1. Вибрационный конвейер с электромагнитным приводом:
а — схема подвесного типа; б — траектория движения частички материала; в — график перемещений при вибрационном транспортировании; 1 — транспортирующий желоб-труба; 2 — амортизирующие подвески; 3 — колеблющаяся часть вибратора; 4 — вибратор; 5 — подвески; 6 — перемещение желоба; 7 — перемещение частиц материала; 8 — перемещение слоев материала; 9 — действительный путь перемещения слоя материала; 10 — теоретический путь перемещения слоя материала.
