29.Электрические тали(тельферы)

30 Строительные лебедки употребляют при сборке строительных сооружений и оборудования, для передвижения тяжких грузов на строительных площадках, также в качестве устройств кранов, подъемников, копровых установок и остальных строительных машин. Лебедки систематизируют: по предназначению — на подъемные  (для подъема грузов)  и тяговые (для горизонтального передвижения грузов); по типу привода — на приводные и ручные; по количеству барабанов — на одно-, двухбарабанные и без барабана (с кана-товедущим шкивом, рычажные).

Барабанные лебедки с ручным приводом. Их производят с тяговым усилием на первой скорости 5..80 кН, канатоем-костью барабана 50...200 м. Кинематическая схема монтажной барабанной лебедки с ручным приводом дана на  3.4, а. Лебедка комплектуется из барабана /, незакрытых зубчатых передач 3, дискового грузоупорного тормоза 4, собранных на продольных валах, опирающихся на подшипники, зафиксированных в боковинах станины 2. Подъем и опускание груза выполняются вращением рукояток 6. Для роста скорости подъема легких грузов служит зубчатый перебор 5, изменяющий передаточное число зубчатой передачи. Безопасность работы обеспечивается дисковым грузоупорным тормозом.

Ручные лебедки рассчитываются на работу 1-го, 2-ух, 4 человек сразу. При краткосрочной (до 5 мин) работе усилие 1-го рабочего на рукоять длиной 400 мм принимается до 200 Н, а коэффициент одновременности действия 2-ух человек — 0,8. 4 — 0,7.

Приводные лебедки. По кинематической связи мотора с барабаном приводные лебедки делятся на электрореверсивные и фрикционные. В электрореверсивных лебедках связь меж движком и барабаном неразмыкасмая жесткая, в фрикционных она выполняется при помощи фрикционной муфты

33Строительные подмости, вышки, люльки, применяют при возведении жилых, общественных и других зданий и сооружений. Для отделки фасадов многоэтажных зданий применяют трубчатые леса, вышки, люльки, а для отделочных работ внутри жилых и общественных зданий — инвентарные подмости. подмости устанавливаются — на земле и междуэтажных перекрытиях. Леса и подмости изготовляют деревянными, металлическими или металлодеревянными. Подмости представляют собой одноярусную конструкцию, предназначенную для выполнения работ, требующих перемещения по фронту работ. Применяют их для выполнения кирпичной кладки и отделочных работ внутри помещений. Панельные подмости бывают со складывающимися или раскрытыми опорами В первом случае они имеют высоту 1100 мм и при их установке раскосы 4 с кронштейнами снимают с опор; во втором случае они имеют высоту 2200 мм, а раскрытые опоры закрепляют раскосами. С одного рабочего места на Другое подмости переносят краном.

36 Башенные краны. Общ.св.,кл-я,ин-я.Осн.парам.

Пр-ть. ведущ.грузопод.маш.Предназнач.д/механиза- ции строит.-монтажн. работ при возвед. зд-й, для вып-я погр-разгр. работ на складах / перегрузочн. площ. Классиф-я: 1. по назначению: для строит.монтаж работ; для обслуживания складов и полигонов заводов ж/б изд-й и констр-й; для подачи бет. на гидротехнич. строит-ве. 2. по конструкции башен: с повор-й(опорно-повор-е у-во располож. внизу – на ходовой рам) и неповор-й башней(располож. в верхн.ч-ти крана); башни постоянн длины и раздвижные. 3. по типу стрел: с подъемн↕(вылет изм поворотом стрелы относ.опорн.шарнира с пом стрел.лебедки,срел.полисп,стрел.расчала), с балочной↕↔(вылет изм.с перемещ груз.тележке распол.на ниж груз.поясе стрелы.с пом.тележ.лебедки), с шарнирно-сочлененной стрелами↕или↕↔ (сост. Из подъем.и головн.ч-ть(гусек) соед шарн.). 4. по сп-бу установки: передвижные (рельс,автомоб,пневмокол,гус.ХО)(прикреп к здан-унивесальн); стационарные ( уст.на фунд; прикрепл.к зд-ю - приставные); самоподъемные(для зд.бол.выс.,имеющ ж/б каркас для опоры); спеце(плавуч,летающ,трубоукладч).Осн. параметры: 1. Грузо-подъемностьQ – наиб. Допустим/ для соотв. вылета масса груза; 2. Вылет L – расст-е по гор-ли от оси вращ-я поворотн. части крана до вертик. оси крюковой подвески; 3. грузовой момент М– произвед-е Qна соотв. L; 4. высота подъемаH и глубина опуска-ния h- расст-е по вертикали от ур-ня стоянки до ц-ра зева крюка;диапазон подъема D-∑ Н и h;колея К-расст.м/у продол осями пневмокол или гус.;база В- раст м/у верт осями перед.и зад.колес;Vскор.под/опус.груза,

Vизм.вылета,Rповор,mкрана,Vветра.Индексация:(КБ□ ○○○.○ □□) □—Г-гидротехн.ст-ва,Р-ремон.р-т,М-модул.кран(собир из станд.модулей); ○—груз.момент(0-9)М=РгрL, т.м; где Р-вес,L-вылет; ○○№базов.

модели(01..69-поворот.башня,71..99-неповор); ○—поряд.№исполн-я(0-9); □—очер.

модерн(А,Б); □—клим.исполн(Т,ХЛ,ТВ) . «Достоинства»: 1. исп-е эл. привода от эл/сети U=220/380В; 2. макс. исп-е унифицирован-ных узлов и мех-мов; 3. Возм-сть

передвижения кранов по кранов. путям; 4. высокая мобильность;5.дистанц.упр-е;6.примен у-в для плавн.посадки груза,пуска и тормож. Производительность:

,т/ч Пэ.ср.ч=Пт∙Кв, tц=tм+tр

Tц=( H/v+l1/v1+l2/v2+α/360n)2kc+ tр 1-подъем; 2- движ каретки, изм-е вылетастрелы; 3-передв с грузом, 4-поворот стрелы

40Одним из наиболее распространенных средств механизации по- грузочно-разгрузочных и складских работ являются мостовые электрические краны, которые используют для перегрузки разнообразных грузов: штучных, гарных, сыпучих, длинномерных и т. п. Широкое применение мостовых кранов в промышленности обусловлено тем, что они обеспечивают подъем, перемещение и опускание груза в любой точке обслуживаемой площадки. При этом путь перемещения крана и груза не зависит от расположения технологического оборудования цеха или мест складирования груза, так как мостовой кран в основном перемещается по специальным крановым путям.Мостовые краны разделяют на подвесные и опорные. Подвесные мостовые краны опираются ходовыми колесами на нижние полки кранового пути, прикрепленного к потолку или к несущим элементам стен здания. Такие краны, например подвесные электрические однобалочные краны общего назначения (ГОСТ 7890—73*), управляются чаще всего с пола здания. Для управления ими не требуется специальной подготовки (п. 307 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором 30 декабря 1969 г.), поэтому они в справочнике не рассматриваются.Опорные мостовые краны опираются на надземный крановый путь, закрепленный на консолях колонн стен здания или крановой эстакаде. Опорный кран обычно снабжен кабиной управления, подвешенной к несущей конструкции крана (за исключением кранов, управляемых с пола и по радио).В зависимости от конструкции, условий эксплуатации и назначения опорные мостовые электрические краны с управлением из кабины машиниста или с центрального пульта управления можно разделить на следующие основные группы: общего назначения, специального назначения, стеллажные краны-штабелеры, контейнерные, металлургические (мульдо-завалочные, штырьевые, литейные, посадочные, ковочные, колодцевые, для раздевания слитков).

43Бетоносмесители. Их применяют для приготовления бетонной смеси. Любая смесительная .машина состоит из смесительной емкости, рабочих органов с их приводом, загрузочных и выгрузочных устройств. Смесительные машины классифицируют по следующим основным признакам: условиям эксплуатации, режиму работы и способу смешивания. По условиям эксплуатации смесительные машины бывают передвижными и стационарными. Первые применяют на рассредоточенных объектах при выполнении небольших объемов работ и при ремонтных работах, вторые — в условиях бетонных и растворных заводов к в установках средней и большой производительности .По режиму работы смесительные машины бывают циклического и непрерывного действия. В смесительных машинах циклического действия приготовление смеси заключается в загрузке, перемешивании и выгрузке готового замеса. Эти операции выполняются последовательно одна за другой и за время, равное полному циклу на замес. Каждая последующая порции компонентов смеси подается в смесительную емкость только после выгрузки готового замеса. Главным параметром смесительных машин циклического действия является объем готового замеса в литрах, выданный за один цикл работы. В смесительных машинах непрерывного действия компоненты бетонной смеси или раствора загружаются непрерывным потоком с помощью ленточных питателей или ленточных конвейеров. Вес сыпучие компоненты подаются одновременно, образуя "на ленте слой материалов, например песка, цемента, щебня различных фракций. Одновременно непрерывной струей непосредственно в смесительную емкость подается вода. При перемешивании смесь перемещается к выгрузочному отверстию. Готовая смесь непрерывно поступает в транспортные средства. Главным параметром смесителей непрерывного действия является производительность (м3/4)- Смесители непрерывного действия широко используют для приготовления бетонов или растворов одинакового состава, когда нет необходимости часто переналаживать дозаторы.По способу смешивания различают бетоносмесители гравитационные и принудительного смешивания, а растворосмесители — только принудительного смешивания. В гравитационных бетоносмесителях рабочими органами являются вращающиеся барабаны, на внутренних поверхностях которых закреплены лопасти. При вращении барабана компоненты бетонной смеси подхватываются лопастями и поднимаются вверх, откуда они свободно падают, перемешиваясь с нижними слоями, а последние увлекаются вверх. Такие бетоносмесители хорошо смешивают умеренно подвижные и подвижные бетонные смеси, ноне обеспечивают достаточной однородности жестких и малоподвижных смесей.В смесителях принудительного действия — загруженные материалы смешиваются посредством вращающихся лопастей. Смесительная емкость может быть корытообразной формы с горизонтальным расположением лопастных валов, чашеобразной с вертикальным лопастным валом и в виде бака с вертикальным быстровра-щающимся ротором. В таких смесителях можно приготовлять малоподвижные и жесткие бетонные смеси и растворы на плотных и пористых заполнителях, получая хорошо перемешанную однородную смесь. Однако такой способ требует приложения значительных усилий и вызывает сравнительно большое абразивное изнашивание рабочих органов. Затрачиваемая мощность для привода смесителей принудительного действия намного превышает мощность, необходимую для привода гравитационных смесителей одинаковой вместимости или производительности. Недостаток смесителей принудительного смешивания заключается также в ограничении максимальных размеров зерен крупного заполнителя по сравнению с гравитационными смесителями.

31

Главными характеристиками электрореверсивной лебедки, определяющими грузоподъемность, высоту и скорость подъема груза, мощность мотора, надежность тормозного устройства, представляют собой усилие в канате, наматываемом на барабан S6, скорость каната vK и канатоемкость барабана L. Эти характеристики с учетом сведений, изложенных в гл. 1, связаны меж собой последующими зависимостями.

34Легкие переносные краны применяют при выполнении сравни­тельно малых объемов работ н при необходимости поднимать в переме­щать грузы массой до 1 т на расстояние до 4 м. Большим преимущест­вом этих кранов является возможность их установки не только на земле, по и на зданиях. Один из таких кранов КЛ-1а показан. Он состоит нз основания и поворотной платформы, па которой смонтированы лебедка, стрела и плиты противовеса. Масса этого крапа без противовеса составляет 0,9 т, а с противове­сом — 1,65 т. Мощность двигателей 3 кВт. Поворот крапа осущест­вляется вручную. Для стопорения на кране установлено тормозное устройство, управляемое ручкой. Изменение вылета стрелы осуществляется стреловым кана­том. Спорость подъема груча 0,2 м/с. Консолыю-балочные краны применяют для подачи материалов внутрь здания через окопные проемы при отделочных, ремонтных п сантехнических работах. Грузоподъемность их до 100 кг, вылет стрелы до 3 м, высота подъема 60—70 м, средняя скорость подъема грузов 0,25 .м/с. Такой кран состоит нз вертикальной стойки, устанавливающейся внутри помещения, и стрелы, по которой дви­жется тележка с крюком. Груз поднимается электрической лебедкой. Грузовая тележка перемещается вдоль стрелы при помощи ручной лебедки. Стационарные крапы. Мачтовые краны наиболее просты по конструкции. Их особенностью является независимое выполнение металлоконструкций и механизмов. Эги краны в строите льете при­меняют редко. Одним нз видов мачтовых крапов являются кран-мачты. Они состоят из мачты и стрелы, прикрепленной к мачте в верхней или средней ее части. Стрела может выполняться поворотной и неповоротной. В обоих случаях мачта раскрепляется вантами 3, которые удерживаются якорями. Грузоподъемность таких крапов до 100 т, высота подъема грузов —до 00 м. В Байтовых крапах стрела короче мачты на 20—40%, и прн угле наклона стрелы, можно поворачивать на 360. В этих кранах стрела часто оборудуется гуськом, что позволяет увеличить высоту подъема груза, но при этом снижается грузоподъемность.

37Самоподъемные башенные краны могут обслуживать строительство зданий и сооружений любой высоты. Однако краны рассмотренной конструкции при грузоподъемности 3 - 5 т и вылете стрелы 22 м и более имеют вес, допустимый только для зданий, сооруженных с металлическим каркасом. Самоподъемный башенный кран представляет собой полноповоротный башенный кран со стрелой балочного типа с передвижной грузовой тележкой, или с подъемной стрелой обычного типа. Самоподъемным башенным краном Пионер грузоподъемностью 1 т кирпич поднимается в двух контейнерах емкостью по 120 шт. Производительность указанных кранов примерно такая же, как самоходных башенных кранов и соответствует их грузоподъемности. Для монтажа каркасов высотных зданий применяют также самоподъемные башенные краны, опирающиеся на ригели каркаса и перемещающиеся по высоте по мере его возведения. Самоподъемные краны располагают внутри одной из центральных ячеек зданий. В качестве самоподъемного крана может быть использована верхняя часть прислонного крана при добавлении к ней опорных балок и обоймы для перемещения. При реконструкции многоэтажных промышленных зданий в особо стесненных условиях возможно применение самоподъемных башенных кранов типа УБК со скользящей обоймой грузоподъемностью 2 5; 3 5; 10; 15 тс. Самоподъемные башенные краны перемещаются только по вертикали. В практике реконструкции многоэтажных промышленных зданий для монтажа строительных конструкций нередко применяются самоподъемные башенные краны. Для монтажа каркасов высотных зданий, а также строительных конструкций многоэтажных зданий применяют самоподъемные башенные краны, перемещающиеся внутри одной из ячеек каркаса по мере его возведения. Для вертикального транспорта материалов ери производстве кирпичной кладки применяют башенные краны грузоподъемностью 1 5 - 3 т, 0 5 - 1 т и 1 - 2 т, мачтовый одностоечный, рамный и шахтный подъемники, стреловые краны облегченной конструкции ( типов Пионер-1, ДИП), самоподъемный башенный кран типаМосквич и Пионер, кран-укосину. Продолжительность одного цикла крана 4 - 6 мин. При реконструкции многоэтажных промышленных зданий в особо стесненных условиях возможно применение самоподъемных башенных кранов типа УБК со скользящей обоймой грузоподъемностью 2 5; 3 5; 10; 15 тс. Самоподъемные башенные краны перемещаются только по вертикали

39Козловым краном называется кран, несущие элементы которого с помощью опорных стоек опираются на специальный крановый путь. Такие краны нашли широкое применение при перевалке различных грузов на площадках промышленных предприятий. В зависимости от конструкции выделяют три основных вида козловых кранов: решетчатые, коробчатые и трубчатые. Рассмотрим кран козловой подробнее. Решетчатый кран отличается особой конструкцией ног (опорных стоек) и пролетного строения, выполненных в виде металлоконструкции решетчатого типа с использованием сортамента сталей из труб, швеллеров или уголков относительно небольших размеров. Конструкция коробчатого крана (другое наименование – кран козловой балочный) состоит из сварных балок, имеющих коробчатое сечение. Такие краны могут быть однобалочными и двухбалочными. Первые из перечисленных видов оснащаются грузовым механизмом в виде подвесной конструкции, которая перемещается по монорельсу либо двум рельсам, таким механизмом может являться электрическая таль либо моно-, двухрельсовая тележка подвесного типа. Конструкция вторых включает в себя опорную грузовую тележку, которая перемещается по двум рельсам, проложенным по верхним листам каждой из балок крана. Кран козловой трубчатый имеет конструкцию, состоящую из труб относительно большого диаметра, которые, в частности, используются при прокладке газопроводов. Как правило, козловой кран включает в свою конструкцию две консоли расположенного в верхней части пролетного строения, такой кран называется двухконсольным. При необходимости можно купить кран козловой одноконсольный, выпускаются и безконсольные краны. При необходимости перевалки различных грузов сыпучего характера применяются так называемые грейферные краны. Предприятия, занимающиеся переработкой металлолома, металлобазы используют магнитные козловые краны. На лесоперевалочных предприятиях наряду с крюковыми козловыми кранами применяются краны, оснащаемые лесозахватами. Управление козловым краном может осуществляться из кабины стационарного или подвижного типа, с пола либо посредством радиоканала. В некоторых случаях применяются комбинированные варианты управления краном. В случае если необходимо выполнять обслуживание относительно небольших участков производства, целесообразным является использование мини-кранов, оснащенных ручным приводом, либо полу

38Стреловые самоходные краны общего назначения подразделяются:  на гусеничном ходу (КГ) на колесном ходу (КП, КС) автомобильные (КА) на спецшасси автомобильного типа (КШ)  на короткобазовом шасси (КК) Стреловые самоходные краны: авто-мобильный кран КС-35715: крюковая подвеска; 2стрела; 3 стойка стре-лы; 4 кабина крановщика; 5 поворотная рама; 6 опорно-поворотное уст-ройство; 7подпятник; 8механизм блокировки рессор заднего моста шасси; 9 неповоротная рама; 10облицовка; 11 выносная опора; 12 шасси автомобиля.  Стреловые самоходные краны : терминология  Все стреловые самоходные краны имеют индекс, состоящий из двух букв (КА; КП; КС; КШ; КГ; КК) и цифр Терминология и классификация кранов определены ГОСТ 22827-85. Буквы, стоящие после цифр, обозначают очередную модернизацию (А, Б, В.) или климатическое исполнение крана (ХЛ -северное, Т - тропическое; ТВ - тропики влажные На стреловых самоходных кранах применяются следующие приборы и устройства безопасности:  отключение механизма подъема груза при приближении крюка к оголовку стрелы (концевой выключатель);  отключение механизма опускания груза при достижении крюком крайнего нижнего положения;  отключение механизма стрелы при ее подходе к упору;  ограничитель грузоподъемности (срабатывает при перегрузке более 10%).  Индексация стреловых самоходных кранов Всем моделям стреловых самоходных автокранов общего назначения присваиваете индекс Первые две буквы индекса КC означают - кран стреловой самоходный; четыре основные цифры индекса последовательно означают: размерную группу (грузоподъемность в тоннах) автокрана, тип ходового устройства, тип подвески стрелового оборудования и порядковый номер модели крана. Десять размерных групп автокранов обозначаются цифрами с 1 по 10. Тип ходового устройства обозначается цифрами с 1 по 9, причем цифра 1 обозначает гусеничное устройство (Г), 2 - гусеничное уширенное (ГУ), 3 - пневмоколесное (П), 4 - специальное шасси автомобильного типа (Ш), 5 - автошасси стандартного грузового автомобиля (А), 6 - автошасси серийного трактора (Тр), 7 - прицепное ходовое устройство (Пр), 8,9 - резерв. Тип подвески стрелового оборудования указывается цифрами 6 или 7, означающими соответственно гибкую или жесткую подвеску. Последняя цифра индекса (цифра с 1 по 9) обозначает порядковый номер модели данного крана. Следующая после цифрового индекса дополнительная буква (А, Б, В, Г и т.д.) обозначает порядковую модернизацию данного автокрана, последующие буквы (ХЛ, Т или ТВ) - вид специального климатического исполнения автомашины: ХЛ - северное, Т - тропическое, ТВ - для работы во влажных тропических условиях. Например, индекс КС-4561АХЛ обозначает: автокран самоходный стреловой, четвертой размерной группы (грузоподъемность – 16 тонн), на стандартном автошасси грузового автомобиля, оборудованный гибкой подвеской стрелового типа, первая модель, прошедшая первую модернизацию в северном исполнении. Первые две буквы индекса КС обозначают кран стреловой самоходный, четыре основные цифры индекса последовательно означают: - размерную группу (грузоподъемность в тон.) автокрана, - тип ходового устройства, - тип подвески стрелового оборудования, - порядковый номер модели автокрана Десять размерных групп грузоподъемности кранов указываются соответственно цифрами с 1 по 10. Тип ходового устройства указываются цифрами с 1 до 9, причем цифра обозначает: 1 – гусеничное устройство (Г) 2 – гусеничное уширенное (ГУ) 3 – пневмоколесное (П) 4 – специальное шасси автомобильного типа (Ш) 5 – шасси стандартного грузового автомобиля (А) 6 – шасси серийного трактора (Тр) 7 – прицепное ходовое устройство (Пр) 8 – короткобазное шасси (К) 9 – резерв Тип подвески или исполнение стрелового оборудования указывается цифрами: 6 – гибкая подвеска 7 – жесткая подвеска 8, 9 – резерв Последняя цифра индекса (цифра с 1 по 9) указывает порядковый номер модели автокрана. Следующая после цифрового индекса дополнительная буква (А, Б, В, Г и т.д.) указывает порядковую модернизацию данного автокрана, следующие буквы (ХЛ, Т или ТВ) – вид специального климатического исполнения машины: ХЛ – северное Т – тропическое ТВ – для работы во влажных тропических условиях Например, индекс КС – 4561АХЛ обозначает: кран стреловой самоходный, четвертой размерной группы (грузоподъемностью 16 тонн), на стандартном шасси грузового автомобиля, с гибкой подвеской стрелового оборудования, первая модель, прошедшая первую модернизацию, в северном исполнении. козловых кранов.

44Роторные бетоносмесители достаточно просты по конструкции и относительно дешевы. Бетоносмеситель состоит из неподвижной чаши емкостью от 55 л по объему готового замеса и лопастного аппарата роторного типа в виде вращающейся траверсы с укрепленными на ней смесительными лопастями и двумя скребками для очистки поверхности смесительной чаши. Угол установки смесительных лопастей можно изменять. Смешивающие лопасти расположены на разных расстояниях по отношению к вертикальному валу таким образом, что при вращении ротора они перекрывают (если смотреть сверху) всю поверхность днища бетоносмесителя. Внутри чаши имеется закрытый цилиндр, предназначенный для предупреждения образования «мертвых зон» в центре чаши при смешивании материалов. Привод смешивающего механизма может быть установлен сверху или снизу корпуса чаши Выгружается готовый замес через донный люк чаши, закрываемый секторным затвором вручную при помощи рычага (при малых объемах чаши) или пневматическим затвором.  Интенсивное принудительное смешивание материалов с одновременным распределением воды по всей чаше обеспечивает приготовление бетонных смесей повышенного качества.  Планетарно-роторные смесители конструктивно отличаются от роторных смесителей наличием планетарного механизма, закрепленного на лопастях. Однако характер перемешивания бетонной смеси в них совершенно иной. Лопасти в таких смесителях движутся по сложным, круговым траекториям, что заставляет частицы смеси соударяться во встречных потоках. Это позволяет решить проблему внесения малых объемов мелкодисперсных компонентов в основной объем смеси (например, при добавлении красителей). Вода в планетарных смесителях, при производстве жестких бетонных смесей, обычно подается под давлением, через распылитель. Это обеспечивает равномерное увлажнение жесткой смеси во всем объеме замеса. Планетарные бетоносмесители более эффективны чем роторные при изготовлении жестких мелкозернистых (песчаных) бетонных смесей.

45Турбулентные бетоносмесители. Применяют для приготовления подвижных мелкозернистых бетонных смесей и растворов. Смеситель состоит из рамы с установлено на ней чашей и вертикально расположенного двигателя с клиноременной передачей. Ротор установлен в центре корпуса чаши. В конической части чаши предусмотрен разгрузочный люк. Перемешивание осуществляется ротором, который представляет собой своеобразное рабочее колесо насоса с радиальными лопастями, помещенными в открытый бак. За счет высокой скорости вращения (500-750 об/мин) в зоне ротора возникает развитая турбулентность, обеспечивающая качественное смешение. Напор, создаваемый ротором, поднимает смесь вдоль стенок чаши вверх, а потом она снова попадает к ротору смесителя, что обеспечивает многократную циркуляцию через зону интенсивного смешения. Для предотвращения радиального движения смеси в баке установлены тормозящие перегородки. Установленный в центре ротора вертикальный штырь, верхний конец которого возвышается над смесью, препятствует образованию воздушной пробки в зоне ротора.  Загрузка компонентов в чашу осуществляется через отверстие в крышке. Процесс перемешивания протекает очень интенсивно, благодаря чему время приготовления смеси не превышает 20-30 с. Готовая смесь отличается высокой однородностью и нерасслаиваемостью.

47Строительные работы с использованием бетона и создаваемых на его основе растворов всегда требовали огромной мускульной силы. Только в последние десятилетия в данной отрасли стали происходить серьезные изменения в сторону как можно большей механизации и автоматизации работ. Одним из видов оборудования, позволяющих серьезно ускорить строительство, является растворонасос . С его помощью можно быстро и эффективно подавать бетонные смеси непосредственно к месту работы.Применение растворонасоса особенно выгодно на сложных строительных площадках и в условиях, препятствующих подаче растворов в подвесных ваннах и баках. В зависимости от конструктивных особенностей, растворонасос может быть следующих видов:

Героторный. Специальный ротор подает раствор в жерло рукава, на другом конце которого находится специальная насадка или штукатурное сопло. Растворонасосы этого типа используются при работе с мелкозернистым бетоном, пенобетоном, при проведении кладочных работ и для выравнивания поверхностей.

Плунжерно-диафрагменный. Такой растворонасос использует другой принцип работы: бетон подается в рукав из приемной камеры под воздействием резиновой диафрагмы, сжимаемой и растягиваемой в результате возвратно-поступательных движений плунжера.

Плунжерно-диафрагменные насосы достаточно производительны и к тому же относительно дешевы. Но вместе с тем они намного больше склонны к поломкам, так как резинотканевая диафрагма быстро изнашивается.

Намного более долговечными и надежными являются поршневые насосы. Конструкция этого типа растворонасосов избавлена от таких «излишеств», как диафрагма, цилиндр с передающей жидкостью и плунжер. Движение раствораосуществляется с помощью поршня, выталкивающего смесь из подающей камеры.

Поршневые растворонасосы значительно дороже плунжерно-диафрагменных, так как требуют лучшего качества металла и совершенно другого класса точности при обработке рабочих поверхностей. Зато они обладают высоким моторесурсом— до 2000 часов, что делает их наиболее выгодными при долгосрочной эксплуатации.

49Объем полученной смеси всегда меньше объема загружаемых в мешалку сухих составляющих, так как в результате перемешивания мелкие частицы заполняют пустоты между крупными.

Коэффициент выхода бетонной (растворной) смеси, равный отношению объема готовой смеси к объему сухих составляющих, колеблется в пределах: для бетонных смесей 0,65—0,7; для растворов 0.85— 0,92. где    t₃—время на загрузку материалов в мешалку в сек, составляющее: при подаче скиповым подъемником 15—20, при бункерном питании 10—15; t_n — время на перемешивание в сек (для бетонных смесей 90—180 и   для   растворов   60—90, для жестких   бетонных   смесей 120—200);

t_B—время на выгрузку готовой смеси в сек, составляющее при опрокидном или наклоняющемся барабане 10—20 сек, а при неопрокидном—20—30. Из рассмотренного    видно, что  повышение    производительности месительных   машин   может   быть   достигнуто в основном за счет уменьшения времени на перемешивание, так как продолжительностьзагрузки и выгрузки, определяемая в основном конструкцией машины, -оставляет в общем цикле работы смесителя меньшую часть.

Следует отметить, что увеличить производительность растворомешалок возможно путем повышения коэффициента наполнения их барабанов, который в данное время колеблется в пределах 0,6—0,7. Объясняется это тем, что задняя стенка барабана из-за условия загрузки его скиповым подъемником выполнена ниже передней, и лишь на 100—150 мм выше оси лопастного вала. Между тем значительная часть этих машин в настоящее время эксплуатируется в стационарных условиях и часто загрузка их осуществляется из бункеров.

В этих случаях достаточно нарастить заднюю стенку барабана, в связи с чем увеличится коэффициент его наполнения и, следовательно, производительность растворомешалки на 25—30%.

Увеличения мощности двигателя в этом случае не потребуется, так как процесс работы смесителя при бункерном питании будет более равномерным, что компенсирует некоторую догрузку его за счет повышения степени наполнения барабана.

Оба эти параметра зависят от формы и размеров смесителя, а также от порядка установки и числа лопастей в нем. Увеличение числа оборотов лопастных валов позволяет увеличить скорость продвижения смеси вдоль мешалки я сократить длительность перемешивания.

48Устройство для непрерывной подачи бетона, называемое бетононасосом, позволяет подавать бетонную смесь на значительную высоту, благодаря чему его использование серьезно сокращает сроки строительства многоэтажных домов. Происходит подача смеси по специальной системе труб, называемой бетоноводом, в конце которого расположен резинотканевый шланг, облегчающий подведение смеси к месту заливки. Следует иметь ввиду, что от диаметра труб бетоновода зависит скорость и напор при подаче смеси, а также сохранение ее качества во время транспортировки, поэтому важно подбирать его правильно. В последнее время в бетононасосах для устройства бетоноводов применяют систему в виде распределительных стрел, это избавляет от необходимости строить трубопроводы.Поршневые Перекачка бетона может осуществляться с использованием двух различных принципов. Поршневой бетононасоснаправляет смесь в бетоновод под влиянием изменения объема в насосной камере, который, в свою очередь, изменяется под воздействием поступательного движения поршня, благодаря чему осуществляется периодическая, как бы порционная подача смеси. Беспоршневые устройства называют еще шланговыми, в них реализован принцип безостановочной работы гидравлического привода. Такие бетононасосы более экономичны с точки зрения расхода электроэнергии и подача смеси в них осуществляется беспрерывно. Их слабое место - высокие требования к составу смеси, ее текучести. Что касается поршневых устройств, они чувствительны к попаданию цементного молочка и мелкой фракции частиц бетонной смеси на трущиеся поверхности механизмов.

32Строительными подъемниками называют грузоподъемные машины, предназначенные для вертикального перемещения строительных грузов и людей в грузонесущих органах, перемещающихся по направляющим. Подъемники классифицируют по назначению, способу установки, типу грузонесущего органа, типу механизма подъема, способу монтажа и степени мобильности.

Строительными подъемниками называются машины, предназначенные для подъема и спуска материалов и людей с помощью грузонесущих органов, перемещающихся по направляющим. Направляющие бывают вертикальные и наклонные. Подъемники с наклонными направляющими широкого распространения в строительстве

Подъемники, которые могут перемещаться относительно здания, называются передвижными, неперемещающиеся — стационарными. Подъемники с подвесными направляющими экономичны. Однако область их применения ограничена тем, что консольные рамы можно устанавливать не на всех зданиях, кроме того, при большой высоте подъемника его грузонесущий орган раскачивается в поперечном направлении. Применение ловителей для повышения безопасности эксплуатации этих подъемников приводит к значительному усложнению конструкции этих машин. По сравнению с подъемниками, имеющими подвесные направляющие; мачтовые и шахтные подъемники обладают большими преимуществами. Они обеспечивают прямолинейное движение груза без раскачки, что позволяет увеличить скорость подъема груза и повысить производительность подъемника. Жесткие направляющие воспринимают усилия, возникающие от приложения внецентренной нагрузки. На этих подъемниках можно применять ловители различных типов. Ходовое устройство грузонесущего органа при перемещении по жестким направляющим не перекашивается, при этом грузонесущий орган точно останавливается на заданной высоте и подает груз в намеченное место. По сравнению с мачтовыми шахтные подъемники более сложно монтируются. С их помощью нельзя транспортировать длинномерные грузы. Из всех рассмотренных типов строительных подъемников мачтовые (стоечные) получили наибольшее распространение.

35Мачтовые и мачтово-стреловые краны являются стационарными кранами, что ограничивает область их применения. Их используют главным образом для монтажа сборных конструкций и технологического оборудования крупных строительных объектов.

Мачтовые краны. У мачтового крана поворотная мачта опирается на раму-фундамент и дополнительно прикрепляется к зданию или расчаливается вантами. На мачте устанавливается поворотная стрела — укосина. Для подъема груза используют имеющуюся в распоряжении лебедку, к которой в зависимости от требуемой грузоподъемности подбирают полиспаст.

Мачтово-стреловые краны по виду крепления мачты делятся на вахтовые и подносные.

Байтовые мачтово-стреловые краны. Такой кран состоит из мачты, стрелы, грузового и стрелового полиспастов, опорной рамы,лебедок и вант. Стрела крепится шарнирно к мачте у ее нижнего основания и вместе с ней может поворачиваться вокруг вертикальной оси с помощью поворотного круга 10 на 360°. Механизм вращения мачты и стрелы — канатный. Мачта опирается внизу на специальную шаровую пяту Lr). а вверху мачту через неподвижную опору / раскрепляют четырьмя—восемью вантами (в зависимости от   грузоподъемности),   расположенными обычно под углом 30° к горизонту. Ванты натягивают и удерживают в натяжении в процессе эксплуатация ручными лебедками или стяжными муфтами, прикрепляемыми к якорям. Стрела стрело-подьемным полиспастом связана с оголовком мачты. Концевые ветви стрелового и грузового полиспастов через отводные блоки 12. 13 вводятся внутрь мачты и через отверстие в пяте стрелы выводятся из барабаны электрореверсивных лебедок 14. Для увеличения вылета основной стрелы и высоты подъема груза ее оборудуют управляемым с помощью полиспаста 7 гуськом 4 и вторым механизмом подъема груза и полиспастом 5 меньшей грузоподъемности.Подкосные мачтово-стреловые краны опираются на основание / (рис 3.12). Стрела 7 удерживается в наклонном положении стрело подъемным полиспастом в  шарнирным  соединением  5  с  жесткой пространственной конструкцией, образованной мачтой 4, горизонтальными балками 2 и подкосами 3. Мачта вместе со стрелой опирается на поворотный круг 9 и может поворачиваться относительно подкосов и горизонтальных балок на угол до   240°.   Отсутствие   вант   у   подкосных кранов позволяет делать стрелу в   1,5-2 раза длиннее мачты. Схема канатоведе-нин грузового 8 и стрелоподъемного в полиспастов, конструкция опор, приводы механизма подъема груза, изменения вы-лега стрелы и вращения крана подобны описанным ранее. Подкосные мачтово-стреловые краны изготовляются грузоподъемностью 5.-.'20 т с одинаковыми значениями ее на всех вылетах.

41Кабельный край — одни из эффективных грузоподъемно-транспортных механизмов,    успешно    применяемых при   восстановлении   и   строительстве больших и внеклассных мостов.Основное преимущество кабельных кранов — выполнение с их помощью грузоподъемных и транспортных операций на большем по протяженности участке моста почти независимо от климатических и гидрогеологических условий при паводке и ледоходе, в горных условиях. Сейчас имеются кабельные краны грузоподъемностью до 50 т, что позволяет транспортировать и монтировать сборные железобетонные и металлические конструкции мостов.Применение поперечно-перемещающихся жестких башен или качающихся мачт дает возможность охвата всей ширины строящегося моста.Кабельные краны могут применяться в мостостроении: для подачи и установки свай, оболочек, шпуита, сваебойного и бурового оборудования; подачи и установки элементов временных опор и подмостей, элементов арматурных каркасов и опалубки; для подачи и укладки бетонной смеси и элементов (блоков) сборных железобетонных и металлических конструкций.Особенно рационально применение кабельных кранов при строительстве виадуков и мостов в горных районах.

42В производстве растворов и бетонов, основной машиной, определяющей назначение установки и ее производительность, является смесительная машина. Смесительные машины включают следующие основные части: 1) смесительный барабан, в котором выполняется перемешивание материалов; 2) механизм загрузки, при помощи его материалы подаются в смесительный барабан; 3) механизм разгрузки, который обеспечивает выгрузку готовой смеси из смесительного барабана; 4) двигатель; 5) передаточные механизмы, которые осуществляют передачу движения от привода к исполнительным узлам смесительной машины; 6) станина, на которой установлены все части машины. Смесительные машины по характеру работы подразделяются на машины цикличного (периодического) и непрерывного действия. В смесительных машинах цикличного действия перемешиваемые материалы загружаются отдельными порциями (замесами), причем каждая новая порция составляющих может быть загружена в барабан лишь после выгрузки из него предыдущего готового замеса. Такой способ работы позволяет регулировать длительность цикла перемешивания в зависимости от состава смеси и дает возможность точно дозировать материалы для каждой порции. Эти машины обеспечивают высокое качество приготовляемой смеси и потому широко применяются в установках любой производительности. В смесительных машинах непрерывного действия загрузка барабана, перемешивание и выгрузка готовой смеси ведутся одновременно и непрерывно. По исполнению смесительные машины могут быть передвижными и стационарными. Передвижными, выполняются цикличные смесители с небольшим объемом замеса. Легкие и мобильные, на колесном ходу или салазках они предназначаются для объектов с малым объемом работ. Стационарные смесительные машины применяются на заводах и установках большой производительности. По способу перемешивания материалов в смесительном барабане различают: а) гравитационные смесители;  б) смесители с принудительным перемешиванием. В гравитационных смесителях материалы перемешиваются во вращающемся барабане, на внутренней поверхности которого укреплены лопасти. При вращении барабана материал захватывается и поднимается лопастями, а затем благодаря действию гравитационных сил ссыпается вниз. Форма и расположение лопастей придают потоку падающего материала нужное направление и создают встречные потоки, повышая этим эффективность перемешивания. Достоинства гравитационных смесителей - простота конструкции, небольшой расход энергии и возможность перемешивания смеси с крупным твердым заполнителем. Их недостаток - большая длительность перемешивания и невозможность достижения однородности массы при перемешивании жестких и мелкозернистых смесей. Поэтому гравитационные смесители применяют только для приготовления пластичных бетонов. В смесителях принудительного перемешивания смесь приготовляется благодаря принудительному движению лопастей в массе материала. Перемешивание лопастями позволяет такие смесители применять для приготовления смесей любой консистенции. В зависимости от состава смеси и назначения смесители принудительного перемешивания имеют различное конструктивное исполнение.

46Для получения качественных бетонных смесей и растворов необходимо, чтобы составляющие при поступлении в смесительную машину были достаточно точно отдозированы. Точность дозирования не должна выходить за пределы (по весу) для цемента и воды ±1% и заполнителей ±2%.Назначение дозаторов: подавать компоненты по заданной программе, показывать и регистрировать производительность (разовую и с нарастающим итогом), а также быть датчиком связанной системы регулирования.Дозаторы классифицируют: – по методу дозирования — на цикличные (порционные) и непрерывного действия. – по принципу дозирования — на объемные, весовые и смешанные (объемно-весовые). – по способу управления — на дозаторы с ручным, дистанционным и автоматическим управлением.Объемные дозаторы по сравнению с весовыми проще по конструкции. Однако точность дозирования в них невысока и зависит от физико-механических свойств сыпучих материалов (влажности, крупности, объемного веса и т. д.). Объемные дозаторы для воды также конструктивно просты, но позволяют более точно дозировать, так как объемный вес воды изменяется незначительно.Весовые дозаторы сыпучих материалов имеют более сложное устройство, но отличаются высокой точностью дозирования, так как на точность взвешивания не влияют такие факторы, как фракционность материала, объемный вес, интенсивность наполнения и т. д.Для дозирования сыпучих компонентов на бетонных и растворных заводах применяют весовые дозаторы с местным и дистанционным управлением, полуавтоматические и автоматические. Дозирующие устройства отличаются многообразием конструктивных решений.

Бетонные заводы. По сроку действия в зоне обслуживания подразделяются на стационарные, полустационарные и передвижные. Стационарные бетонные заводы выпускают готовую бетонную смесь, сухую смесь, бетонные и железобетонные изделия. Они оснащены оборудованием, обеспечивающим их круглогодичную работу. Полустационарные бетонные заводы предназначены для обслуживания главным образом одного строительного объекта и при необходимости их можно перемещать с места на место по мере завершения строительства. Передвижные бетонные заводы действуют на одном месте обычно один строительный сезон. Они имеют мобильное оборудование, что обеспечивает возможность быстрого их перемещения с проведением демонтажа и монтажа с минимальными  затратами  времени  и  средств.По типу основного оборудования бетонные заводы подразделяются на заводы циклического и непрерывного действия. На заводах циклического действия применяют смесительные машины с повторяющимся рабочим циклом — загрузка, перемешивание, выгрузка. На заводах непрерывного действия загрузка, перемешивание и выгрузка протекают непрерыв-. но и одновременно. По назначению заводы бывают с законченным, расчлененным и комбинированным технологическими циклами. Продукцией заводов с законченным циклом является готовая смесь, расчлененным— сухая смесь, комбинированным— готовая и сухая смеси. По компоновке основного оборудования различают два типа заводов: Г) башенного типа, оборудованные по вертикальной схеме, при которой все компоненты смеси подаются в распределительные устройства, расположенные в верхней части башни, и перемешиваются гравитационно, т. е. под действием собственной силы тяжести; 2) партерного типа с оборудованием по двух- или трехступенчатой схеме, при которой компоненты смеси последовательно поднимают два или три раза; заводы партерного типа разделены на две (три) части — в первой принимаются и дозируются компоненты, во второй (третьей) они перемешиваются в смесителях и выгружаются в транспортные средства.По системе управления различают заводы с непосредственным управлением с пульта, с днетационным автоматизированным управлением и заводы-автоматы. В последних кроме оборудования автоматизирована работа всех транспортных коммуникаций, связывающих склады заполнителей. Переключение транспортных и дозирующих устройств с одного вида или фракции материала на другой, контроль за наполнением бункеров материалами по мере их расходования — автоматические, часто — с помощью системы программного управления. Процессы взвешивания и опорожнения дозаторов, режим перемешивания и время разгрузки бетоносмесителей регулируются также автоматически. С работой дозировочно-смесительных агрегатов блокируется управление всеми операциями.Блокировка обеспечивает одновременный или разновременный, с определенной последовательностью запуск отдельных агрегатов, поддержание требуемых режимов и согласование работы машин и механизмов. В управлении заводом блокировка сочетается с контрольной технологической сигнализацией, которая на центральном пульте фиксирует пуск и остановку механизмов и появление неполадок в системе. Сигнализация увязывается с системой учета работы завода: учитываются отдельные операции, количество выпускаемой продукции, производительность отдельных узлов и завода в целом. При выдаче готовой смеси в транспортные средства завод непрерывного действия может работать без вмешательства оператора. При выдаче продукции в автосамосвалы оператор с главного пульта останавливает и пускает завод по мере накопления готовой смеси в расходных бункерах и подачи транспортных средств.