Паливна економічність автомобіля.

Показником паливної економічності є загальна витрата пального Q_B, віднесені до пройденого шляху або до величини транспортної роботи.

Залежність витрат пального в літрах на 100 км від швидкості руху автомобіля та коефіцієнта опору дороги при сталому русі називають паливно-економічною характеристикою автомобіля.

Витрату палива визначають за формулою, л/100:

,

де q_s - ефективні витрати пального двигуном при максимальній потужності ; дизелі q_s =220-340 г/(кВт год.); карбюраторні двигуни q_s =330-350 г/(кВт год), Кn - коефіцієнт, що враховує зміну питомих витрат пального двигуном залежно від частоти обертання колінчастого вала двигуна; η_T - ККД трансмісії автомобіля; ρ_n- густина пального, г/см³ ; Р_ψ- сила опору дороги, Н; Р_w -сила опору повітря, Н; К_об - коефіцієнт, якій враховує зміну залежно від ступеня використання потужності двигуна.

Приклад графіків коефіцієнтів К_об- К_п показані на рис.4.А де

а)

б)

Рисунок 4.1 Графіки коефіцієнтів К_n, К_об

а) залежність коефіцієнта К_n від міри використання потужності: 1 - для карбюраторних двигунів; 2 - для дизелів;

б) залежність коефіцієнта К_об від відношення (ω_е/ω_N для всіх типів двигунів.

Щоб побудувати паливно-економічну характеристику, потрібно задатися кількома значеннями ω_е і відомою величиною ω_N (див. зовнішню швидкісну характеристику двигуна) визначають співвідношення ω_е/ω_N. Після нього на рис. 4.1 знаходять К_об. Визначивши значення швидкості, що відповідають прийнятим значенням ω_е визначають сили опору повітря Р_w =К_w F V_a².

Задаючись значенням коефіцієнта опору дороги ψ (у завданні вказано, що ψ =0,03) знаходять силу опору дороги Р_ψ =ψG_a.

За силами опору повітря і дороги визначають ступінь використання потужності двигуна U при заданому ψ і різній швидкості руху:

,

Після цього для кожного значення U рис. 1 знаходять коефіцієнт К_n і за виразом q, визначають витрати пального в літрах на 100 км, при максимальній швидкості руху.

З'єднавши окремі значення пологою кривою, одержують залежність витрат пального від швидкості руху при заданому значенні, тобто паливно-економічну характеристику автомобіля.

Потім за паливно-економічною характеристикою визначають шляхові витрати палива в літрах на 100 км при заданій швидкості руху V, =15 м/с.

5 Перелік практичних занять

5.1 Сили, що діють на автомобіль – 2 год.

5.2 Тягово-швидкісні властивості автомобіля – 2 год.

5.3 Гальмівні властивості автомобіля – 2 год.

5.4 Граничні умови руху автомобіля – 2 год.

5.5 Паливна економічність автомобіля – 2 год.

Всього: 10 годин.

6. Система оцінки знань студентів

Студент-заочник згідно робочого плану з даного розділу дисципліни повинен написати одну контрольну роботу, та виконати і захистити заплановані практичні роботи, здати залік.

За виконання окремих видів робіт нараховується певна кількість балів, які розподілені наступним чином:

- написання контрольної роботи: 15 балів (1×15=15);

- захист роботи: 10 балів (10×1=10);

- допуск до практичних занять: 5 балів (5×5=25);

- захист практичних робіт: 10 балів (10×5=50) .

Всього балів: 100

Якщо сума балів перевищує 60, то студент отримує залік, менше 60 - виставляється "незараховано".