30. Можно разрезать перемычку
У 30-сильного двигателя «Запорожцев» со временем ослабляется посадка средней опоры коленчатого вала в картере. Из-за этого падает давление масла, возникают ударные нагрузки на вал и опору. Пробовали зафиксировать опору при помощи эпоксидной шпатлевки, но работала она недолго.
Отличные результаты получились, когда распилили перемычку в перегородке картера, где закреплена опора, ножовкой на расстоянии 18—20 мм от болта крепления масло-приемника, как показано на рисунке. После затяжки стяжного болта опора сидит неподвижно. Никаких отрицательных последствий такого ремонта не отмечено.
Разрез (указано стрелкой)в перегородке картера.
31. Подогрев двигателя «запорожца»
При пуске двигателя «Запорожца» зимой (температура ниже 15 градусов) рекомендуется подогревать масло в поддоне паяльной лампой при помощи приспособления, описанного в руководстве по эксплуатации автомобиля. Но у этого приспособления большой недостаток: его трудно применить, когда уменьшается расстояние от поверхности, на которой стоит автомобиль, до поддона, например, на зимней дороге с наледями, на мерзлой земле с буграми и т.п.
Изготовьте более удобную опору для короба, как показано на рисунке. Основание коробчатого сечения изготовлено из металлического листа толщиной 1 — 1,2 мм. На ось 6 надеты две пружины 5, прижимающие плиту 1 к коробу 4 с достаточным усилием. Все приспособление в нерабочем положении укладывается в основание и фиксируется спицей через отверстия в стенках.
Чтобы наряду с маслом подогревать и верхнюю часть двигателя, где расположен карбюратор, вставляют в короб трубу (колено от глушителя «Жигулей»), второй конец которой входит под заслонку термостата. Это позволяет сократить время до пуска почти вдвое.
Приспособление для подогрева двигателя: 1 - плита; 2 - основание; 3 - труба; 4 - короб; 5 - пружина; 6 — ось.
32. ЗАЛИВКА МАСЛА В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ
Для заливки масла в коробку передач автомобиля ЗАЗ-968М предусмотрено специальное отверстие с левой (по ходу) стороны картера. Оно же служит для контроля уровня масла. Однако пользоваться им крайне неудобно, особенно когда нет осмотровой канавы или эстакады. Предлагаю простой способ.
Снимаем подушку заднего сиденья, выворачиваем три винта-самореза, крепящих крышку смотрового лючка, отсоединяем провода от включателя ВК-418 фонарей заднего хода, выворачиваем его из корпуса коробки и в образовавшееся отверстие через обыкновенную воронку вливаем масло. Остается все поставить на свои места.
33. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ЕСТЬ В МАШИНЕ
Для проверки уровня топлива в поплавковой камере карбюратора на «Запорожце» моделей «968А» и «968М» рекомендуется применять стеклянную трубку, соединенную резиновым шлангом со специальным штуцером, вворачиваемым вместо пробки главного жиклера.
Такое приспособление не надо делать специально. Снимите со штуцера карбюратора пластмассовую трубку и выверните из распределителя зажигания штуцер, к которому подсоединен второй конец трубки.
Вверните штуцер вместе с трубкой вместо пробки главного жиклера в поплавковую камеру и заполните ее бензином. Приложив трубку к стенке карбюратора, где сделана отметка «Уровень», сравните с ней положение нижней границы мениска в трубке. При правильном уровне топлива в камере они должны совпадать.