Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Регистр Руковод по надзору.doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
9 Мб
Скачать
☆

16.4.7. Документы Регистра.

Проведение освидетельствования ГТД оформляется записями в документах, указанных в 16.1.19.

16.5. Передачи и муфты

16.5.1. Общие положения.

16.5.1.1. Настоящая глава устанавливает тре­ бования к зубчатым передачам, реверс-редукторам, жестким, упругим, гидравлическим и электромаг­ нитным муфтам, а та кже другим типам передач и разо бщительных и соединительных муфт.

16.5.1.2. Передачи и муфты подлежат освиде­ тельствованию при периодических освидетельст­ вованиях двигателей и турбин, к которым они относятся.

16.5.1.3. Обобщенный объем периодических освидетельствований передач и муфт приведен в табл. 16.1.8.

16.5.2. Первоначальное освидетельствование.

При первоначальном освидетельствовании (см. 16.1.12) разборка может не требоваться при наличии классификационного свидетельства признанного органа и если по результатам про­верки в действии и данным имеющихся обмеров не возникает сомнения в техническом состоянии передач и муфты.

16.5.3. Очередное освидетельствование.

  1. При очередном освидетельствовании (см. 16.1.13) передачи и муфты должны быть предъявлены для детального осмотра и замеров износов и зазоров с вскрытием корпуса и необхо­ димой разборкой узлов и деталей.

  2. Объем освидетельствований передач и муфт — см. 5.2.4 части II Правил классифика­ ционных освидетельствований судов.

  3. Ремонт или замена узлов и деталей передач, редукторов и муфт производятся, если в процессе освидетельствования обнаружены опас­ ные дефекты и износы, превышающие предельно допустимые нормы.

В сомнительных случаях следует производить дефектоскопию.

  1. Незначительные дефекты рабочих поверхностей зубьев в виде неглубоких царапин, мелких забоин, а также неглубокого питтинга (не прогрессирующего); отдельные трещины по баб­ битовой заливке подшипников (кроме замкну­ тых) при отсутствии выкрашивания и отслаива­ ния баббита, а также при местном отставании слоя заливки в районе холодильников; мелкие дефекты, не влияющие на работу муфт могут быть оставлены, и зубчатые передачи и/или муфты могут быть допущены к дальнейшей эксплуатации.

  2. При осмотре масляной системы передач и муфт особое внимание должно быть обращено на характер загрязнения фильтров.

16.5.4. Проверка в действии.

Проверка передач и муфт в действии должна производиться при проверке в действии двигате­лей и турбин, к которым они относятся.

16.5.5. Ежегодное освидетельствование.

При ежегодном освидетельствовании (см. 16.1.15) передачи и муфты должны быть пре­дъявлены для наружного осмотра и проверки в действии одновременно с двигателями и турбинами для наружного осмотра, к которым они относятся.

Должны быть предъявлены результаты за­меров зазоров в упорных и опорных подшип­никах валов редукторов главных турбин.

16.5.6. Определение технического состояния. 16.5.6.1. Общие положения по определению

технического состояния передач и муфт изложены в 16.1.18 (см. также приложение 15 к Руководству).

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

16.5.6.2. При проверке передач и муфт в действии не должно наблюдаться стуков, по­сторонних шумов, ненормального нагрева, а также пропусков масла во фланцевых соедине­ниях и уплотнениях.

16.5.7. Документы Регистра.

Освидетельствование передач и муфт оформляется записями в документах, указанных в 16.1.19, вместе с записями по двигателям и турбинам, к которым они относятся.

16.6. Валопровод и движитель