Файловый архив студентов. Файловый архив студентов.
1331 вуз, 5513 предмет.
/ Регистрация
FAQ Обратная связь Вопросы и предложения
Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Севастопольский Государственный Университет
Предмет:
[НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Файл:
Регистр Руковод по надзору.doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
9 Мб
Скачать
☆
►Содержание►

19.2. Первоначальное освидетельствование

  1. Перед освидетельствованием судовла­ делец должен представить техническую докумен­ тацию для ознакомления с имеющимся на судне оборудованием автоматизации. Системы автома­ тизации, устройства защиты, индикации и ава­ рийно-предупредительной сигнализации должны быть подготовлены к освидетельствованию.

  2. Первоначальное освидетельствование оборудования автоматизации проводится в объеме очередного и в порядке, предписываемом 1.3.6 и 5.5 части II Правил классификационных освидетельствований судов.

19.3. Ежегодное освидетельствование

19.3.1. При освидетельствовании должны быть выявлены изменения в составе объектов оборудования автоматизации и его техническом состоянии.

Щиты и пульты управления, кабели, трубо­проводы, устройства и элементы систем автома­тизации, защиты, индикации, аварийно-предупредительной сигнализации (АПС) должны быть осмотрены с целью выявления изменений в их составе, конструкции, а также обнаружения повреждений.

19.3.2. Должны быть проведены замеры со­ противления изоляции электрического оборудо­ вания и кабелей входящих в оборудование автоматизации, в соответствии с разд. 18.

19.3.3. Производится проверка наличия дейст­ вующих документов и/или клейм о поверке контрольно-измерительных приборов соответст­ вующими компетентными органами, если они подлежат такой поверке.

19.3.4. При ежегодном освидетельствовании проверка в действии оборудования автоматиза­ ции может быть произведена без проведения ходовых испытаний, однако при необходимости они могут быть потребованы в зависимости от технического состояния тех устройств и систем, которые требуют испытания в действии.

19.3.5. Оборудование автоматизации проверя­ ется в действии в объеме гл. 3.9 части II Правил классификационных освидетельствований судов.

19.3.6. Компьютеры и компьютерные сист­ емы автоматизации устройств и механизмов, поднадзорных Регистру, при ежегодных и

очередных освидетельствованиях проверяются в действии с помощью тест-программ и специаль­ных программ по назначению.

19.4. Очередное освидетельствование

19.4.1. При очередном освидетельствовании оборудования автоматизации судов независимо от наличия знака автоматизации в символе класса, а также систем ДАУ главных механизмов, ВРШ, автоматизированных котельных установок, общесудовых систем, холодильных установок для всех судов производится:

детальный осмотр (О) с обеспечением, при необходимости, доступа, вскрытия или демонта­жа по указанию инспектора;

необходимые замеры (М), (Е);

проверка в действии (Р) на швартовных и/или ходовых испытаниях.

19.4.2. При детальном осмотре (О) инспектор должен убедиться в отсутствии:

изменений в составе оборудования автомати­зации, произведенных без одобрения Регистром;

пропусков воздуха и масла из уплотнений у пневматического и гидравлического оборудова­ния, входящего в системы автоматизации;

задиров на поверхности штоков сервомото­ров, исполнительных механизмов и других дета­лей с трущимися поверхностями;

повреждений изоляции, экранировки кабелей и других неисправностей электрического и элек­тронного оборудования автоматизации;

значительной коррозии на поверхностях и внутри элементов и устройств;

пришедших в негодность или неисправных приборов местного

контроля (термометров, манометров и др.) на штатных местах;

нарушений в креплении приборов, блоков, устройств и т.п.

  1. При очередном освидетельствовании должны быть проверены уставки срабатывания датчиков, сигнализаторов, реле, устройств в системах защиты, автоматизации, АПС путем достижения заданных величин контролируемых параметров (давления, температуры, уровня и др.) с помощью создания реальных условий имитации. При этом должны применяться кон­ трольно-измерительные приборы, имеющие до­ кументы и клейма о своевременной поверке компетентным органом, а точность их должна быть выше точности контролируемого оборудо­ вания.

  2. Производится проверка наличия доку­ ментов и клейм о поверке штатных контрольно- измерительных приборов соответствующими компетентными органами, если они подлежат такой поверке.

120

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

19.4.5. Производится проверка приборов индика­ ции пара и воздуха высокого давления в ЦПУ в со­ поставлении с показаниями местных приборов, про­ шедших поверку. При значительных расхождениях между ними производится проверка параметров, при которых срабатывает соответствующая АПС.

  1. Производится проверка в действии (Р) оборудования автоматизации на швартовных и/или ходовых испытаниях в объеме гл. 5.5 части II Пра­ вил классификационных освидетельствований судов.

  2. Контролируемые параметры автома­ тизированных главных энергетических установок, места замера, предельные значения параметров и виды автоматической защиты и индикации пара­ метров приведены в табл. 19.4.7.

  3. Контролируемые параметры автома­ тизированных котельных установок, места замер­ ов, предельные значения параметров и вида автоматической защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.8.

  4. Контролируемые параметры автома­ тизированных судовых электростанций, места замера, предельные значения параметров и виды автоматической защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.9.

  1. Контролируемые параметры автома­ тизированных компрессорных установок, места замера, предельные значения параметров и виды автоматической защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.10

  2. Контролируемые параметры автомати­ зированных осушительных установок, места замера, предельные значения параметров, виды защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.11

  3. Контролируемые параметры автомати­ зированных холодильных установок, места замера, предельные значения параметров, вид защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.12

19.4.13. Контролируемые параметры устано­ вок и систем, места замера, предельные значения параметров и виды автоматической защиты и индикации параметров для судов со знаком автоматизации A3 в символе класса приведены в табл. 19.4.13.

19.5. Классификация оборудования автомати­зации

  1. По результатам первоначального ос­ видетельствования оборудования автоматизации определяется его соответствие требованиям Пра­ вил классификации и постройки морских судов, и судну присваивается знак автоматизации в сим­ воле класса.

  2. По результатам очередного освиде­ тельствования оборудования автоматизации знак автоматизации в символе класса возобнов­ ляется.

19.5.3. По результатам ежегодного освидетельст­ вования оборудования автоматизации знак автома­ тизации в символе класса судна подтверждается.

  1. Снятие или изменение знака автомати­ зации в символе класса судна может быть произведено только после соответствующего обращения судовладельца и выполнения им конкретных мероприятий по обеспечению нор­ мальной эксплуатации силовой установки с ис­ пользованием вахтенного персонала.

  2. Классификация оборудования автома­ тизации судов, не имеющих знака автоматизации в символе класса, выполняется одновременно с классификацией механизмов.

19.6. Определение технического состояния оборудования автоматизации

  1. Общие положения по определению технического состояния оборудования автомати­ зации изложены в гл. 10.1 — 10.14 части I Правил классификационных освидетельствований судов.

  2. Определение технического состояния систем автоматизированного и автоматического управления проводится по результатам освиде­ тельствований и испытаний. Если при освиде­ тельствовании обнаружены повреждения или неисправности, препятствующие нормальной и безопасной эксплуатации механической установ­ ки судна, она не признается годной к эксплуата­ ции до устранения дефектов. При этом, если судно имеет в символе класса знак автоматиза­ ции Al, A2 или A3, основанием для запрещения эксплуатации могут служить неисправности сле­ дующих систем:

автоматизации (ДАУ и ДУ) главных меха­низмов и вспомогательных механизмов ответст­венного назначения;

защиты и АПС, регулирования главных ме­ханизмов и вспомогательных механизмов от­ветственного назначения;

сигнализации об уровне воды в льялах машинных помещений и о возникновении пожара в машинном отделении.

19.6.3. При неисправностях систем автомати­ зации главных механизмов и вспомогательных механизмов на судне без знака автоматизации в символе класса, эксплуатация этих систем за­ прещается до приведения их в исправное состоя­ ние. В отдельных случаях в зависимости от характера дефектов Регистр может разрешить эксплуатацию механической установки с введе­ нием ограничений по району плавания, сроку эксплуатации и т.п. при условии обращения судовладельца и выполнения им конкретных мероприятий, обеспечивающих безопасную эксплуатацию до устранения дефектов и ввода в действие систем автоматизации.

Часть П. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с Правилами Регистра 121

Таблица 19.4.7

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита1

в ЦПУ

1

Двигатели внутреннего сгора-

ния (малооборотные)

1.1

Давление смазочного масла

На входе в двигатель

Мин.

Остановка

Постоянная

При наличии нескольких

двигателя

систем смазочного масла

(для распределительного

вала, клапанных коромы-

сел и т.п.) это требование

распространяется на каж-

дую систему

1.2

Перепад давления смазоч-

На фильтре

Макс.

—

По вызову

—

ного масла

1.3

Температура смазочного масла

На входе в двигатель

Макс.

—

По вызову

См. пояснения к 1.1

1.4

Поток смазочного масла

На выходе из каждо-

Мин.

Снижение

—

—

цилиндров

го лубрикатора

нагрузки

1.5

Давление смазочного масла

На входе в подшип-

Мин.

—

—

При наличии автоном-

турбонагнетателя

ник

ного насоса смазки

1.6

Температура смазочного

На выходе из под-

Макс.

—

—

Для подшипников сколь-

масла турбонагнетателя

шипника

жения

1.7

Уровень масла в системе

В сточно-циркуля-

Мин., макс.

—

—

Максимальный только при

циркуляционной смазки

ционной цистерне

отсутствии индикации. См.

также пояснения к 1.1

1.8

Уровень масла в системе

В гравитационной

Мин.

—

—

—

смазки турбонагнетателя

цистерне

1.9

Концентрация масляного

В районе каждого

Макс.

Снижение

—

Для двигателей

тумана или температура

кривошипа или под-

нагрузки

мощностью более 2250

подшипников

шипника

кВт или с диаметром

цилиндра более 300 мм

1.10

Давление жидкости в системе

На входе в магистра-

Мин.

Снижение

Постоянная

Контроль по давлению

охлаждения цилиндров

льный трубопровод

нагрузки

может быть заменен

контролем по потоку

1.11

Температура жидкости,

На выходе из

Макс.

Снижение

По вызову

—

охлаждающей цилиндры

каждого цилиндра

нагрузки

1.12

Наличие масла в пресной

В трубопроводе ох-

Макс.

—

—

При использовании

охлаждающей воде

лаждающей воды на

охлаждающей воды в

выходе из теплооб-

теплообменных аппаратах

менного аппарата

масла и топлива

1.13

Давление жидкости, охлаж-

На входе в магистра-

Мин.

Снижение

—

Снижение нагрузки не тре-

дающей поршни

льный трубопровод

нагрузки

буется, если охлаждающей

жидкостью является цир-

куляционное масло

1.14

Поток жидкости охлаж-

На выходе из каж-

Мин.

Снижение

—

—

дающей поршни

дого поршня

нагрузки

1.15

Температура жидкости,

На выходе из каж-

Макс.

Снижение

По вызову

—

охлаждающей поршни

дого поршня

нагрузки

1.16

Давление жидкости в системе

На входе в магистра-

Мин.

—

Постоянная

Контроль за давлением

охлаждения форсунок

льный трубопровод

может быть заменен

контролем по потоку

1.17

Температура жидкости в

На выходе из магист-

Макс.

—

По вызову

—

системе охлаждения форсунок

рального трубопровода

1.18

Уровень охлаждающей среды

В расширительной

Мин.

—

—

—

цилиндров

цистерне

1.19

Уровень охлаждающей среды

В расширительной

Мин.

—

—

—

поршней

цистерне

1.20

Уровень охлаждающей среды

В расширительной

Мин., макс.

—

—

—

форсунок

цистерне

1.21

Давление забортной воды

За насосом

Мин.

—

Постоянная

—

1.22

Температура продувочного

На выходе из охла-

Макс.

—

По вызову

—

воздуха

дителя

1.23

Давление продувочного воздуха

В ресивере

—

—

Постоянная

—

1.24

Уровень воды

В ресивере проду-

Макс.

—

—

—

вочного воздуха

1.25

Давление топлива

Перед топливными

Мин.

—

По вызову

—

насосами высокого

давления

1.26

Перепад давления топлива

На фильтре

Макс.

—

—

—

122

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

Продолжение табл. 19.4.7

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита1

в ЦПУ

1.27

Вязкость (температура) топлива

На входе в двигатель

Макс, мин.

—

—

При работе на тяжелом топливе

1.28

Температура топлива

В расходной и отс-

Мин., макс.

—

По вызову

При наличии подогрева

тойной цистернах

1.29

Уровень топлива

В расходной и отс-

Мин.

—

—

—

тойной цистернах

В переливной цистерне

Макс.

—

—

—

1.30

Утечка топлива

Из трубопроводов

Наличие

—

—

—

высокого давления

топлива

1.31

Температура отходящих

На выходе из каж-

Макс.

Снижение

По вызову

—

газов

дого цилиндра

нагрузки

Отклонение от сред-

Макс.

—

—

—

него значения

1.32

Температура отходящих

На входе и выходе

Макс.

—

По вызову

—

газов

из трубонагнетателя

1.33

Температура в подпоршневых

Продувочные и

Макс.

Снижение

—

—

и продувочных пространствах

подпоршневые

нагрузки

(возгорание)

пространства

1.34

Давление пускового воздуха

Перед главным

Мин.

—

Постоянная

—

пусковым клапаном

1.35

Давление воздуха управления

В системе управ-

Мин.

—

По вызову

—

ления двигателем

В системе экстренной

Мин.

—

—

—

остановки двигателя

1.36

Нагрузка двигателя

—

Макс.

Снижение

—

—

нагрузки

1.37

Частота вращения двигателя

—

Макс.

Остановка

Постоянная

—

двигателя

1.38

Направление вращения дви-

—

Противо-

—

Постоянная

—

гателя

положное

заданному

1.39

Частота вращения турбо-

—

—

—

Постоянная

—

нагнетателя

1.40

Питание систем управления,

—

Отсутствие

—

—

—

защиты и АПС

питания

2

Паровые турбины

2.1

Давление смазочного масла

За маслоохладителем

Мин.

Остановка

Постоянная

—

турбины

2.2

Перепад давления смазочного

На фильтре

Макс.

—

По вызову

—

масла

2.3

Температура смазочного

На выходе из каж-

Макс.

—

Постоянная

—

масла

дого подшипника

2.4

Уровень смазочного масла

В гравитационной

Мин.

Остановка

По вызову

—

цистерне

турбины

2.5

Температура пара

Перед маневровым

Маке, мин.

—

По вызову

При наличии вторичного па-

устройством

роперегревателя дополните-

льно перед входом в турбину

2.6

Давление пара

Перед маневровым

Макс.

—

Постоянная

—

устройством

2.7

Давление пара

В конденсаторе

Макс.

Остановка

Постоянная

—

турбины

2.8

Давление

В деаэраторе

Маке, мин.

—

По вызову

—

2.9

Уровень воды

В деаэраторе

Маке, мин.

—

По вызову

—

2.10

Уровень воды

В конденсаторе

Маке, мин.

Остановка

По вызову

—

турбины

2.11

Давление воды

За конденсатным

Мин.

—

По вызову

—

насосом

2.12

Соленость конденсата

За конденсатором

Макс.

—

—

—

2.13

Вибрация турбины

Корпус турбины

Макс.

Остановка

—

—

турбины

2.14

Осевой сдвиг ротора

—

Макс.

Остановка

—

—

турбины

2.15

Давление пара

В концевых уплотне-

Макс.

—

Постоянная

—

ниях

2.16

Давление забортной воды

На выходе из цирку-

Мин.

—

Постоянная

—

ляционного насоса

Часть П. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с Правилами Регистра 123

Продолжение табл. 19.4.7

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита1

в ЦПУ

3

Газовые турбины

3.1

Давление смазочного масла

На входе

Мин.

Остановка

Постоянная

—

турбины

3.2

Температура смазочного масла

На входе

Макс.

—

По вызову

—

3.3

Температура подшипников

—

Макс.

—

По вызову

—

3.4

Давление охлаждающей воды

—

Мин.

—

Постоянная

—

3.5

Температура охлаждающей

На входе и выходе

Макс.

—

По вызову

—

воды

из турбины

3.6

Температура газа

На выходе из тур-

Макс.

Остановка

Постоянная

—

бины

турбины

3.7

Температура воздуха

Перед компрессором

Макс.

—

По вызову

—

высокого давления

3.8

Перепад давления смазочного

На фильтре

Макс.

—

—

—

масла

Перед форсунками

Мин.

—

По вызову

—

3.9

Давление топливо

3.10

Температура топлива

Перед форсунками

Маке, мин.

—

По вызову

При наличии подогрева

3.11

Перепад давления

На воздухозаборнике

Макс.

—

—

—

3.12

Факел форсунок

—

Обрыв факела

—

—

—

3.13

Вибрация турбины

—

Макс.

Остановка

—

—

турбины

3.14

Осевой сдвиг ротора

—

Макс.

Остановка

—

—

турбины

3.15

Частота вращения турбины

—

Макс.

Остановка

Постоянная

—

турбины

4

Валопроводы

4.1

Температура подшипника

В упорном подшип-

Макс.

Снижение

—

—

(или смазочного масла)

нике, включая встро-

нагрузки

енные в двигатель и

редуктор

4.2

Температура подшипника

В опорных подшип-

Макс.

—

—

—

(или смазочного масла)

никах

4.3

Температура подшипника

В дейдвудном под-

Макс.

—

—

См. 2.5.3 части VII

(или смазочного масла)

шипнике

Правил классификации и

постройки морских судов

4.4

Уровень смазочного масла

В цистерне для смаз-

Мин.

—

—

При закрытой дейд-

ки дейдвудной трубы

вудной трубе

4.5

Поток воды

На входе в дейд-

Мин.

—

—

При водяной смазке

вудную трубу

5

ВРШ

5.1

Давление гидравлического

За фильтром

Мин.

—

—

—

масла

5.2

Уровень гидравлического масла

В напорной цистерне

Мин.

—

—

—

5.3

Вспомогательная энергия

Питание управления

Отсутствие

—

—

Индикация на мостике

энергии

6

Редукторы и муфты

6.1

Давление смазочного масла

На входе в редуктор

Мин.

Остановка

Постоянная

При наличии муфты вме-

двигателя

сто остановки двигателя

допускается расцепление

муфты

6.2

Температура смазочного масла

В редукторе

Макс.

Снижение

По вызову

—

нагрузки

6.3

Температура подшипника

В каждом подшип-

Макс.

—

—

Для двигателей мощ-

нике скольжения

ностью более 2250 кВт

6.4

Давление гидравлического масла

На входе в муфту

Мин.

—

Постоянная

—

1

По согласованию с Регистром вместо снижения

нагрузки для

двигателей внутреннего сгорания допускается

предусматривать специальный световой и звуковой сигналы.

Для средне- и высокооборотных двигателей внутреннего сгорания контролируемые параметры, предельные значения,

виды автоматической защиты и индикацию параметров следует предусматривать в соответствии с порядковыми номерами 1.1

— 1.<

, 1.9 — 1.11, 1.18, 1.21, 1.22, 1.25, 1.27, 1.29 — 1.31, 1.3

4, 1.37, 1.40, 1.41 настоящей таблицы, при этом:

i

) пункте 1.9 в графе «Автоматическая защита» вместо

«Снижение нагрузки» указывается «Остановка двигателя»;

i

) пункте 1.11 в графе «Место замера» вместо «На выходе из каждого

цилиндра»

указывается <

На выходе из двигателя»;

пункт 1.31 применим для ДВС с

помощью цилиндра 500 кВт и более.

124

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

Таблица 19А.1

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита

в ЦПУ

1

Главные котлы

1.1

Давление пара

В барабане котла

Макс, мин.

—

Постоянная

—

1.2

Температура пара

За пароперегревателем

Макс.

—

По вызову

—

1.3

Температура пара

За пароохладителем

Макс.

—

По вызову

—

1.4

Уровень воды

В барабане котла

Мин.

Остановка

Постоянная

—

котла

1.5

Давление или перепад давле-

За насосом

Мин.

Остановка

Постоянная

—

ния питательной воды

котла

1.6

Давление топлива

Перед форсункой

Мин.

—

По вызову

—

1.7

Давление воздуха или пара

Перед форсункой

Мин.

—

—

—

для распыла

1.8

Вязкость (температура)

Перед форсункой

Макс. (Мин.)

—

По вызову

—

топлива

1.9

Давление воздуха

Перед топочным

Мин.

—

—

—

устройством

1.10

Соленость питательной воды

За питательным

Макс.

—

По вызову

—

насосом

1.11

Факел

—

Обрыв факела

Остановка

По вызову

—

котла

1.12

Уровень топлива

В расходной цистерне

Мин.

—

По вызову

—

1.13

Температура топлива

В расходной цистерне

Макс.

—

—

—

1.14

Подача энергии для

Блок питания

Выход из

Остановка

По вызову

—

управления

строя

котла

2

Вспомогательные котлы и

котлы с органическими

теплоносителями

2.1

Давление пара

В барабане котла

Маке, мин.

Остановка

По вызову

—

котла

2.2

Уровень воды

В барабане котла

Маке, мин.

Остановка

Постоянная

Два независимых датчика

котла

2.3

Давление питательной воды

За циркуляционным

Мин.

Остановка

Постоянная

—

насосом

котла

2.4

Давление топлива

Перед форсункой

Мин.

Остановка

По вызову

Кроме котлов с пози-

котла

ционно-пропорциональ-

ным регулированием

подачи топлива

2.5

Вязкость (температура)

Перед форсункой

Макс. (Мин.)

—

—

Только при работе на

топлива

тяжелом топливе

2.6

Давление воздуха

Перед топочным

Мин.

Остановка

—

—

устройством

котла

2.7

Факел

—

Обрыв факела

Остановка

—

—

котла

2.8

Давление воздуха или пара

Перед форсункой

Мин.

Остановка

—

—

для распыла

котла

2.9

Уровень воды

В теплом ящике

Мин.

—

—

—

2.10

Соленость питательной воды

После питательного

Макс.

—

—

—

насоса

2.11

Подача энергии для управ-

Блок питания

Выход из

Остановка

—

—

ления

строя

котла

2.12

Давление теплоносителя

На выходе из котла

Макс.

Остановка

—

—

котла

2.13

Температура теплоносителя

На выходе из котла

Макс.

Остановка

—

—

котла

2.14

Поток теплоносителя

На выходе из котла

Мин.

Остановка

Постоянная

—

котла

2.15

Уровень теплоносителя

В расширительном

Мин.

Остановка

Постоянная

—

сосуде

котла

1

В ЦПУ допускается обобщенная сигнализация, если

на местном посту управления предусмотрена расшифровка.

Часть П. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с Правилами Регистра 125

Таблица 19.4.9

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)1

защита

в ЦПУ

1

Судовая сеть

1.1

Напряжение

ГРЩ

Мин.

Отключение

Постоянная

Если ГРЩ расположен в

генератора1

ЦПУ, то показания не-

обходимы только на ГРЩ

1.2

Частота тока

ГРЩ

Мин.

—

Постоянная

То же

1.3

Сопротивление изоляции

ГРЩ

Мин.

—

Постоянная

it

2

Генераторы

2.1

Нагрузка (ток)

ГРЩ

Макс.

Отключение

Постоянная

к

неответствен-

ных потребите-

лей, отключе-

ние генератора1

2.2

Обратная мощность (ток)

ГРЩ

Макс.

Отключение

—

к

генератора1

2.3

Температура обмоток2

Генератор

Макс.

—

—

it

3

Двигатели внутреннего сгора-

ния для привода генератороа

3.1

Давление смазочного масла

На входе в двигатель

Мин.

Остановка

По вызову

—

двигателя

3.2

Температура смазочного масла

На входе в двигатель

Макс.

—

По вызову

—

3.3

Давление или поток охлаж-

На входе в двигатель

Мин.

—

—

—

дающей среды

3.4

Температура охлаждающей

На выходе из

Макс.

—

По вызову

—

среды

двигателя

3.5

Частота вращения

—

Макс.

Остановка

—

—

двигателя

3.6

Уровень топлива

В расходной цистерне

Мин.

—

—

—

3.7

Утечка топлива

Из трубопровода

Наличие

—

—

—

высокого давления

топлива

3.8

Температура отходящих газов

В магистральном

Макс.

—

По вызову

—

трубопроводе

3.9

Давление или поток заборт-

В системе забортной

Мин.

—

—

—

ной воды

охлаждающей воды

3.10

Давление топлива

Перед насосом

Мин.

—

—

—

высокого давления

3.11

Вязкость (температура) топ-

На входе в двигатель

Макс, (мин.)

—

—

Только при работе на

лива

тяжелом топливе

3.12

Уровень охлаждающей воды

В расширительной

Мин.

—

По вызову

В случае автономной

цистерне

системы охлаждения

3.13

Концентрация масляного

В районе каждого

Макс.

Остановка

По вызову

Для двигателей мощ-

тумана или температура

кривошипа или

двигателя

ностью более 2250 кВт

подшипников

подшипника

или с диаметром ци-

линдра 300 мм и более

3.14

Давление пускового воздуха

Перед главным

Макс.

—

По вызову

—

пусковым клапаном

4

Паровые турбины для привода

генераторов

4.1

Давление смазочного масла

За маслоохладителем

Мин.

Остановка

По вызову

—

турбины

4.2

Температура смазочного

На выходе из

Макс.

—

По вызову

—

масла

подшипников

4.3

Давление пара

В конденсаторе

Макс.

Остановка

По вызову

—

турбины

4.4

Давление пара

Перед турбиной

Мин.

—

По вызову

—

4.5

Уровень воды

В конденсаторе

Макс.

1

Осуществляется системой защиты генераторов (см. гл. 8.2 части XI «Электрическое оборудование» Правил

классификации и постройки морских

судов).

Требуется только для машин переменного тока мощностью свыше 5000 кВт или с

зсевой длиной активной стали более

1000

мм.

126

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

Таблица 19.4.10

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита1

в ЦПУ

1

Давление смазочного масла

На входе в комп-

Мин.

Остановка

—

—

рессор

компрессора

2

Поток охлаждающей среды

На выходе из комп-

Мин.

Остановка

—

Вместо потока допус-

рессора

компрессора

кается контролировать

максимальное значение

температуры охлаж-

дающей среды

3

Температура воздуха

За охладителем

Макс.

4

Давление пускового воздуха

На выходе воздуш-

Мин.

_

Постоянная

_

ного баллона

5

Давление воздуха систем

За редукционным

Мин.

—

—

—

управления

клапаном

1

В ЦПУ допускается обобщенная сигнализация, если

на местном посту управления

предусмотрена расшифровка.

Таблица 19.4.11

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита

в ЦПУ

Уровень воды

Льяльные колодцы

Мак., мин.

—

—

При дистанционном

управлении

Аварийный уровень воды

Льяльные колодцы, туннели

Макс.

—

—

Сигнализация выво-

валопроводов

дится в рулевую рубку

Таблица 19.4.12

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные значения пара­метров (АПС)

Автома­тическая защита

Индикация параметров в ЦПУ

Пояснения

Состояние холодильной установки

Компрессор То же

Неисправность Авария

Остановка компрессора

—

Обобщенный сигнал АПС Обобщенный сигнал о срабатывании защиты

Таблица 19.4.13

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита1

в ЦПУ

1

Главные двигатели внутрен-

него сгорания

1.1

Давление смазочного масла

На входе в двигатель

Мин.

Остановка

Постоянная

—

двигателя

1.2

Температура смазочного масла

На входе в двигатель

Макс.

—

Постоянная

—

1.3

Поток смазочного масла

На выходе из лубри-

Мин.

Снижение

—

—

катора

нагрузки

1.4

Перепад давления смазочного

На фильтре

Макс.

—

По вызову

—

масла

1.5

Давление смазочного масла

На входе в подшип-

Мин.

—

—

При наличии автоном-

турбонагнетателя

ник

ного насоса смазки

1.6

Концентрация масляного

В районе каждого

Макс.

Снижение

—

Для малооборотных

тумана или температура

кривошипа или под-

нагрузки

двигателей с диаметром

подшипников

шипника

цилиндров более 300 мм

Остановка

—

Для средне- и высоко-

двигателя

оборотных двигателей с

диаметром цилиндров

более 300 мм

Часть П. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с Правилами Регистра 127

Продолжение табл. 19.4.13

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита1

в ЦПУ

1.7

Давление или поток охлаж-

На входе в двигатель

Мин.

Снижение

Постоянная

—

дающей среды

нагрузки

1.8

Температура охлаждающей

На выходе из дви-

Макс.

Снижение

По вызову

—

среды

гателя

нагрузки

1.9

Давление или поток заборт-

В системе забортной

Мин.

—

Постоянная

—

ной охлаждающей воды

охлаждающей воды

1.10

Температура отходящих

В магистральном

Макс.

—

—

—

газов

трубопроводе

1.11

Температура отходящих

На выходе из каж-

Макс.

Снижение

По вызову

Для двигателей цилиндровой

газов

дого цилиндра

нагрузки

мощностью более 500 кВт

Отклонение от сред-

Макс.

—

—

То же

него значения по

цилиндрам

1.12

Давление пускового воздуха

Перед пусковым

Мин.

—

Постоянная

—

клапаном

1.13

Давление воздуха

В системе управле-

Мин.

—

—

—

ния двигателем

1.14

Температура продувочного

На выходе их охлади-

Макс.

—

—

—

воздуха

теля продувочного

воздуха

1.15

Давление топлива

Перед топливными

Мин.

—

По вызову

—

насосами высокого

давления

1.16

Вязкость (температура) топ-

На входе в двигатель

Мак. (мин)

—

—

При работе на тяже-

лива

лом топливе

1.17

Уровень топлива

В расходной цистерне

Мин.

—

—

—

1.18

Утечка топлива

Из трубопроводов

Наличие

—

—

—

высокого давления

топлива

1.19

Частота вращения двигателя

—

Макс.

Остановка

Постоянная

—

двигателя

1.20

Питание системы управления,

На входе систем

Отсутствие

—

—

—

сигнализации и защиты

питания

2

Вспомогательные котлы и

См. табл. 19.4.8

котлы с органическими тепло-

носителями

3

Двигатели внутреннего сгора-

ния для привода генераторов

3.1

Давление смазочного масла

На входе в двигатель

Мин.

Остановка

—

—

двигателя

3.2

Давление или поток охлаж-

На входе в двигатель

Мин.

—

—

—

дающей среды

3.3

Температура охлаждающей

На выходе из двига-

Макс.

—

—

—

среды

теля

3.4

Утечка топлива

В трубопроводах

Наличие

—

—

—

высокого давления

топлива

3.5

Частота вращения двигателя

Предельный регу-

Макс.

Остановка

—

—

лятор

двигателя

3.6

Давление пускового воздуха

Перед пусковым

Мин.

—

—

—

клапаном

4

Редукторы

4.1

Давление смазочного масла

На входе в редуктор

Мин.

Остановка

—

—

двигателя

4.2

Температура смазочного

В редукторе

Макс.

—

—

—

масла

5

Пусковые компрессоры

5.1

Давление смазочного масла

На входе в компрес-

Мин.

Остановка

—

—

сор

компрессора

5.2

Температура воздуха

На выходе из комп-

Макс.

—

—

—

рессора

6

Цистерны

6.1

Уровень смазочного масла

В расходных цис-

Мин.

—

—

—

тернах

6.2

Уровень утечного масла

В цистерне утечного

Макс.

—

—

—

масла

128

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

Продолжение табл. 19.4.13

№

Контролируемый параметр

Место замера

Предельные

Автома-

Индикация

Пояснения

п/п

значения пара-

тическая

параметров

метров (АПС)

защита1

в ЦПУ

6.3

Уровень топлива

В расходной цистерне

Мин.

—

—

—

В переливной цистерне

Макс.

—

—

—

6.4

Уровень охлаждающей среды

В расширительной

Мин.

—

—

—

цистерне

7

Судовая сеть

7.1

Напряжение

ГРЩ

Мин., макс.

—

Постоянная

—

7.2

Нагрузка (ток)

ГРЩ

Макс.

—

Постоянная

—

7.3

Частота тока

ГРЩ

Мин.

—

Постоянная

—

7.4

Сопротивление изоляции

ГРЩ

Мин.

—

Постоянная

—

По согласованию с Регистром вместо снижения нагрузки допускается для двигателей внутреннего сгорания (ДВС)

предусматривать специальный световой и звуковой сигналы.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Помощь Обратная связь Вопросы и предложения Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности