Самолеты российских региональных авиакомпаний

Тип самолета	Ан-2	Як-40	Ту-134
Количество пассажиров*	8-12	21-38	68-96
Дальность полета, км	990	1350	2100
Скорость, км/ч	150-190	510	880
Период производства	с 1968	1967 по 1981	с 1965 по 1984

*) В зависимости от модификации

Как следует из таблицы 7.2 все типы самолетов сняты с производства. Для крупных авиакомпаний региональные перевозки убыточны. Минтранс видит решение этой проблемы в субсидировании лизинговых ставок и региональных перевозок.

8) Для сравнения - США ежегодно перевозят 600 млн пассажиров, причем 93% летают по территории страны.

Сегодня единственный производитель ближнемагистральных самолетов в России – ОАО «Гражданские самолеты Сухого» с моделью Superjet 100. Корпорация получила около 170 заказов, в том числе от таких компаний как «Аэрофлот», «Газпромавиа», лизинговых компаний ФЛК и «ВЭБ-лизинг».

SSJ-100 имеет 100 посадочных мест и стоит порядка 35 млн долларов при базовой дальности полета.

Более крупный самолет (180 пассажиров) – детище ОАО «Корпорация «Иркут» - МС-21 появится к 2017 году. У корпорации контракты на поставку 128 лайнеров с примерной стоимостью одного борта – 60-70 млн долларов [30].

Грузовые авиаперевозки

Среди самолетов-лидеров по грузоподъемности и дальности перевозки следует назвать Ан-124. Он является наиболее востребованным грузовым самолетом в мире по критерию «стоимость – эффективность». Ан-124 –единственный самолет, способный доставить груз в 90 тонн на расстояние 9 тысяч километров.

В России всего три авиакомании – «Волга-Днепр (совместно с украинским «Антонов»), «Полет», и ОАО «224 летный отряд» имеют в своем парке самолеты Ан-124 (общим числом – 29).

Аэродромный парк /из доклада министра транспорта И.Ливитина в Госдуме, в сентябре 2011г/

В государственном реестре России 332 аэродрома⁹⁾. Только 62-65% аэродромов имеют взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием и оснащены системой светосигнального оборудования. Срочного ремонта и реконструкции требуют 64% объектов. От 56 до 85% средств и систем связи, навигации и наблюдения выработали ресурс и требуют замены.

За счет субсидий правительства РФ поддерживается около 50 грунтовых аэродромов на Крайнем Севере.

9) 20 лет назад в России было 1300 аэродромов.

Наиболее крупные аэропорты в России – Домодедово и Шереметьево. Пассажиропоток через каждый из них составляет около 26 и 23 млн в год соответственно ¹⁰⁾. В Санкт-Петербурге единственный аэропорт Пулково имеет пропускную способность 8,5 млн. После проведения реконструкции пропускная способность вырастет до 14 млн пассажиров в год.