Система освещения и сигнализации. Блок – фара передняя.

Снимите передний облицовочный щиток.

С

нимите болты крепления передней блок - фары.

Отключите переднюю фару.

Снимите переднюю фару.

Снимите корпус фары.

Снимите стеклянный элемент фары.

Закрепите переднюю фару и поверните патрон по часовой стрелке, чтобы вынуть лампу.

Установка проводится в порядке, обратном снятию.

Фонари – указатели поворотов.

Для OUTLANDER 150:

Снимите щиток облицовочный руля.

О

тверните винты крепления фонарей – указателей поворотов.

Снимите патрон лампы с фонаря.

Снимите лампу.

Установите лампу в первоначальное положение в порядке, обратном снятию.

Для ZION 150:

Снимите передний облицовочный щиток.

Отверните винты крепления фонарей – указателей поворотов.

Снимите патрон лампы с фонаря.

Снимите лампу.

Установите лампу в первоначальное положение в порядке, обратном снятию.

Блок – фара задняя.

С

нимите защитный щиток.

Снимите болты крепления заднего фонаря.

Отсоедините провод заднего фонаря.

Разберите задний фонарь.

Установка заднего фонаря проводится в порядке, обратном снятию.

С

нимите болты, чтобы разобрать щиток заднего фонаря.

Вытащите лампу из патрона.

Установка лампы проводится в порядке, обратном снятию.

Панель приборов.

Снимите зеркала заднего вида.

С

нимите щитки облицовочные руля и отсоедините электропровода приборной панели.

Отверните крепежные болты.

Снимите приборную панель для дальнейшей разборки комбинации приборов.

Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.

Замок зажигания.

Снимите передний облицовочный щиток.

Отсоедините электропровода от замка зажигания.

Отверните болты крепления, снимите пластину крепления замка зажигания.

Снимите замок зажигания.

Проверка разъема замка зажигания.

Звуковой сигнал.

С

нимите провод звукового сигнала.

Если при подключении провода к аккумулятору звуковой сигнал включается, значит он исправен.

Проверка соединений в цепях электрооборудования.

Приборы системы освещения и сигнализации (СО и С) относятся к элементам., обеспечивающим безопасность движения. Их проверка производится перед выездом, как правило, субъективными методами или при проведении ТО с использованием инструментальных средств.

Перед выездом рекомендуется проверять рассеиватели, исправность всех приборов в различных положениях, убедиться в исправности контрольных ламп.

Ц

елостность рассеивателей и отражателей проверяют визуально. Потускневшие и поврежденные рассеиватели и отражатели необходимо заменить. Включить габаритные фонари, они должны светиться одинаково и спереди и сзади. Предписанные цвета для них бесцветный, белый или лунно-белый, сзади допускается только красный. Проверте работу ближнего и дальнего света фар, проверте работают ли габаритные лампы фар. Если они не горят одновременно с ближним или дальним светом, они неправильно подключены. Освещение номерного знака также должно включаться вместе с габаритными фонарями, ближним и дальним светом фар. Цвет указателей поворотов может быть только желтым.

При ТО необходимо дополнительно проверить: крепление фар, фонарей, заднего фонаря, переключателя света, переключателя указателей поворота и сигналов, крепление и состояние изоляции электропроводов, надежность крепления наконечников проводов с клеммами, проверить работу звукового сигнала, крепление электропроводов и выключателей.

Регулировка света передней фары ближнего света (блок-фары переднего света.)

Осветительные приборы должны отвечать двум в значительной степени противоречивым требованиям: создать возможность максимальной дальности видимости и освещать дорогу без ослепления встречного транспорта.

Направление светового потока фары головного света изменяется поворотом регулировочного винта.

Р

егулировка необходима при нарушении освещения дороги перед МотоТС, когда луч фары слепит водителя встречного транспорта, но не освещакт дорогу или освещает ее слишком близко к скутеру (2–3 м).

Регулировку света фары рекомендуется проводить в темное время суток на ровной площадке. Скутер должен стоять на колесах в пяти метрах от стены (любой ровной вертикальной поверхности), перпендикулярно к ней, без использования центральной подставки, а водитель должен находиться за рулем. Свет регулируется так, чтобы световое пятно располагалось на стене, как отображено на рисунке.

При поиске неисправностей в СО и С можно использовать простейшие приборы - контрольную лампу или вольтметр.

Звуковые сигналы регулируют по силе и высоте звука. Уровень звукового давления должен лежать в пределах 90... 114 дБ с частотой 230...400 Гц.

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ.

O

utlander 150