Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Нил ответы.docx
X
- •1. Что называется географической картой
- •2.Объясните понятие морской карты
- •3. Что относится к математической основе карты
- •10.Классификация морских карт по масштабу
- •4.Перечислите морские элементы карты
- •5. Перечислите общегеографические элементы карты
- •6.Содержание морской навигационной карты
- •7.Классификация морских карт по назначению
- •8.Дайте характеристику навигационной карты
- •9.Дайте характеристику справочных и вспомогательных карт
- •11.Адмиралтейские номера морских карт
- •16.Организация получения карт на судно, их учет и хранение
- •17.Фолио
- •18.В чем заключается корректура карт и пособий
- •24.Что такое Большая корректура.
- •25.Что такое малая корректура
- •26.Перечислите Адмиралтейские печатные корректурные документы
- •27.Общее содержание печатных Адмиралтейских корректурных документов
- •28.Ежегодный свод адмиралтейских извещений мореплавателям и его содержание
- •29 Навареа
- •30. Перечень информации, передаваемой в навареа
- •31.Организационная структура, назначение navtex
- •32. Международная сеть безопасности (Safety net). Организация, структура, назначение.
- •33. Alrs назначение, содержание alrs(admiralty list of radio signals)
- •34.Система судовых сообщений amver(np 281)
- •35. Подбор станций navtex на переход.
- •36.Подбор станций для приёма факсимильных карт. (np 283)
- •37.Руководство имо а.893(21). Руководство по планированию рейса, краткое содержание
- •38.Оценка предстоящего рейса
- •39. Планирование перехода
- •40.Выполнение плана рейса
- •41.Контроль за выполнением плана рейса.
- •42.Подбор карт и навигационных пособий на переход.
- •43. Изучение и оценка района плавания.
- •44. Предварительная прокладка
- •45. Подъём карт в навигационном отношении.
- •46. Обозначения на картах при выполнении предварительной прокладки.
- •47. Табличное оформление плана перехода
- •48. Основные критерии выбора пути судна в океане.
- •49. Основные критерии выбора пути судна в прибрежном плавании.
- •50. Варианты подхода судна к побережью.
- •51. Выбор курсов подхода к берегу.
- •52. Опознавание ориентиров при подходе к берегу.
- •53. Расчёт плавания по ортодромии. Построение ортодромии аналитически. ??
- •54. Построение ортодромии с использованием карты в гномонической проекции.
- •55. Расчет длины локсодромии.
- •56. Плавание в районах регулирования движения судов.
- •57. Навигационное обеспечение плавания в узкостях
- •58. Структура глобальных навигационных спутниковых систем.
- •59. Подсистема навигационных спутниковых аппаратов.
- •60. Подсистема контроля и управления.
- •61. Подсистема навигационной аппаратуры потребителей.
- •62. Перечислите задачи, которые решают судовые приемоиндикаторы снс.
- •63. Перечислите методы определения места по снс.
- •64. Дальномерный метод определения места по снс.
- •65. Псевдо дальномерный метод определения места по снс.
- •66. Разностно-дальномерный метод определения места по снс.
- •67. Радиально-скоростной (доплеровский) метод определения места по снс.
- •68. Среднеорбитная навигационная спутниковая система навстар, состав и принцип работы.
- •70. Погрешности навигационных измерений при использовании снс.
- •71. Дифференциальная подсистема гнсс.
- •72. Элементы прилива.
- •73. Понятие приливного эллипсоида.
- •75. Природа неравенства приливов.
- •76. Классификация приливов.
- •77. Предвычисление приливов с использованием ‘’Admiralty Tide Tables’’.
- •78. Характер и величина приливов.
- •79. Штурманские задачи на приливы.
- •80. Сведения о приливо-отливных явлениях, помещаемых на навигационной карте.
78. Характер и величина приливов.
Величина и характер приливов в разных местах и в разное время бывают различны. Обычно приливы бывают полусуточными, т. е. дважды в течение суток вода прибывает и дважды убывает. Но в некоторых местах, например, в Южно-Китайском море, бывают суточные приливы,- изменение уровня происходит один раз в сутки.
Приливо-отливные явления совершаются во всей толще океана, но особенно они заметны в береговой полосе. Берег препятствует движению приливной волны, и вот дважды в сутки вода атакует берег и дважды в сутки отступает от него. В узких местах, в проливах, приливо-отливные течения достигают огромной скорости. Так, в узкой части Белого моря - в так называемом Горле - приливо-отливные течения достигают скорости 15 километров в час.
79. Штурманские задачи на приливы.
80. Сведения о приливо-отливных явлениях, помещаемых на навигационной карте.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]