Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Нил ответы.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
242 Кб
Скачать
☆

31.Организационная структура, назначение navtex

NAVTEX (навигационный телекс) – международная автоматизированная система передачи навигационных и метеорологических предупреждений и срочной информации в режиме узкополосного буквопечатания. Служба использует частоту 518 кГц, информация передается на английском языке. Прием информации обеспечивается в радиусе от 250 до 400 миль от береговой радиостанции. В каждом районе NAVAREA создана цепочка радиостанций со своим буквенным идентификатором. Распределение буквенных идентификаторов произведено так,чтобы максимально удалить друг от друга радиостанции, имеющие одинаковые идентификаторы в соседних районах NAVAREA.

Передача сообщений NAVTEX береговыми станциями осуществляется по расписанию. Приемники NAVTEX осуществляют круглосуточный автоматический прием сообщений по заданной программе.

Поверхность земного шара поделена на 21 район NAVAREA (от англ—Navigational Area) . Каждой станции в районе предупреждения присвоена буква латинского алфавита от A до Z (в северном полушарии с севера на юг). Вещание станций в одном районе предупреждения ведётся последовательно, согласно расписанию. Дальность вещания станции составляет 200—600 морских миль. Всего насчитывается 153 действующих станций.

32. Международная сеть безопасности (Safety net). Организация, структура, назначение.

Сеть безопасности (Safety NET) является международной ав­томатической службой спутниковой связи с прямым буквопечата- нием для передачи на суда навигационных и метеорологических предупреждений, метеорологических прогнозов и других срочных сообщений, связанных с безопасностью мореплавания, информации о безопасности мореплавания (ИБМ). Она была создана как служба безопасности на основе системы расширенного группового вызова (РГВ) Международной организацией морской спутниковой связи ИНМАРСАТ для обеспечения судов, находящихся в море и прибрежных водах, недорогими, простыми, автоматизированными средствами приема ИБМ. Передаваемая информация предназначается всем судам, но, благодаря избирательному отбору сообщений, каждое судно имеет возможность принимать ту информацию, которая представляет для него интерес.

Сеть безопасности является составной частью Глобальной мор­ской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности, разработанной Международной морской организацией (ИМО) в соответствии с требованиями Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (COJ1AC-74), с поправками 1988 г.

Информация службы сети безопасности предназначается всем судам, находящимся за пределами дальности действия службы НАВТЕКС, а также всем администрациям, ответственным за обес­печение безопасности мореплавания, и мореплавателям, которым необходима эффективная служба ИБМ в водах, не обслуживаемых службой НАВТЕКС.

Прием определенных типов сообщений, таких как сообщения о бедствии в направлении берег-судно, метеорологических и навигационных предупреждений, является обязательным и не может быть исключен из приема. Этим сообщениям присваиваются кодовые номера службы (С,) 00, 04, 14, 24, 31, 34,4.1.

При условии охвата всего Мирового океана единственным ка­налом одного спутника требуется некоторая форма исключения из приема и отбора для печати различных сообщений. Вызов района принимается всеми судами в зоне действия спутника, однако, со­общения распечатываются только теми приемниками, которые распознают в сообщении постоянный район или географическое местоположение. Формат сообщения включает преамбулу, которая позволяет микропроцессору в судовом приемнике выводить на пе­чать только те сообщения ИБМ, которые относятся к настоящему местоположению судна, предполагаемому пути его следования или постоянным районам, введенным в память оператором.