Затраты времени эксплуатируемого (рабочего) парка подвижного состава.

Затрата времени эксплуатируемого парка локомотивов – время на перевозках (поездной работе) и вспомогательной работе, в локомотиво-часах, секцие-часах.

mt_u^lok = mt_dv^lok + mt_st^lok

mt_dv^lok - затраты времени локомотивов на перегонах

mt_st^lok - затраты времени локомотивов на промежуточных станциях

Схема группировки бюджета времени локомотивов по элементам

производственного цикла.

Эксплуатируемый парк, локомотиво-сутки

mt_rb

В работе на участках В технологическом простое на станциях

mt_u^lok

Во главе В двойной Вторым локомо- Оборота Приписки Смены

поездов тяге тивом по системе mt_ob mt_pr локомотив-

многих единиц ных бригад

mt_sm

В одиночном В подтал-

следовании кивании На станцион- На станцион- На путях локомо-

ных путях ных путях тивного депо

В том числе на промежуточных

станциях, маневровой

работе и простои

Схема группировки вагоно-часов по элементам производственного цикла.

Вагоно-часы рабочего парка

nt_rb

В поездах на участках На станциях

nt_u nt_st

В движении на На промежуточ- Под грузовыми Под техническими

перегонах ных станциях операциями операциями

nt_dv nt_st nt_gr nt_tr

С переработкой Без переработки

nt_tr-br nt_tr-p

Затрата времени вагонов рабочего парка – время, затраченное вагонами для перевозки в целом по вагонному парку и по элементам производственного цикла – вагоно-часы определяются умножением среднесуточной величины рабочего парка на количество суток в отчётном периоде и на 24 часа:

nt_rb = n_rb t 24

Затрата времени вагонов в поездах:

на участках делением пробега вагонов грузового парка на участковую скорость nt_u = n^g s / v_u

на перегонах - тоже на техническую скорость

nt_dv = n^g s / v_t .

затрата времени вагонов на промежуточных станциях:

nt_st = nt_u - nt_dv

Затрата времени под грузовыми и техническими операциями определяется на основе непосредственного учёта на станциях (погрузка, выгрузка, перегрузка, сортировка и т.д.).

Простой транзитный без переработки – нет маневровой работы, только смена локомотива, локомотивной бригады или перецепка локомотива в связи со сменой направления следования поезда.

Простой транзитный с переработкой – маневровая работа с вагонами (расформирование, отцепление вагонов и т.д.).

До 50 вагонов в сутки – номерной учёт простоя вагонов. Простой определяется по отправленным со станции вагонам.

Свыше 50 вагонов – безномерной учёт простоя вагонов