9.Уровни и функции управления на транспорте.

Предмет науки управления-сложная система общественно-произв деят-ти людей, связанная с перемещением грузов и пассажиров. Осн веществ элементами этой системы явлся:

-пути сообщения разных видов тр-та с распол на них постоянными устройствами и средствами связи

-транспортные средства (ПС)

-погрузо-разгрузочные машины и механизмы

-промышленные предприятия по пр-ву и ремонту ТС и др устройств.

Сами по себе эти элементы не являются производительными, для приведения из в действие и получения специфич тр продукции, т.е. эффекта перемещения, необходимы трудовые ресурсы. Поэтому осн содержанием процесса управления на транспорте-объединение, координация, обеспечение эффективного использования вещественных и трудовых элементов предприятий тр-та.

Взаимодействие управляющей и управляемой подсистем:

Невещественная часть-управляющая подсистема-выполняет интегрированную функцию управления

Вещественная часть-управляемая подсистема ( техника: путь, ПС, здания, сооружения, технология:технологич процессы, правила, уставы, произв коллективы: рабочие. Служащие, ИТР инженерно-технич работники).

Структура интегрированной функции управления:

Руководство—планирование—управление—регулирование—контроль-это общие функции.

Предметом науки управления на транспорте является управление в широком смысле слова, т.е. управление как интегрированная информационная функция. На транспорте процесс управления расчленяется на ряд функций относительно самостоятельных. Но связанных друг с другом.

Ф-ия управления-те или иные виды управленческой деятельности, объединен общностью цели. Ф-ии делятся на общие и специфические. Отличительной чертой общих ф-ий является их универсальность, т.е. они имеют место на любом уровне управления, хотя их масштабы и глубина по уровням неодинакова.

Руководство-определение целей и критериев движения системы.

Поанирование-выболр пути и средств для достижения поставленной цели, при этом критерии используются как инструмент для обеспечения достижения цели.

Управление в узком смысле- действия по изменению режима работы (структуры) системы.

Регулирование-действия. Направленные на поддержание работы системы в заданном режиме в рамках установл стр-ры.

Регулирование=оперативное управление.

Контроль-действия, заключ в сравнении фактич траектории движения системы с заданной.

Специфические ф-ии управления тр.процессом:

-планирование перевозок

-оперативное управление пер процессом

-техническая и технологическая подготовка тр пр-ва

-обеспечение безопасности движения

-подбор, обучение и расстановка кадров

-организация мат-технич снабжения

-организация труда и зп

-организация финн деятельности

-организация бухг учёта и отчётности

-экон анализ соверш-я планирования и упр-я тр производством

Система управления транспортном носит иерархический характер многоуровневый. Условно можно выделить след уровни:

1. Высший –народно-хозяйственный уровень-уровень прав-ва РФ, которое совместно с федер.собранием определяет основные направления соц-эк развития страны и её тр системы. Все стратегические вопросы тр политики, а также самые важные решаются на этом уровне.

2. Отраслевой-обеспечивает решения задач отраслевого значения в рамках минтранса. Для этого имеется центральный аппарат управления мин-ва. А также научно-исследовательские, проектные и др.организации, с помощью которых выбирается лучшие управл.решения.

3. Региональный-решаются конкретные конкретные технологические задачи с учетом требований региональных властей.