- •Общие обязанности работников железнодорожного транспорта.
- •2 . Что такое сигнал ? Для чего служат сигналы?
- •3. Требования охраны труда при нахождении на железнодорожных путях.
- •5. Действия поездных бригад при остановке поезда из-за срабатывания аппаратуры устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава (укспс)
- •6.Вагон – определение, основные части пассажирского вагона.
- •7. Устройство системы вентиляции.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Основные принципы создания положительного впечатления о компании оао «фпк» и ее работниках
- •3. Требования охраны труда при подготовке вагона в рейс.
- •1.Что устанавливает птэ.
- •Звуковые сигналы
- •5 Действия поездных бригад при заклинивании колесной пары.
- •7. Расстояние между внутренними гранями колес
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Обеспечение требований пожарной безопасности
- •1.Общие требования предъявляемые к подвижному составу
- •Ручные сигналы
- •3. Требования охраны труда при стоянке поезда на станциях и выходе из вагона.
- •5. Действия поездной бригады при неисправности системы термоавтоматики и системы охлаждения.
- •6. Тележки – устройство, предназначение, типы и виды.
- •7. Требование птэ к автосцепке .
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к обеспечению безопасности перевозки пассажиров
- •Основные знаки и надписи подвижного состава
- •2. Как разделяются видимые сигналы по времени их применения? Когда ночные сигналы должны применяться в дневное время? Чем выражаются видимые сигналы?
- •3. Требования охраны труда при осмотре, очистке подвагонного оборудования и ходовых частей вагона.
- •4. Требования по обеспечению пожарной безопасности вагонов пути следования при эксплуатации электрооборудования
- •5. Действия поездной бригады при сходе вагона с рельсов.
- •6. Букса, устройство и предназначение.
- •7. Требования птэ к колесным парам.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Обеспечение общественного порядка
- •1. С какими неисправностями запрещено выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав
- •Что обозначает сигнал «2 жёлтых огня, из них верхний мигающий»?
- •3. Требования охраны труда после окончания посадки пассажиров и отправления поезда.
- •4. Требования по обеспечению пожарной безопасности вагонов пути следования при эксплуатации систем отопления и кипятильника.
- •5 Действия поездных бригад при неисправностях привода от торца оси
- •6. Скнб, скнбп. Из чего состоит и принцип действия
- •7. Колесная пара – устройство, предназначение, шаблон, требование птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к работникам поездной бригады
- •1.Габарит железнодорожного подвижного состава
- •3. Требования охраны труда при эксплуатации внутреннего оборудования, окон и дверей вагона.
- •4. Нормы оснащения пассажирских вагонов огнетушителями
- •6.Требование птэ к тормозному оборудованию
- •Ползун – определение, причины образования, шаблон, требование птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к съемному мягкому имуществу и инвентарю вагонов
- •1. Габарит приближения строений
- •2. Что должен сделать работник ждт при обнаружении препятствия для движения поезда на перегоне?
- •3. Требования охраны труда при эксплуатации оборудования водоснабжения
- •5 Действия поездных бригад при неисправностях привода от средней части оси
- •6. Тормозное оборудование – устройство, предназначение, требование птэ к тормозному оборудованию.
- •7.Равномерный прокат – определение, причины образования, шаблон, требование птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Общие требования к готовности вагона для посадки пассажиров в пункте формирования/оборота
- •Главные железнодорожные пути
- •2. Как и когда подается оповестительный сигнал
- •3. Требования охраны труда при эксплуатации кипятильника.
- •4. Действия отдыхающего проводника соседнего с горящим вагоном
- •5. Действия поездной бригады в загазованных зонах.
- •6.Знаки и надписи на пассажирских вагонах
- •7.Неравномерный прокат – определение, причины образования, шаблон, требования птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к наглядной информации в вагоне
- •1. Правильный железнодорожный путь. Неправильный железнодорожный путь
- •2. Как ограждается всякое препятствие для движения по станционным путям?
- •3. Требования охраны труда при эксплуатации системы отопления
- •5 Действия поездных бригад нагреве роликовой буксы или редуктора привода генератора.
- •6. Комбинированный кипятильник
- •7.Толщина гребня – причины износа, шаблон, требования птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к проводнику вагона при обслуживании пассажира при посадке/высадке в вагон
- •1. Пассажирские вагоны.
- •2.Что должен сделать работник ждт при обнаружении препятствия для движения поезда на перегоне?
- •3. Требования охраны труда при эксплуатации электрооборудования вагона
- •4. Что такое огнетушитель. Действия дежурных и отдыхающих проводников остальных вагонов.
- •5. Действия поездных бригад при вынужденной остановке на перегоне
- •6. Для чего нужен привод генератора, виды приводов.
- •7. Кольцевая выработка причины износа, шаблон, требования птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к информированию пассажиров в пути следования
- •1. Что такое перегон?
- •2. Как и когда подается сигнал общей тревоги?
- •3. Требования охраны труда при приготовлении и раздаче чайной продукции
- •5. Действия поездных бригад при неисправностях гасителя колебаний
- •6. Для чего нужен редуктор.
- •7. Выщербина причины износа, шаблон, требования птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к обслуживанию пассажиров в пути следования
- •1. Что такое поезд?
- •2.Пригласительный сигнал
- •3. Требования охраны труда при производстве внутренней уборки вагона
- •4. Действия дежурного проводника соседнегос горящим вагона
- •5. Действия поездных бригад при саморасцепе вагонов
- •6. Как отличить привод трк от тк-2
- •7. Ширина обода колеса – причины износа, шаблон, требование птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к обслуживанию пассажиров при оказании услуг чайной торговли
- •1. Что такое поезд пассажирский, скоростной, высокоскоростной, повышенной длины, длинносоставный?
- •2. В каких случаях ограждается пассажирский поезд при вынужденной остановке на перегоне?
- •3. Действия проводника по оказанию первой помощи при механических травмах.
- •4. Огнетушитель углекислотный оу-5
- •5. Действия поездных бригад при вынужденной остановке на перегоне на участке с автоблокировкой
- •6. Основные технические характеристики пассажирских вагонов.
- •7. Толщина обода колеса – причины возникновения, шаблон, требования птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к проводнику вагона по содержанию пассажирского вагона в пути следования
- •1. Что такое торможение служебное, экстренное?
- •2.Что обозначает на выходном светофоре на участке, оборудованном полуавтоматической блокировкой сигнал «два желтых огня, один из них верхний мигающий »?
- •4. Воздушно-пенные огнетушители овп-5 и овп-10
- •5. Действия поездных бригад при неисправностях автосцепного устройства вагона.
- •6. Основные причины заклинивания колесных пар
- •7. Откол наружной поверхности обода колеса – причины возникновения, требования птэ.
- •9. Сто фпк 1.05.006.2012 Требования к обслуживанию лиц с ограниченными возможностями
- •1. Что такое тормозной путь?
- •2. Как и когда подается сигнал бдительности?
- •3. Действия проводника по оказанию первой помощи при травмах глаз.
- •4. Устройство и принцип действия осп-1
- •5. Действия поездных бригад при замыкание проводов на корпус вагона.
- •6.Тормозная рычажная передача – предназначение, устройство.
- •7. Диаметр колес, разница диаметра колес, причины возникновения, требование птэ.
- •3.Действия проводника по оказанию первой помощи при электротравмах.
- •4. Самоспасатель изолирующий спи-20
- •5. Действия поездных бригад при коротком замыкании в сети вагона.
- •6.Водоснабжение пассажирского вагона, устройство.
- •7.Запрещается допускать к эксплуатации следующие дефекты колесных пар.
- •1.Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса
- •3. Требования охраны труда при нахождении на электрифицированных участках пути. Какую группу по электробезопасности должен иметь проводник? Опасный ток. Опасное напряжение.
- •4.Установка пожарной сигнализации (упс).
- •5. Действия поездной бригады при неисправности тормозов в поезде.
- •6 .Отопление пассажирских вагонов – назначение, устройство.
- •7. Действия поездных бригад при обнаружении в пути следования навара:
- •1. График движения поездов. Основные требования к соблюдению графика
- •2. Какие требования предъявляются к переносным сигналам?
- •3.Действия проводника по оказанию первой помощи при отравлениях.
- •5. Действия поездной бригады при обнаружении в вагоне оставленного подозрительного предмета
- •6. Кондиционирование воздуха, предназначение, устройство.
- •7. Действия поездных бригад при обнаружении в пути следования ползуна
- •Что должен обеспечивать сводный график движения поездов?
- •2. На каком расстоянии от опасного места устанавливаются знаки « «Начало опасного места», « Конец опасного места»?
- •3.Действия проводника по оказанию первой помощи при переохлаждении и обморожениях.
- •4. Требования по обеспечению пожарной безопасности вагонов пути следования при эксплуатации электрооборудования
- •5. Действия поездной бригады при получении информации о минировании пассажирского поезда
- •6. Для чего предназначена упругая переходная площадка, какие неисправности площадок могут угрожать безопасности пассажиров.
- •7.Действия поездной бригады при неисправности системы отопления вагона.
- •9. Клиенториентированность
- •1. Приоритетность поездов.
- •2.Как осигнализируются недействующие светофоры?
- •3. Требования охраны труда по окончании работы.
- •5. Действия поездной бригады в случае взрыва в вагоне
- •6. Вентиляция пассажирских вагонов (виды, предназначение)
- •Действия поездной бригады при наружном обстреле вагона. Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка.
- •9. Основные принципы работы с пассажирами
4.Установка пожарной сигнализации (упс).
Установка пожарной сигнализации (УПС) пассажирского вагона предназначена для раннего автоматического обнаружения признаков загорания в помещениях или служебных отсеках вагона, оповещения служебного персонала с указанием адреса, где произошло тревожное событие.
приемно-контрольный прибор (ППК), выполняющий опрос и управление всеми подключенными к нему устройствами, выдачу сообщения об их состоянии;
комплект пожарных извещателей (ИП), предназначенных для обнаружения возгорания. Количество и состав ИП определяются модификацией и исполнением установки, соответствующими определенному типу вагона.
Установка обеспечивает:
подачу звукового и светового сигналов, указывающих на адрес защищаемого вагона (купе), при возникновении следующих событий:
неисправность - короткое замыкание, обрыв проводов или снятие ИП,
срабатывание ИП;
В установке могут использоваться два типа извещателей: комбинированный (дымо-тепловой) и тепловой.
В дежурном режиме индикатор извещателя не светится. При переходе в тревожный режим (срабатывании) индикатор извещателя начинает светиться.
Дежурный режим теплового извещателя характеризуется кратковременным и периодическим свечением индикатора.
Тревожный режим (срабатывание) извещателя характеризуется постоянным свечением индикатора.
В процессе эксплуатации установка:
– должна находиться во включенном состоянии
– периодически проверяется на исправность работы и не допускается фактов её отключения.
5. Действия поездной бригады при неисправности тормозов в поезде.
При обнаружении заторможенного вагона при движении поезда проводник обязан произвести отпуск тормоза поднятием вверх ручки поводка отпускного клапана, находящейся на полу коридорной стороны в середине вагона, и сообщить о случившемся ЛНП. В случае не отпуска тормозов отдельных вагонов, проводники вагонов докладывают ЛНП для координации им дальнейших действий.
При получении сигнала от машиниста об отказе тормозов пассажирского состава проводники обязаны привести в действие ручные тормоза вагонов.
6 .Отопление пассажирских вагонов – назначение, устройство.
Система отопления служит для поддержания внутри вагона нормального температурного режима. Независимо от температуры наружного воздуха t*внутри вагона должна быть 22(+2-2)*С. Кроме того система отопления должна подогревать воздух подаваемый вентиляционной установкой, обеспечивать подогрев воды в системе горячего водоснабжения и обогрев головок водоналивных труб. Виды отопления: 1. Водяная система отопления в нее входит: котел, трубы, батареи – все заполнено водой. Подогрев воды в котле происходит при помощи сжигания твердого топлива. 2. Комбинированная система отопления в нее входит: котел, трубы, батареи все заполнено водой. Подогрев воды в котле происходит при помощи сжигания твердого топлива или от электричества. В основание котла вмонтированы электронагревательные элементы-тэны 24 шт. 3. Электрическая система отопления в нее входят электропечи установленные у пола (под сиденьями и вдоль стен) и электрокалориферы установленные в воздуховоде системы вентиляции. 4. Смешанная система отопления в нее входят комбинированная и электрическая система отопления. Водяная система отопления состоит из: котел имеющий три части: основание (наружная рубашка), средняя часть (огневая камера), дымовытяжная труба, Все пространство заполнено водой. В котел вмещается 355 литров воды. На котле имеется топка с дверцей, внутри которой имеется колосниковая решетка. Расширитель, трубы верхние и нижние по купейной и коридорной стороне вагона. На трубах имеются краны (для слива ) и вентили (для перекрытия). В котельном отделении имеется запасной бак из которого пополняется система отопления водой. Ручной насос – для пополнения системы отопления водой.