- •"Инженерное благоустройство территорий и транспорт"
- •1201(6.060102) "Архитектура", по специальности "Градостроительство")
- •Содержание
- •Вступление.
- •Лекция 1
- •1.1. Природные факторы
- •Лекция 2
- •2.1. Изучение рельефа, его использование и изменение.
- •2.3. Методы и стадии проектирования вертикальной планировки
- •Вставка
- •Лекция 3
- •3.1. Отвод поверхностных (атмосферных) вод
- •Лекция 4
- •4.1. Проезды, автостоянки, хозяйственные площадки в микрорайонах
- •Лекция 5
- •5.1. Вертикальная планировка территорий зеленых насаждений города
- •Лекция 6
- •6.1. Подземные сети. Общие сведения.
- •6.2. Комплексное проектирование городских улиц и подземных сетей.
- •6.3. Общие правила и методы размещения подземных сетей
- •Лекция 7
- •7.1. Общие коллекторы для подземных сетей.
- •7.2. Размещение подземных сетей в жилых микрорайонах и кварталах
- •8.1. Градостроительное значение насаждений
- •8.2. Система озеленения города
- •Лекция 9
- •9.1. Основные правила проектирования городских насаждений
- •9.2. Примеры проектирования городских насаждений
- •Лекция 10
- •10.1. Благоустройство озелененных территорий
- •Лекция 11
- •11.1. Малые архитектурные формы
- •Лекция 12 освещение городских территорий
- •12.1. Общие сведения.
- •12.2. Освещение городских улиц и площадей
- •12.3. Освещение транспортных и пешеходных развязок и сооружений
- •12.4. Освещение территорий микрорайонов
- •12.5. Освещение парков, садов, скверов, бульваров
- •12.6. Освещение отдельных объектов
- •Вступление.
- •13.1. Назначение и классификация улиц и городских дорог
- •Лекция 14
- •14.1. Основные элементы плана и продольного профиля улиц и дорог
- •Лекция 15 поперечные профили улиц и дорог
- •15.1. Поперечные профили улиц и дорог
- •Лекция 17 планировка перекрестков и транспортных площадей
- •5.1. Назначение площадей и основные элементы организации движения транспорта
- •Лекция 18 транспортные узлы с пересечениями в разных уровнях
- •18.1. Транспортные узлы с пересечениями в разных уровнях
- •Лекция 19 классификация пересечений улиц и дорог. Подходы к мостовым сооружениям
- •19.1. Классификация пересечений улиц и дорог
- •19.2. Подходы к мостовым сооружениям
- •Лекция 20 транспортные системы магистралей и дорог Автомобильный парк и уличное движение
- •20.1. Автомобильный парк и уличное движение
- •Лекция 21 система магистралей. Унифицированные схемы организации движения транспорта по магистральным направлениям
- •21.1. Система магистралей
- •21.2. Унифицированные схемы организации движения транспорта по магистральным направлениям.
- •Лекция 22 автомобильные стоянки и гаражи
- •22.1. Автомобильные стоянки и гаражи
- •Лекция 23 транспорт на межмагистральной территории
- •23.1. Транспорт на межмагистральной территории
- •Лекция 24 реки и городские водоемы. Благоустройство береговой полосы. Защита городской территории от затопления
- •24.1. Реки и городские водоемы
- •24.2. Благоустройство береговой полосы
- •24.3. Защита городской территории от затопления
- •Лекция 25 особые условия инженерной подготовки территорий Оползни. Овраги.
- •25.1. Особые условия инженерной подготовки территорий. Оползни
- •25.2. Овраги
- •Лекция 26 карстовые образования. Селевые потоки. Искуственное орошение. Сейсмические явления
- •26.1. Карстовые образования
- •26.2. Селевые потоки
- •26.3. Искусственное орошение
- •26.4. Сейсмические явления
Вступление.
Инженерная подготовка территорий является одной из важнейших градостроительных задач. Выбор удобных, легко осваиваемых территорий для населенных мест, условия размещения промышленных и жилых районов, планировка и застройка этих районов и ряд других решений тесно связаны с вопросами инженерной подготовки.
Выбор территорий для населенных мест производится с учетом ряда факторов, среди которых существенное значение имеют географические условия, наличие месторождений полезных ископаемых и других природных ресурсов, наличие ближайших магистральных железных и автомобильных дорог и т.д. Эти факторы в значительной степени предопределяют намечаемое местоположение промышленных объектов, а следовательно, и тяготеющих к ним селитебных территорий. На выбор территорий влияют также виды и размеры промышленных предприятий, жилых районов, условия расположения жилья по отношению к промышленным объектам и ряд других факторов.
Предварительное установление местоположения территории нового населенного пункта производится в большинстве случаев на основании районной планировки. Окончательное местоположение, а также конфигурацию осваиваемых под застройку территорий устанавливают на основании сравнения отдельных их участков с учетом местных природных условий и возможности получения наилучших, экономически оправданных архитектурно-планировочных решений.
Современный уровень развития техники позволяет использовать под застройку различные территории. Однако предпочтение следует отдавать участкам, наиболее благоприятным по условиям освоения, а также проживания на них. Менее удобные территории должны подвергаться освоению путем проведения инженерно-технических мероприятий, связанных с изменением природных условий, что затрудняет строительные процессы и вызывает значительные материальные и денежные затраты. Поэтому при выборе территорий для населенных мест и отдельных их районов предпочтение надо отдавать тем, освоение которых будет связано с наименьшими затратами и сохранением природных условий, способствующих достижению наибольшей выразительности и живописности проектируемых территорий.
Инженерное благоустройство городских территорий позволяет создать на этих территориях благоприятные условия для пребывания городского населения. В состав инженерного благоустройства входят следующие виды городского строительства:
- вертикальная планировка и водоотвод;
- устройство проездов и пешеходных дорожек, автомобильных стоянок и хозяйственных площадок жилых районов и микрорайонов;
- озеленение городских территорий;
- сооружение малых водоемов в сочетании с зелеными насаждениями;
- искусственное освещение городских улиц, площадей, микрорайонов, парков, садов и бульваров;
- санитарная очистка городских территорий;
- создание малых форм благоустройства.
Одним из основных разделов инженерной подготовки территории населенного места является вертикальная планировка, в задачу которой входит:
а) обеспечение поверхностного стока дождевых и талых вод в закрытую водосточную сеть и естественные водоемы;
б) планировка проездов, тротуаров и дорог в соответствии с требованиями безопасного, удобного движения транспорта и пешеходов;
в) подготовка территорий, осваиваемых под застройку, и их благоустройство с приданием спланированной поверхности требуемых уклонов и архитектурно-композиционной выразительности.
Важным условием вертикальной планировки является достижение наименьшего объема земляных работ и баланса земляных масс, т.е. равенства объемов насыпей и выемок при условии перемещения земляных масс по возможности на кратчайшие расстояния.
В отдельных сложных условиях подготовки территорий может возникать необходимость коренного изменения рельефа: сплошной подсыпки участков, подверженных затоплению паводковыми водами, срезки возвышенностей, препятствующих трассированию магистралей, засыпки оврагов и т.п.
РАЗДЕЛІ. ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИЙ НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ
