- •"Инженерное благоустройство территорий и транспорт"
- •1201(6.060102) "Архитектура", по специальности "Градостроительство")
- •Содержание
- •Вступление.
- •Лекция 1
- •1.1. Природные факторы
- •Лекция 2
- •2.1. Изучение рельефа, его использование и изменение.
- •2.3. Методы и стадии проектирования вертикальной планировки
- •Вставка
- •Лекция 3
- •3.1. Отвод поверхностных (атмосферных) вод
- •Лекция 4
- •4.1. Проезды, автостоянки, хозяйственные площадки в микрорайонах
- •Лекция 5
- •5.1. Вертикальная планировка территорий зеленых насаждений города
- •Лекция 6
- •6.1. Подземные сети. Общие сведения.
- •6.2. Комплексное проектирование городских улиц и подземных сетей.
- •6.3. Общие правила и методы размещения подземных сетей
- •Лекция 7
- •7.1. Общие коллекторы для подземных сетей.
- •7.2. Размещение подземных сетей в жилых микрорайонах и кварталах
- •8.1. Градостроительное значение насаждений
- •8.2. Система озеленения города
- •Лекция 9
- •9.1. Основные правила проектирования городских насаждений
- •9.2. Примеры проектирования городских насаждений
- •Лекция 10
- •10.1. Благоустройство озелененных территорий
- •Лекция 11
- •11.1. Малые архитектурные формы
- •Лекция 12 освещение городских территорий
- •12.1. Общие сведения.
- •12.2. Освещение городских улиц и площадей
- •12.3. Освещение транспортных и пешеходных развязок и сооружений
- •12.4. Освещение территорий микрорайонов
- •12.5. Освещение парков, садов, скверов, бульваров
- •12.6. Освещение отдельных объектов
- •Вступление.
- •13.1. Назначение и классификация улиц и городских дорог
- •Лекция 14
- •14.1. Основные элементы плана и продольного профиля улиц и дорог
- •Лекция 15 поперечные профили улиц и дорог
- •15.1. Поперечные профили улиц и дорог
- •Лекция 17 планировка перекрестков и транспортных площадей
- •5.1. Назначение площадей и основные элементы организации движения транспорта
- •Лекция 18 транспортные узлы с пересечениями в разных уровнях
- •18.1. Транспортные узлы с пересечениями в разных уровнях
- •Лекция 19 классификация пересечений улиц и дорог. Подходы к мостовым сооружениям
- •19.1. Классификация пересечений улиц и дорог
- •19.2. Подходы к мостовым сооружениям
- •Лекция 20 транспортные системы магистралей и дорог Автомобильный парк и уличное движение
- •20.1. Автомобильный парк и уличное движение
- •Лекция 21 система магистралей. Унифицированные схемы организации движения транспорта по магистральным направлениям
- •21.1. Система магистралей
- •21.2. Унифицированные схемы организации движения транспорта по магистральным направлениям.
- •Лекция 22 автомобильные стоянки и гаражи
- •22.1. Автомобильные стоянки и гаражи
- •Лекция 23 транспорт на межмагистральной территории
- •23.1. Транспорт на межмагистральной территории
- •Лекция 24 реки и городские водоемы. Благоустройство береговой полосы. Защита городской территории от затопления
- •24.1. Реки и городские водоемы
- •24.2. Благоустройство береговой полосы
- •24.3. Защита городской территории от затопления
- •Лекция 25 особые условия инженерной подготовки территорий Оползни. Овраги.
- •25.1. Особые условия инженерной подготовки территорий. Оползни
- •25.2. Овраги
- •Лекция 26 карстовые образования. Селевые потоки. Искуственное орошение. Сейсмические явления
- •26.1. Карстовые образования
- •26.2. Селевые потоки
- •26.3. Искусственное орошение
- •26.4. Сейсмические явления
Лекция 26 карстовые образования. Селевые потоки. Искуственное орошение. Сейсмические явления
26.1. Карстовые образования
Подземные воды при встрече с легкорастворимыми горными породами (каменной солью, гипсом, известняком, доломитом и др.), выщелачивают их. В результате этого в толще земной коры образуются пустоты, или пещеры. Такое явление носит название карста. Результаты карстовых образований на поверхности почвы проявляются в виде просадок, провалов или карстовых воронок, заполненных водой.
В процессе производства работ по строительству фундаментов стен зданий, при прокладке подземных коммуникаций и устройстве дорог карсты могут привести к временной остановке работ и изменению конструкций этих сооружений. Поэтому закарстованные площади считаются неудобными для городской застройки. Их целесообразно использовать для устройства парков и зоны отдыха, которые не требуют возведения капитальных сооружений.
При проектировании дорог в районе расположения карстов трассу следует направлять в обход выявленной границы закарстованной территории во избежание возможных просадок и провалов дороги.
На парковых территориях с карстовыми образованиями нельзя устраивать водоемы с большой площадью обводнения, так как при утечке воды из них могут образоваться провалы и разрушения.
26.2. Селевые потоки
Селевыми потоками называют горные потоки, формирующиеся в некоторых бассейнах преимущественно при выпадении ливневых осадков. Эти потоки насыщены твердым материалом. Такие потоки появляются внезапно и сопровождаются большой разрушительной силой. Сели наносят огромный урон народному хозяйству. Селевые потоки встречаются почти во всех горных районах западной Украины, Крыма и др.
В зависимости от количества и состава несомого материала селевые потоки разделяются на водокаменные, грязевые и грязекаменные.
Водокаменные потоки формируются на слаборазрушенных горных склонах при скоплении обломочных пород.
Грязевые потоки формируются на склонах при больших скоплениях рыхлых песчано-глинистых пород.
Грязекаменные потоки формируются при наличии на склонах в достаточном количестве тех и других материалов. Они обладают наибольшей разрушительной силой.
Приступая к выбору территории для строительства в районах, где наблюдаются селевые потоки, тщательно обследуют бассейн стока в натуре. В результате обследования можно правильно наметить место возможного городского строительства, а также определить характер и объем работ по противоселевым мероприятиям.
Главная задача по борьбе с селями состоит в уменьшении возможности поступления в русло потока обломочных и рыхлых пород, а также в обеспечении свободного движения сформировавшегося потока до выхода его в долину.
На пути движения селевых потоков устраивают специальные защитные сооружения, предназначенные для удержания этих потоков. К таким сооружениям относят плотины, запруды, регулирующие дамбы и селеотводные каналы.
26.3. Искусственное орошение
Известно, что зеленые насаждения являются оздоровительным фактором, создающим местный микроклимат. Значение зеленых насаждений повышается для городов и населенных пунктов, расположенных в условиях жаркого и сухого климата. Озелененные улицы создают удобные места для движения пешеходов и защищают жилую застройку от городского шума.
Для жизни растений необходимы хорошая почва, солнечное тепло и свет, а также достаточное количество влаги в почве. При выпадении осадков на поверхность почвы в количестве меньше 250 мм в год необходимо создавать искусственное орошение.
Орошением называется искусственное увлажнение почвы при постоянном или периодическом недостатке влаги.
Для создания искусственной системы орошения необходимы источники питания (реки или специально созданные водохранилища), имеющие достаточные запасы воды для орошения. Вода от источников питания в систему орошения может подаваться самотеком или путем искусственного подъема ее от источника питания до верхней отметки магистрального канала. Дальнейшее движение воды по магистральному каналу в сеть орошения должно идти самотеком. В старых городах для орошения городской территории применялась канальная система оросителей, называемых арыками. Вдоль арыков располагают рядовую посадку деревьев. При открытой системе водоотвода арыки могут быть использованы для отвода поверхностного стока с проезжей части улиц (рис. 26.1). В пределах больших водосборных площадей, а также центральной части города для отвода поверхностного стока прокладывают закрытую сеть водостоков.
При составлении проектов планировки и застройки территории сеть магистральных и распределительных каналов располагают на господствующих отметках по отношению к застраиваемой территории, чтобы создать благоприятные условия для подачи воды самотеком на орошаемую площадь. Для отвода поверхностных вод с городской территории, а также неиспользованных вод, поступающих из сети орошения, проектируют ливневую сеть, которую располагают по самым низким отметкам поверхности.
