2. В комплект погрузчика входят:

- грузовые вилы;

- запасные части, инструмент и материалы согласно ведомости ЗИП;

- эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601 (паспорт и формуляр,

руководство или инструкция по эксплуатации погрузчика);

- ремонтная документация по ГОСТ 2.602 (через 18 мес. после начала серийного производства на партию машин по заказам эксплуатирующих и ремонтных организаций);

- руководство по текущему ремонту, перечень быстроизнашивающихся деталей;

- по требованию потребителя погрузчики можно комплектовать дополнительными рабочими органами.

3. Захват груза из штабеля, производится в следующей последовательности:

- подъезд перпендикулярно к штабелю, установка грузоподъёмника в вертикальное положение

- подъём вил на высоту удобную для захвата груза

- передвижение погрузчика вперёд до упора в спинку вил

- включение стояночного тормоза

- подъём груза на высоту 50-100мм над штабелем, убедится в устойчивом положении груза на вилах

- отъезд от штабеля задним ходом, перед началом движения необходимо посмотреть назад, выключить стояночный тормоз, подать звуковой сигнал

- опускание груза на высоту не более 300мм, наклон грузоподъёмника назад.

Движение погрузчика желательно передом.

Установка груза в штабель, производится в следующей последовательности:

- подъезд плавно, перпендикулярно к штабелю, установка грузоподъёмника в вертикальное положение

- подъём вил с грузом на 50-100мм выше штабеля или платформы автомобиля

- медленное движение погрузчика вперёд и введение груза в габариты штабеля

- включить стояночный тормоз

- опускание груза на штабель до освобождения вил

- отъезд от штабеля задним ходом, перед началом движения необходимо посмотреть назад, выключить стояночный тормоз, подать звуковой сигнал

- опускание вил в транспортное положение (наклон на себя).

- установка грузоподъёмника в транспортное положение.

Сталкиватель предназначен для сталкивания с вил груза при штабелировании, когда невозможно расположить вилы над местом разгрузки (автомобиль, лифт), а также для освобождения вил от штучного груза путем сталкивания его при укладке в штабель без поддона или подкладок.

Состоит из: двух рам, наружной и внутренней соединённых системой рычагов и гидроцилиндром. Сталкиватель можно применять для наволакивания груза на вилы, обратным ходом рамки. При сталкивании, наружная рама должна выходить за концы вил на 50 мм.

Вилы подводят под груз и при движении погрузчика вперед груз размещается на них, упираясь в решетку сталкивателя. При разгрузке погрузчик устанавливают так, чтобы вилы находились над местом штабелирования. Разгрузку регулируют сталкивателем в сочетании с задним ходом погрузчика. Вилы выводят из-под груза, когда он прочно установлен на месте с помощью решетки сталкивателя. Это обеспечивает его плавную и безопасную укладку.

4. - к управлению погрузчика допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинскую комиссию, курсовое обучение, имеющие удостоверение на право управления.

- водитель, принимающий смену, до выезда обязан провести проверку погрузчика

- вес поднимаемого и перевозимого груза, не должен превышать номинальной грузоподъёмности погрузчика, кроме того необходимо правильно расположить груз, чтобы исключить перегрузку погрузчика

- запрещается поднимать груз при отсутствии под ним зазора, для свободного прохода вилочного захвата

- груз должен расположатся равномерно на вилах, и может выступать вперёд не более чем на четверть их длинны

- запрещается подъём и перевозка людей на погрузчике

- нельзя оставлять груз на вилах

- в ночное время при работе погрузчика, опасные зоны должны быть освещены

Водитель, отходя от погрузчика обязан:

- разомкнуть цепь управления

- вынуть ключ зажигания

- поставить на ручной тормоз