Билет № 7

1. Конструкция колеса погрузчика. Назначение протектора на поверхности шины, требование Правил к шинам.

2. Назначение и перечень работ сезонного обслуживания.

3. Правила обеспечения при подъеме и транспортировке грузов, устойчивости погрузчика, предотвращение повреждения груза, погрузчика и водителя.

4. Требования ТБ ПБ при эксплуатации, ремонте и обслуживании аккумуляторных батарей (АКБ).

1. Колёса, шины, диски колёс бывают трёх видов конструкции: - двух компонентные из двух половин, трёхкомпонентные, четырёхкомпонентные.

Возможны три варианта пневматиков:

- цельнолитые

- пневматика

- суперэластик (гусматик)

Шины не должны иметь внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение протектора и боковины. Шины по размеру, протектору, допустимой нагрузке и скоростным данным должны соответствовать модели погрузчика. Посадочный диаметр должен соответствовать диаметру диска. На одной оси должны быть установлены шины одного размера и рисунка.

Высота протектора на ведущих колёсах должна быть не менее 5мм, на управляемых колёсах не менее 2 мм. Отсутствие гайки крепления, или трещина диска не допускается. Разность давлений в шинах левого и правого колеса должна быть не более 0,1 кгс/см² . На корпусе погрузчиков с пневматическими шинами должен быть указано давление в шинах.

2. Сезонное техническое обслуживание (СО) производится два раза в год — осенью и весной. Перед проведением СО необходимо выполнить все работы, предусмотренные вторым техническим обслуживанием (ТО-2), и дополнительно произвести следующие работы:

- промыть систему охлаждения с целью удаления из нее накипи и осадков и осенью, если есть возможность, заполнить систему незамерзающей жидкостью (антифризом);

- промыть топливный бак и топливопроводы;

- произвести сезонную смену смазки в соответствии с картой смазки;

- произвести сезонную смену рабочей жидкости в гидросистеме;

- проверить плотность электролита аккумуляторной батареи и, если необходимо, довести ее до нормы для данного периода года согласно инструкции по уходу за аккумуляторными батареями;

- очистить от грязи стояночный тормоз и смазать тонким слоем солидола детали разжимного и регулировочного механизмов, а также опорные поверхности концов колодок тормоза;

- один раз в год, весной, проверить шланги масляного радиатора и через них продуть всю систему, чтобы убедиться, что оба шланга и радиатор не засорены.

3. Расположение груза на вилах: центр тяжести груза должен располагаться на продольной оси погрузчика вплотную спинке вил (ближе к себе), допускается захват на вилы не более одного пакета. Перевозка двух или более пакетов допускается лишь при их надёжном креплении, при этом верхний пакет не должен выступать за ограждение более чем на одну треть высоты. Для обеспечения устойчивости, груз не должен выступать за пределы вил спереди и по бокам более чем на одну треть своих размеров. Все грузовые операции выполнять плавно, подъем, и опускание груза выполняется на неподвижном погрузчике. Наклон грузоподъёмника с поднятым грузом вперёд допускается только после расположением груза над штабелем. Нахождение людей в зоне работ запрещается. Нельзя устанавливать или снимать груз с вил людям. Нельзя устанавливать груз на вилы краном.

Запрещается: поднимать грузы, масса которых превышает допустимую грузоподъемность, масса груза неизвестна, поднимать людей, поднимать грузы, находящиеся в неустойчивом положении, грузы не соответствуют графику грузоподъёмности, с повреждённой упаковкой, мелкоштучные грузы без тары, грузы, выступающие за габариты поддона, отрывать грузы примерзшие, заваленные грунтом, заложенные другими грузами, подталкивать грузы, оттягивать грузы. При отказе тормозов и устройств безопасности, подъём грузов запрещён.

4. – для зарядки по ТБ АКБ может находиться на погрузчике или снят с него

- перед снятием АКБ необходимо отключить от электрической системы погрузчика

- батарейный ящик, АКБ, перемычки должны быть чистыми и сухими

- для очистки наружных частей АКБ от грязи и солей необходимо использовать чистую, влажную тряпку, накрученную на деревянную палочку

- перемычки АКБ должны быть покрыты тонким слоем вазелина

- при работе гаечным ключом и другими металлическими инструментами нельзя допускать короткого замыкания электродвигателя

- пользоваться открытым огнем возле АКБ категорически запрещается

- запрещается проверять заряд АКБ, замыкая полюса

Уход за АКБ производится на основании инструкции. Для контроля состояния АКБ водитель должен быть обеспечен нагрузочной вилкой для измерения напряжения АКБ