Тема 4.2. Умови перевезення вантажобагажу.

Питання: 1. Прийняття і оформлення вантажобагажу.

^{2. Розрахунок вартості перевезення вантажобагажу.}

3. Зберігання і реалізація незабраного багажу і вантажобагажу.

Завдання: опрацювати літературу, законспектувати відповіді на питання.

Після опрацювання даного питання студент

Має знати: порядок прийняття і оформлення вантажобагажу; умови зберігання і реалізації не забраного багажу і вантажобагажу.

Має вміти: оформити документи на перевезення вантажобагажу; розрахувати вартість перевезення вантажобагажу.

Література: Стр. 98-105, 55-56 [7]

1. Вантажобагаж приймається до перевезення від будь-якої фізичної чи юридичної особи без пред'явлення проїзного документа.

До перевезення приймаються вантажі, що можуть бути легко і швидко завантажені і розміщені у багажному вагоні, зокрема:

предмети, зазначені в пунктах Правил, - на зазначених там умовах;

холодильники, кондиціонери, пральні машини, швацькі машини, побутові прилади, меблі;

кінострічки;

продукти харчування, що не потребують охоло­дження, вентиляції та ін.

Вага окремого місця вантажобагажу може бути від 5 до 165 кг.

При цьому:

а) вантажобагаж вагою одного місця до 75 кг приймається до станцій, відкритих для багажних операцій;

б) вантажобагаж вагою одного місця від 75 кг до 165 кг приймається до станцій, відкритих для вантажобагажних операцій.

Перелік станцій, відкритих для багажних та вантажобагажних операцій, визначається Укрзалізницею.

Як виняток, приймається до перевезення без перевантаження вантажобагаж вагою одного місця від 165 до 300 кг від і до станцій формування та обертання поїзда, з яким курсує багажний вагон, за умови заванта­ження та вивантаження силами відправника (одержува­ча). У перевізних документах проставляється відмітка "Завантаження (вивантаження) - силами відправника, розвантаження - одержувача". У разі певивантаження такого вантажобагажу згідно з відміткою після прибуття поїзда на станцію призначення залізниця вивантажує вантажобагаж і складає акт. Одержувач повинен сплатити залізниці витрати, пов'язані із вивантаженням вантажобагажу.

Речі зі склом чи дзеркалами приймаються до перевезення без перевантаження та в упакуванні, яке га­рантує цілість скла чи дзеркала. На кожному упакуванні повинен бути напис "Обережно, скло!".

Вантажі, що швидко псуються, перевозять у бага­жних вагонах пасажирських поїздів без підтримування сталого температурного режиму на шляху прямування.

Суб'єкт господарювання приймає вантажобагаж до перевезення на підставі заяви, в якій зазначається:

а) найменування станції відправлення і призначення;

б) найменування (прізвища) відправника і одержувача та їх місце проживання;

в) найменування вантажобагажу, кількість місць, вага окремих місць і вид упакування;

г) сума оголошеної цінності вантажобагажу;

ґ) зобов'язання про повідомлення одержувача.

Начальник станції зобов'язаний розглянути заяву відправника, встановити можливість приймання вантажу до перевезення та дату і час завезення його на станцію.

Начальник станції може обмежити вагу або кіль­кість місць вантажу, що приймається до перевезення од­нією партією, залежно від часу стоянки поїзда, наявності місць у багажному вагоні та запропонувати відправити вантаж декількома партіями різними поїздами.

Вантажі, що швидко псуються, приймаються від відправника після того, як начальник станції встано­вить, з яким саме поїздом вони можуть бути відправлені, але не раніше ніж за 2 години до відходу цього поїзда.

На підтвердження приймання вантажобагажу до перевезення відправнику видається вантажобагажна квитанція. Відправник повинен пересвідчитися в тому, що вантажобагажна квитанція заповнена правильно.

Якщо відправник надає інші супровідні документи, то вони прикріплюються до дорожньої відомості, про що в ній робиться відмітка. Датою прийняття вантажобагажу до перевезення вважається дата накладення календарного штемпеля станції відправлення на перевізні документи.

Приймання вантажобагажу здійснюється відповідно до Правил.

Вантажобагаж на нетарифних пунктах не приймається.

Коли в працівника станції виник сумнів що­до найменування вантажу чи його стану, станція відпра­влення вантажобагажу може здійснити перевірку вмісту вантажобагажу. Перевірка проводиться тільки на станції відправлення в присутності відправника. За результатами такої перевірки складається акт.

До перевезення вантажобагажем приймаються рослини, саджанці та інші садивні матеріали, якщо їх упаку­вання гарантує схоронність перевезення і вони не забрудню­ють багаж інших пасажирів. Кожне місце відправки в цьому випадку не повинно перевищувати вагу 25 кг і висоту 2 м.

Зазначені відправлення зі станцій, що знаходяться на території районів, оголошених під карантином, при­ймають тільки після пред'явлення власником карантин­ного документа на право перевезення.

Оголошення цінності вантажобагажу здійс­нюється відповідно до пунктів 22.17 - 22.19 цих Правил, крім положень про необов'язковість оголошення цінності.

Під час здавання вантажобагажу відправник зобов'язаний оголосити його цінність, яка зазначається у перевізних документах у графі "Оголошена цінність". За­лізнична станція відправлення зобов'язана відмовити в прийманні вантажобагажу, якщо відправник не оголосив його цінність.

До упакування та маркування вантажобага­жу і речей, що здаються до перевезення у машині відпра­вника, поширюються вимоги як для багажу.

Сільськогосподарські продукти повинні бути упакованими в ящики, корзини, лантухи, а мед та інші рідкі продукти - у металеві фляги або дерев'яні діжки. Упакування повинне гарантувати збереження продуктів, що перевозяться.

Баки мотовелосипедів, мотоциклів, моторо­лерів, мопедів і мотоколясок повинні бути очищені від пального і масел. Мотоцикли вагою до 165 кг, мотороле­ри і мопеди приймають до перевезення у заводській чи іншій твердій упаковці (латах).

2. Вартість перевезення багажу та вантажобагажу є диференційованою залежно від відстані перевезення.

Мінімальна розрахункова вага багажу чи вантажобагажу - 10 кг.

При перевезенні багажу і вантажобагажу загальною ва­гою до 1000 кг включно неповні 10 кг уважаються повними.

При перевезенні вантажобагажем загальною вагою понад 1000 кг неповні 100 кг уважаються повними.

Мінімальна сума оголошеної цінності при оформ­ленні перевезення багажу чи вантажобагажу - 10 грн. Неповні 10 грн оголошеної цінності вважаються за повні.

За перевезення у багажному вагоні поштуч­них предметів (велосипедів з моторами і без моторів, колясок-протезів, дитячих колясок і дитячих автомобілів) плата здійснюється як за 20 кг багажу за кожний пред­мет. Якщо разом з велосипедом пред'являються інші речі, то всі вони повинні бути зважені разом і плата повинна оформлятись однією квитанцією за загальну вагу.

За перевезення мотоциклів, моторолерів, мо­педів, інвалідних моторних трьох та чотириколісних ко­лясок провізні платежі стягуються за фактичною вагою.

За перевезення байдарок у пасажирському та багажному вагоні здійснюється плата як за 20 кг багажу.

Плата за перевезення собак великих порід, кімнатних тварин та птахів при пасажирі в пасажирських вагонах, а також у багажних вагонах дальніх поїздів сплачується за особину чи місце як за 20 кг багажу, неза­лежно від наявності ручної поклажі.

Перевезення собак-супровідників, що супроводжують інвалідів-сліпих, не оплачується.

У тариф за перевезення багажу та вантажобагажу включаються збори за навантаження і розвантаження з вагона на кінцевих і проміжних станціях.

Відстань перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу визначається за маршрутом прямування поїзда.

Якщо багаж чи вантажобагаж перевозиться з перевантаженням на шляху прямування, то загальна від­стань перевезення визначається за маршрутами поїздів, узгоджених для перевезення багажу (вантажобагажу).

3. Строк доставки вантажобагажу визначається аналогічно до строку доставки багажу з різницею в очікуванні перевантаження - замість 1 доби - 2 доби.

Строк доставки вантажобагажу відповідно збільшується у випадках, вказаних у Правилах , а також у разі затримок з вини відправників та одержувачів.

У дорожній вантажобагажній відомості у графі "інші відмітки" вказуються причини і тривалість затри­мок, внаслідок яких залізниця має право подовжити строк доставки вантажу.

Строк доставки вважається дотриманим, якщо вантажобагаж прибув на станцію призначення до закін­чення строку доставки і отримувач був своєчасно повід­омлений про прибуття вантажобагажу.

Вантажобагаж, що прибув на станцію призна­чення, зберігається безплатно до 24-ої години в день прибуття вантажобагажу. Надалі за зберігання здійсню­ється оплата за встановленими тарифами.

Станція призначення зобов'язана не пізніше наступного дня після прибуття вантажобагажу направити отримувачу повідомлення (листом на замовлення, телеграмою за заявою відправника, повідомленням по телефону) про прибуття вантажобагажу. Станція зобов'язана мати докази відправлення отримувачу повідомлення про прибуття вантажобагажу.

Вантажобагаж видається отримувачу, зазначеному в дорожній вантажобагажній відомості, без пред'явлення вантажобагажної квитанції під розписку в дорожній ван­тажобагажній відомості. Вантажобагаж може бути вида­ний й іншій особі, якщо в неї є довіреність отримувача, оформлена в установленому законом порядку.

В обох випадках отримувач зобов'язаний подати документ, що посвідчує особу, а станція призначення зо­бов'язана перевірити його і впевнитись, що вантажобагаж видається особі, яка має на це право.

Відомості про пред'явлені документи та місце проживання особи, що отримує вантажобагаж, запису­ються на зворотному боці дорожньої відомості.

Вантажобагаж, що прибув на адресу юридич­них осіб, видають за довіреністю, підписаною керівни­ком і бухгалтером, з пред'явленням документа, який по­свідчує особу, під розписку одержувача на зворотному боці дорожньої багажної відомості. Довіреність залиша­ється у справах станції. Особа, уповноважена на одер­жання вантажобагажу, має право зняти копію з дорож­ньої відомості, яку багажний касир зобов'язаний завірити особистим підписом та штемпелем станції.

Отримувач при отриманні вантажобагажу має право перевірити його вагу.

Якщо отримувач, незважаючи на повідомлення про прибуття вантажобагажу, не з'явився протягом 30 діб з дня його отримання, то вантажобагаж вважається незатребуваним і реалізується згідно із законодавством України.

Якщо одержувач вантажобагажу відмовляється від одержання вантажобагажу, то станція призначення пови­нна в строк не пізніше однієї доби після отримання пись­мової заяви одержувача про відмову повідомити про це відправника із запитом, як вчинити із вантажобагажем.

Перевідправлення вантажобагажу на будь-яку ста­нцію в цих випадках здійснюється з оплатою послуг за зберігання вантажобагажу.

Якщо в 10-денний строк після відправлення від­правнику повідомлення про відмову одержувача в отри­манні вантажобагажу станцією не буде отримано розпо­рядження щодо вантажобагажу, то він вважається незат­ребуваним і реалізовується згідно із законодавством.

Про реалізацію вантажобагажу інформується від­правник.

Положення пункту 26.9 цих Правил поширюється також на перевезення вантажобагажу з урахуванням того, що вантажобагаж вважається втраченим, якщо він не прибув на залізничну станцію призначення протягом 10 діб після закінчення терміну доставки.

Якщо відправник вантажобагажу є його отримувачем, то йому надається право, у випадку неприбуття вантажобагажу в зазначений термін доставки з вини залізниці, заявити на залізничній станції призначення про повернення вантажобагажу на залізничну станцію відправлення, якщо це не заборонено митними чи іншими правилами. Станція призначення повинна внести зміст заяви відправника у вантажобагажну квитанцію. У цьому випадку перевідправлення вантажобагажу прово­диться без стягнення платежів за новими перевізними документами, попередня вантажобагажна квитанція за­лишається на станції.

Перевезення вантажобагажу для потреб залі­зниць безкоштовно може здійснюватись на підставі окремої вказівки керівництва Укрзалізниці.

^{РОЗДІЛ 4. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖОБАГАЖУ І БАГАЖУ}

ТЕМА: 4.3. Відповідальність і штрафи.

Питання: 1. Охорона праці під час навантаження і розвантаження багажу і вантажобагажу.

Завдання: опрацювати літературу, законспектувати відповіді на питання.

Після опрацювання даного питання студент

Має знати: вимоги охорони праці під час навантаження і розвантаження багажу і вантажобагажу.

Має вміти: провести цільовий інструктаж перед початком виконання робіт.

Література: Стр. 17-21 [8].

1. Відповідальним за дотримання вимог безпеки під час виконання навантажувально-розвантажувальних робіт є керівник робіт.

Прийнятий до перевезення вантаж і багаж слід укладати так, щоб більш важкий вантаж знаходився знизу, а легкий зверху, маркувальними бирками (написами) назовні.

Вивантажений або підготовлений до навантаження на платформі або вздовж залізничної колії вантаж або багаж необхідно укладати і закріплювати так, щоб не порушувався габарит наближення будівель.

Розташовувати вантаж або багаж слід вздовж залізничної колії у визначеному місці на відстані не менше 2 м від зовнішньої грані головки крайньої рейки на висоті укладання до 1,2 м, і на відстані 2,5 м при більшій висоті укладання.

Здійснювати навантаження, розміщення і кріплення вантажу і багажу в багажному вагоні слід таким чином, щоб забезпечувалась можливість їх наступного безпечного виван­таження. Більш важкі вантажі необхідно розміщувати рівномірно по підлозі вагона, а легкі і крихкі - на полицях, згідно технологічних карт техпроцеса.

Перед навантаженням і вивантаженням вантажу і багажу вручну, якщо перепад висот підлоги багажного вагона і кузова автомобіля (рампи складу і кузова автомобіля) перевищує 0,2 м, необхідно встановлювати трапи або перехідні містки (настили) шириною не менше 1 м.

Трапи і перехідні містки (настили) необхідно також встановлювати, якщо відстань між вагоном і кузовом автомо­біля (рампою склада і кузовом автомобіля) перевищує 0,1 м.

Не дозволяється знаходитися під піднятим ванта­жем або багажем, який переміщується, а також знаходитися в просторі між транспортним засобом, який рухається і пасажирським складом (вагонами).

Під час навантаження і вивантаження із вагона вантажу і багажу встановлювати візки із вантажем і багажем паралельно вагонам, на відстані не ближче 0,5 м від краю платформи.

Під час перевезення вантажу і багажу на візках набли­жатись до краю рампи слід також не ближче, ніж на 0,5 м.

Під час відчинення і зачинення дверей вагона не дозволяється знаходитися в зоні можливого падіння вантажу.

Необхідно уважно оглядати кожне місце вантажу і багажу на предмет цілісності упакування і слідкувати, чи стійко розкладений вантаж, що залишився і лежав поруч із взятим.

Під час роботи прийомоздавальник повинен слідкувати за тим, щоб працівники застосовували справні трапи і настили, брали вантаж і багаж із вагона або штабеля тільки зверху, а також не допускати знаходження на місцях навантажувально-розвантажувальних робіт сторонніх осіб.

Піднімання та переміщення (разове) вантажів, чергуючи з іншою роботою (до 2 разів на годину) дозволя­ється: чоловікові - масою не більше 30 кг, жінці - масою не більше 10 кг. Переміщення вантажів на відстань більше 25 м і масою більше 20 кг повинно проводитися із застосуванням засобів механізації.

Прийомоздавальник не повинен приймати до перевезення вантаж і багаж, якщо на ящиках і інших упа­ковках є не загнуті цвяхи, кінці дроту, обв'язувальні стрічки тощо.

Не дозволяється укладати в штабель вантаж і багаж в слабкій упаковці, яка не може витримати наванта­ження від верхніх рядів і має форму, яка не забезпечує стійкість штабелю.

Не дозволяється завантажувати вагон зверхвантажопідіймальності.

Перед застосуванням приставних драбин або розсувних драбин для огляду вантажу і багажу, які складені на стелажах і в штабелях, необхідно перевірити наявність на них інвентарного номера, дати наступного випробування, на тетивах - наявність гумових наконечників (шипів) і стяжок, на східнях і тетивах - відсутність сколів і тріщин. У розсувних драбин перевірити справність пристрою від самовільного зсуву.

Не дозволяється застосовувати драбини, термін випро­бування яких минув, збитих цвяхами, без скріплення тетив стяжками і врізання східців у тетиву.

Нижні кінці драбин повинні мати упори у вигляді гострих металевих шипів, гумових наконечників і інших гальмових пристроїв в залежності від матеріалу опорної поверхні.

Під час роботи на приставній драбині у її основі повинен знаходитись другий робітник, який утримує драбину в стійкому положенні.

Не дозволяється:

• працювати з приставної драбини, стоячи на сходинці, яка знаходиться на відстані менше 1 м від верхнього кінця;

• встановлювати приставні драбини під кутом більше 75 градусів до горизонталі, без додаткового кріплення верхньої частини;

• працювати з двох верхніх східців стрем'янки, які не мають перил або упорів;

• знаходитись на східцях приставної або розсувної драбини більше одного працівника.

• піднімати і опускати вантаж і багаж по приставній драбині, а також залишати на ній різні предмети)

Література:

1. Гревцов С.В., Дідтріх В.І. та інші. Організація вантажної і комерційної роботи. Частина 1. – Київ: «Видавництво Дельта», 2008.-376с.

2. Остафійчук І.А., Остафійчук В.О. Методична розробка «Перевезення вантажів, які швидко псуються» - Чернівці.: ЧТЗТ, 2001р.

3. Леонтьев А.П., Ткочев В.Д., Батраков И.И. и др. Перевозка скоропортящихся грузов. Справочник. – М.: Транспорт, 1986г.

4. Гревцов С.В. Дідтріх В.І. та інші. Організація вантажної і комерційної роботи. Частина 2. – Київ: «Видавництво Дельта», 2008р.

5. Остафійчук І.А., Остафійчук В.О. Методичні вказівки до виконання практичних робіт. – ЧТЗТ, 2001р.

6. Інструкція провідників пасажирських вагонів.

7. Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України. – К.: Наш друк, - 2007-152с.

8. Примірна інструкція з охорони праці для прийомоздавальника вантажу і багажу. – К.: ТОВ «Полііндустрія», 2004р.

1