- •Введение
- •I. Техническое описание
- •1. Общие сведения о системе 2 к 21
- •1.1. Назначение и состав
- •1.2. Тактико-технические данные Боевые
- •Конструктивные
- •Весовые
- •Габаритные
- •Эксплуатационные
- •Режим огня
- •Боевой комплект
- •2. Общие сведения о миномете 2 б 9
- •3. Основные узлы и агрегаты 2 б 9
- •4. Прицельные приспособления
- •4.1. Оптический прицел пам-1
- •Технические данные
- •4.2. Орудийный коллиматор к-1
- •4.3. Прибор освещения луч-пм 2м
- •5. Транспортная машина 2 ф 54
- •5.1. Назначение и технические характеристики 2 ф 54
- •Общие данные
- •Габаритные размеры системы 2к21
- •5.2. Основные узлы и агрегаты газ 66-05
- •5.3. Порядок эксплуатации газ 66-05
- •5.4. Техническое обслуживание и хранение
- •Виды технического обслуживания
- •Хранение автомобиля
- •Подготовка автомобиля к хранению
- •Условия хранения
- •Регламентное обслуживание автомобиля, находящегося на хранении.
- •Перечень работ при расконсервации
- •5.5. Правила техники безопасности при
- •5.6. Специальное оборудование транспортного автомобиля 2 ф 54
- •5.7. Запасные части, инструмент и принадлежности
- •Запасные части, инструмент и принадлежности автомобиля газ 66
- •6. Боеприпасы
- •6.1. Общие сведения о применяемых боеприпасах Выстрел зв01
- •6.2. Расшифровка взрывчатых веществ и весовых знаков осколочного выстрела 3 в0-1 Взрывчатые вещества
- •Маркировка боеприпасов Весовые знаки
- •II. Общие сведения об эксплуатации системы и мерах безопасности
- •1. Общие сведения об эксплуатации
- •2. Указания по мерам безопасности
- •3. Ввод системы в эксплуатацию
- •4. Обращение с боеприпасами
- •5. Подготовка системы к маршу и порядок проведения марша
- •5.1. Подготовка системы к маршу
- •5.2. Марш и контроль за системой на марше
- •5.3. Обслуживание системы после марша
- •6. Обращение с минометом при стрельбе
- •6.1. Выбор и подготовка огневой позиции
- •6.2. Порядок занятия огневой позиции
- •6.3. Подготовка системы к стрельбе
- •6.4. Перевод миномета в боевое положение
- •6.5. Проверка миномета перед стрельбой
- •6.6. Указания по наводке и ориентированию миномета
- •Придание миномету основного направления стрельбы.
- •Построение параллельного веера.
- •6.6. Заряжание и стрельба
- •6.7. Контроль за минометом при стрельбе
- •6.8. Разряжание
- •6.9. Перевод миномета в походное положение
- •7. Возможные задержки при стрельбе, их причины и способы устранения
- •Стрельба в лесу
- •Стрельба при отрицательных температурах
- •9. Выверка прицельных приспособлений Проверка квадранта
- •Проверка паралеллограммного механизма
- •Выверка прицела
- •10. Обращение с минометом на учебных занятиях
- •11. Чистка и смазка миномета
- •11.1. Общие указания
- •11.2. Чистка и смазка ствола и затвора Чистка и смазка ствола
- •Чистка и смазка затвора
- •11.3. Смазочные материалы применяемые для обслуживания 2 б 9
- •11.4. Карта смазки узлов и деталей миномета 2 б 9
- •12. Транспортирование системы
- •12.1. Характеристика системы в транспортном состоянии
- •12.2. Меры безопасности при погрузочно-разгрузочных работах
- •12.3. Перевозка системы по железной дороге
- •III. Техническое обслуживание системы
- •1. Общие указания
- •2. Текущее обслуживание (ТеО)
- •Работы при текущем обслуживании (ТеО)
- •3. Техническое обслуживание № 1 (то-1)
- •4. Техническое обслуживание № 2 (то-2)
- •5. Техническое освидетельствование системы
- •2. Проверка квадранта
- •3. Проверка и регулировка параллелограммного механизма
- •4. Выверка прицела пам-1
- •V. Хранение и сбережение системы
- •1. Хранение системы при эксплуатации
- •2. Подготовка системы к длительному хранению в войсках
- •3. Техническое обслуживание системы при длительном хранении
- •Работы при обслуживании системы, находящейся на длительном хранении
- •4. Подготовка системы к использованию после длительного хранения
- •5. Чистка, смазки и окраска системы
- •5.1. Чистка
- •I. Техническое описание ...................................................4
- •1. Общие сведения о системе 2 к 21...................................4
- •1.1. Назначение и состав.....................................................................4
- •5.2. Смазка
- •5.3. Окраска
- •Оглавление
- •II. Общие сведения об эксплуатации
III. Техническое обслуживание системы
1. Общие указания
Техническое обслуживание системы проводится для поддержания ее в постоянной готовности, обеспечения безотказности работы ее узлов и механизмов, а также для своевременного выявления и устранения причин, вызывающих преждевременный износ и повреждение узлов и деталей.
В настоящем разделе изложены порядок и объем технического обслуживания системы, находящейся в эксплуатации.
При эксплуатации системы установлены следующие виды обслуживания: текущее обслуживание (ТеО), техническое обслуживание № 1 (ТО-1) и техническое обслуживание № 2 (ТО-2).
Техническое обслуживание системы при хранении свыше шести месяцев выполнять в соответствии с указаниями разд. 8 настоящей Инструкции.
Текущее обслуживание выполняется расчетом системы. Техническое обслуживание № 1 выполняется расчетом системы с привлечением специалистов ремонтной мастерской части. Техническое обслуживание № 2 выполняется специалистами ремонтной мастерской части совместно с расчетом системы.
Запрещается нарушать периодичность работ по техническому обслуживанию и сокращать их объем.
В боевой обстановке при недостатке времени на обслуживание системы в полном объеме допускается раздельное обслуживание в несколько этапов.
О выполнении каждого технического обслуживания, кроме текущего, записывать в формуляр системы 2К21 в разделе «Учет технического обслуживания».
2. Текущее обслуживание (ТеО)
Текущее обслуживание проводить один раз в две недели, а также после стрельбы, марша, учебных занятий, продолжительных дождей, снегопадов и резких колебаний температуры окружающего воздуха, если система хранится па открытой площадке.
Объем и порядок выполнения работ по текущему обслуживанию приведены в таблице 2.
Таблица 2.
Работы при текущем обслуживании (ТеО)
Содержание работ и методика их проведения |
Технические требования |
Приспособления и материалы, необходимые для выполнения работ |
При обслуживании миномета |
||
Удалить с чехлов пыль, грязь, воду или снег |
|
Ветошь |
Снять чехлы с миномета. Осмотреть чехлы, при необходимости просушить их |
Чехлы должны быть чистыми и сухими, без разрывов. Привязные ремни с застежками должны быть исправными |
|
Удалить с наружных поверхностей миномета грязь, влагу или снег, обратив особое внимание на очистку пазов нижнего станка для захода бобышек станин |
Миномет должен быть чистым и сухим |
Ветошь |
Произвести внешний осмотр миномета |
Повреждение наружных поверхностей и нарушение крепления узлов и деталей не допускаются |
|
Перевести миномет в боевое положение. Сошники не вкапывать. Прицел не устанавливать. Воду не заливать |
Миномет должен переводиться и фиксироваться в боевом положении без применения повышенных усилий. Взведение подвижных частей должно быть плавным |
|
Проверку вращения подшипника производить при снятом кожухе автоматики |
Подшипник при взведении подвижных частей должен вращаться; при этом усилием руки его нельзя удержать от вращения. Если подшипник останавливается произвольно или от руки, отрегулировать его положение согласно указаниям |
|
Проверить положение бойка относительно боевой плитки |
Боек не должен выступать над боевой плиткой. При выступании бойка выполнить работы согласно настоящей таблицы |
|
Очистить ствол от нагара |
Трещины, следы нагара или коррозии на внутренней поверхности ствола не допускаются |
Ветошь, уайт-спирит, смазка ЦИАТИМ-201, протирка, банник |
Очистить ветошью ползун и направляющие механизма подачи от несгоревших остатков зарядов, грязи и пыли. Из-под кулачков и подающей собачки несгоревшие остатки удалить скребком |
Ползун и направляющие должны быть чистыми |
Ветошь, уайт-спирит, скребок |
Очистить затвор от нагара |
Зеркало затвора, боевая плитка, обтюрирующее кольцо, пружина бойка и наружная поверхность головки затвора должны быть чистыми, без задиров |
Ветошь, уайт-спирит |
Осмотреть ствольную коробку. Оттянуть ползун подачи кассетником и проверить заправку гидробуфера |
Трещины и забоины не допускаются. Обнаруженные забоины на контрольной площадке и направляющих механизма подтяга зачистить. На штоке гидробуфера должна быть видна контрольная риска. Если риска зашла за торец стакана, гидробуфер подлежит ремонту |
|
Смазать миномет |
||
Осмотреть наружную поверхность кожуха охлаждения |
Трещины не допускаются |
|
Осмотреть верхний станок и подъемный механизм |
Погнутость тяг параллелограммного механизма и ослабление крепления их не допускаются. В случае ослабления крепления подтянуть резьбовые соединения и проверить работу параллелограммного механизма |
|
Осмотреть компенсирующий механизм. Проверить крепление механизма к крышкам цапф. Нажать и отпустить палец замка |
Тяги не должны быть погнуты. Палец замка после отпускания должен энергично вернуться в исходное положение |
|
Осмотреть колеса миномета
Проверить давление в шинах колес |
Колеса должны легко вращаться и не иметь осевого люфта. Давление должно быть 1,7 - 1,9 кгс/см2 |
Манометр МД-214 |
Проверить работу подъемного механизма |
При подъеме и опускании ствола при всех углах возвышения механизм должен работать плавно |
|
Проверить работу поворотного механизма |
Механизм должен работать плавно во всем диапазоне углов наводки |
|
Перевести миномет в походное положение |
Миномет должен переводиться и фиксироваться в походном положении без применения повышенных усилий. При переводе подвижных частей в крайнее переднее положение выкат их должен быть плавным, без заеданий |
|
Очистить кассеты от грязи и осмотреть их |
Вмятины, а также изгибы полозков и звеньев не допускаются |
Ветошь, уайт-спирит |
Осмотреть одиночный ЗИП |
ЗИП должен быть комплектным и находиться на своих местах |
|
Протереть наружные поверхности оптических деталей прицела ПАМ-1 и коллиматора К-1, предварительно сдув с них песчинки и пыль |
Коррозия не допускается. На наружной поверхности не должно быть повреждений оптических деталей. При проверке функционирования механизмы должны иметь плавный ход |
Салфетка из комплекта ЗИП прицела |
Зачехлить миномет |
|
|
При обслуживании транспортной машины |
||
Очистить тент и кузов машины от грязи, пыли, влаги или снега |
Тент и кузов должны быть чистыми |
Ветошь |
Осмотреть тент, при необходимости отремонтировать его |
Тент должен быть целым, без разрывов. Все застежки должны быть заправлены в бортовые скобы |
|
Смазать детали и узлы транспортной машины согласно карте смазки |
Согласно .карты смазки |
|
Осмотреть детали и узлы машины 2Ф54 на отсутствие механических повреждений |
Повреждения не допускаются |
|